5月7日，隨著第72塊蓋板混凝土澆筑完成，由中鐵十八局承建的寧波市軌道交通7號線、8號線一期工程下應南車輛段TJSG02標主體結構順利封頂，標志著寧波規(guī)模最大的車輛基地建設取得了重大突破。

封頂現(xiàn)場（買琦琳 攝）

下應南車輛段為寧波市軌道交通7號線、8號線一期工程合址共建，設有聯(lián)合檢修庫、運用庫、物資總庫、綜合樓、工程車庫等22個單體，規(guī)劃用地面積約60公頃，總建筑面積約22萬平方米，是寧波規(guī)模最大的車輛基地，同時項目預留上蓋開發(fā)條件，后續(xù)上蓋開發(fā)以居住為主，另含學校、辦公、體育公園、商業(yè)配套等功能。

項目航拍圖（買琦琳 攝）

中鐵十八局市政公司負責施工的下應南車輛段TJSG02標段占地面積17萬平方米，施工內(nèi)容涵蓋車輛基地蓋體、管線改遷、河道、橋梁、住宅、道路以及園林綠化。該車輛段上蓋區(qū)蓋下一層板頂標高為13.5米，蓋體總面積約9.5萬平方米。

自項目進場以來，項目管理團隊充分發(fā)揮團隊協(xié)作優(yōu)勢，以“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”的奮進姿態(tài)，先后克服渣土泥漿消納困難、作業(yè)條件地質(zhì)差、型鋼柱梁精度高、大面積高支模、交叉工作面多等不利影響，戰(zhàn)高溫，斗雨期。通過強化“過程控制”主線，采用新理念，創(chuàng)新管理方式，推行模塊化、網(wǎng)格化管理，制定施工標準、細化施工流程，全面提升工程品質(zhì)；精準策劃，未雨綢繆，在施工高峰期，1500余名施工人員、30處作業(yè)面、14臺塔吊、17臺汽車吊等近百臺大型機械設備同場作業(yè)，有效保障現(xiàn)場施工進度；加強質(zhì)量安全風險隱患治理，構筑“人防”+“技防”雙管控，同時落實技術雙優(yōu)化的全過程管理，將精細化管理融入全項目周期成本管控的各個環(huán)節(jié)，最終實現(xiàn)了“效益最大化”。

建設期間，項目管理團隊緊緊圍繞寧波市軌道交通集團開展的“立功競賽”等活動，與全線各標段形成“比學趕超”的良好競爭氛圍，并連續(xù)保持領先地位，得到建設單位一致好評，有效發(fā)揮了企業(yè)的示范引領作用，同時也確保車輛段上蓋主體結構如期封頂，為后期車輛段其他專業(yè)施工創(chuàng)造有利條件。

據(jù)悉，下應南車輛段建成運營后，將有效提高場段運維效率和質(zhì)量，同時，該車輛段采取TOD開發(fā)模式，在下應南車輛段上蓋項目的引領下，未來整個片區(qū)的住宅、學校、交通、商業(yè)、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)景觀等都會有一個綜合性的提升，對城市發(fā)展能級提升、改善市民出行都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

【編輯：敏業(yè)】