近日，中鐵建設(shè)總承包公司技術(shù)中心參加國(guó)鐵集團(tuán)工管中心組織的2024年《鐵路技術(shù)創(chuàng)新》“鐵路精品客站”專(zhuān)刊論文征稿活動(dòng)，累計(jì)刊用該中心論文5篇，刊用數(shù)量占比近10%，位居第一，標(biāo)志該中心在精品客站建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新方面邁上更高的臺(tái)階。

推動(dòng)科技創(chuàng)新，照亮前行之路

中鐵建設(shè)總承包公司技術(shù)中心于2020年初步創(chuàng)立時(shí)，堅(jiān)持貫徹“科技是第一生產(chǎn)力”原則，把科技創(chuàng)新作為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的原動(dòng)力，該團(tuán)隊(duì)立足于企業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，深入打造企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新核心體系，以提高總承包公司在國(guó)內(nèi)外鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

獲評(píng)北京市技術(shù)中心（中鐵建設(shè)總承包公司 供圖）

在上級(jí)單位的大力支持下，他們積極申報(bào)北京市企業(yè)技術(shù)中心，團(tuán)隊(duì)成員不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力、技術(shù)積累、工法開(kāi)發(fā)、專(zhuān)利開(kāi)發(fā)和科技研發(fā)投入，凝心聚力培養(yǎng)創(chuàng)新人才，歷時(shí)兩年榮獲北京市企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定，意味著該團(tuán)隊(duì)在技術(shù)創(chuàng)新能力、人才隊(duì)伍建設(shè)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面獲得了北京市政府的充分認(rèn)可，為后續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

全面科技攻關(guān)，激發(fā)創(chuàng)新活力

2021-2023年期間，該團(tuán)隊(duì)緊緊圍繞企業(yè)“十四五”科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)任務(wù)，加大重難工程技術(shù)攻關(guān)，以施工生產(chǎn)需求為依托，加強(qiáng)科技隊(duì)伍的培養(yǎng)，達(dá)到提高生產(chǎn)效率、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、確保工程質(zhì)量的目的。

在北京朝陽(yáng)站研發(fā)的大截面梭形雙傾斜柱逆作業(yè)施工關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)逆作施工有效解決了狹小場(chǎng)地空間下大型鑄鋼節(jié)點(diǎn)、梭形斜柱的吊裝難題，解決了高架屋蓋支撐斜柱施工占地周期長(zhǎng)、施工難度大等問(wèn)題，降低了高空支撐的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)；在北京城市副中心站研發(fā)的大型綜合交通樞紐地下空間結(jié)構(gòu)逆作精準(zhǔn)智能施工關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)研究復(fù)雜條件下的超大深基坑災(zāi)變規(guī)律、施工安全監(jiān)控及地下結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量提升等技術(shù)，提高了超大深基坑逆作地下結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定性，顯著提升地下工程施工防災(zāi)減災(zāi)能力；在廬山站研發(fā)的大型跨線站房高架層鋼結(jié)構(gòu)整體頂推及落梁施工關(guān)鍵技術(shù)，解決了高架站房整體上跨繁忙干線施工難題，在確保行車(chē)和設(shè)備安全、運(yùn)輸暢通的前提下，實(shí)現(xiàn)對(duì)整體跨越營(yíng)業(yè)線施工風(fēng)險(xiǎn)智能管控。

廬山站完成世界首例大型站改鋼結(jié)構(gòu)跨線頂推，并創(chuàng)寬度、重量、面積、滑軌數(shù)量四項(xiàng)世界紀(jì)錄（中鐵建設(shè)總承包公司 供圖）

目前，該團(tuán)隊(duì)在研重點(diǎn)課題20余項(xiàng)，涵蓋鐵路客站、基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、BIM+等前沿信息技術(shù)，下一步將以重大工程建設(shè)、重大科技專(zhuān)項(xiàng)、重大課題項(xiàng)目等為契機(jī)，率先在高鐵站房建設(shè)、站城一體綜合開(kāi)發(fā)、工程信息化BIM技術(shù)應(yīng)用、裝配式建筑等領(lǐng)域，打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”。

品質(zhì)鑄就精品，創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)

中鐵建設(shè)總承包公司技術(shù)中心堅(jiān)持以科技創(chuàng)新助推高質(zhì)量發(fā)展，加強(qiáng)科技創(chuàng)新的系統(tǒng)布局，重點(diǎn)圍繞關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)高新技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)行攻關(guān)，突破一批戰(zhàn)略性、前瞻性、前沿性、全局性的關(guān)鍵核心技術(shù)，下大力氣解決“卡脖子”問(wèn)題。特別是在高鐵客站領(lǐng)域，他們?cè)趶?fù)雜地質(zhì)條件下樁基礎(chǔ)施工、大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工、大跨度空間抗震結(jié)構(gòu)施工、鐵路站房改擴(kuò)建項(xiàng)目新舊站房銜接施工、大型鐵路站房結(jié)構(gòu)全生命周期健康監(jiān)測(cè)等多個(gè)方面形成了大型高鐵站房建造、運(yùn)營(yíng)成套技術(shù)成果。

截至目前，該團(tuán)隊(duì)已獲得華夏科技獎(jiǎng)、中施企協(xié)科技獎(jiǎng)、中國(guó)質(zhì)量科技獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)25項(xiàng)，省部級(jí)工法26項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利22項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利78項(xiàng)，中國(guó)鐵道工程建設(shè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)1項(xiàng)。相關(guān)技術(shù)成果在多個(gè)高鐵站房工程中得到了成功應(yīng)用，在保證鐵路運(yùn)營(yíng)線安全的前提下，優(yōu)化資源配置、提高效率質(zhì)量，累計(jì)節(jié)約成本8000萬(wàn)元以上，取得了良好經(jīng)濟(jì)效益。

未來(lái)，中鐵建設(shè)總承包公司技術(shù)中心團(tuán)隊(duì)將持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新，深入現(xiàn)場(chǎng)一線挖掘項(xiàng)目重難點(diǎn)，以理念創(chuàng)新為先導(dǎo)，以技術(shù)創(chuàng)新為突破，研發(fā)大型高鐵客站施工關(guān)鍵技術(shù)，探索并實(shí)踐中國(guó)領(lǐng)先、世界眼光的高質(zhì)量、高品質(zhì)、高智能鐵路精品站房。

【編輯：楊璇】