3月28日，隨著一片長30米、高2米的T梁穩(wěn)穩(wěn)地落在寨子坡大橋上，由中鐵二十五局二公司承建的萬開達(dá)高速公路項目全線首片T梁完成架設(shè)，標(biāo)志著該項目正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

架梁施工現(xiàn)場（王長宇 攝）

恩施至廣元國家高速公路萬州至開江段（萬開達(dá)高速）是重慶市重點建設(shè)工程，路線全長50.8公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時速為100公里。此次完成首片T梁架設(shè)的寨子坡大橋，位于重慶開州區(qū)南門鎮(zhèn)三道河村，是萬開達(dá)高速率先進(jìn)入橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的工點，該橋跨越清江河，左幅長677米，右幅長618.5米，預(yù)計今年5月底完成全部T梁架設(shè)。

為確保T梁質(zhì)量，項目部在預(yù)制過程中嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān)、試驗檢測關(guān)，對鋼筋加工、混凝土澆筑、養(yǎng)護存放等各項工序進(jìn)行優(yōu)化；采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)噴散氣霧狀水對梁板側(cè)面進(jìn)行養(yǎng)護，形成全天候、均勻恒定的梁體養(yǎng)護環(huán)境，有效避免了因溫度和濕度差異產(chǎn)生的收縮裂紋。

“寨子坡大橋地處山區(qū)，地形起伏劇烈、地質(zhì)復(fù)雜，T梁架設(shè)難度較大?！痹擁椖恳还^(qū)負(fù)責(zé)人楊勝飛介紹，“為保證首片預(yù)制T梁順利架設(shè)，我們專門編制并驗證了架橋機安拆方案、預(yù)制梁運輸架設(shè)方案等專項施工方案，同時有序組織各部門對架橋機進(jìn)行聯(lián)合檢查及驗收，確保設(shè)備工作正常，安全可靠。此次完成架設(shè)的首片T梁，就采用了1臺240噸的架橋機進(jìn)行吊裝。”

此外，為保證首片預(yù)制T梁順利架設(shè)，項目團隊超前謀劃，精細(xì)施工，細(xì)化任務(wù)計劃，并安排專人對技術(shù)管理人員、架梁施工班組進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底和崗前教育培訓(xùn)，確保作業(yè)人員全面掌握T梁運輸、架設(shè)等過程中的操作要點及注意事項。架設(shè)過程中，還組織安排專人盯靠、協(xié)作配合，確保了架設(shè)過程安全有序進(jìn)行，為后續(xù)大面積架梁施工奠定了良好的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，萬開達(dá)高速公路，是打通 G5012 國家高速的橫向聯(lián)絡(luò)線，是重慶市高速公路網(wǎng)“三環(huán)十八射多聯(lián)線”中的第三十二條聯(lián)線，也是實現(xiàn)渝東北地區(qū)和川東北地區(qū)交流的高速公路主通道，對完善重慶高速公路網(wǎng)絡(luò)，助推鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群發(fā)展，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)具有重要意義。項目建成后，將有效改善目前的交通狀況，屆時，重慶萬州至四川開江的高速公路直連距離將由目前的80公里縮短至47.5公里左右，通行時間將縮短約半小時。

【編輯：劉佳】