何為鐵道兵？他們是一群什么樣的人呢？這些對(duì)于前年7月以前的我來說，是從未接觸到的事物，是完全陌生的領(lǐng)域。

入職前夕，公司給我們布置了一個(gè)小任務(wù)，學(xué)唱《鐵道兵志在四方》，我將它在電腦上一遍又一遍循環(huán)播放，視頻黑白畫面中士兵們翻山越嶺，斗志昂揚(yáng)，卻仍舊不懂其中真正的含義。說來慚愧，于是我在網(wǎng)上查閱關(guān)于鐵道兵的相關(guān)資料，我對(duì)這段歷史的了解還是微乎其微。

通過培訓(xùn)課上企業(yè)文化的宣講、前輩們的科普、集團(tuán)公司開設(shè)展覽館、鐵道建筑報(bào)的專題專欄……漸漸地對(duì)鐵道兵有了愈發(fā)清晰的認(rèn)知。他們跟隨解放軍的腳步，走遍了祖國(guó)的大江南北，用血肉之軀搶修鐵路。1949年10月18日，鐵道兵團(tuán)成功搶修墩高45米的當(dāng)時(shí)全國(guó)最高橋梁——隴海鐵路8號(hào)橋。號(hào)稱沒有3年無法修復(fù)的粵漢、湘桂鐵路，鐵道兵僅用了5個(gè)月就全部修好了。又在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中搶修排險(xiǎn)，盡管手上并沒有槍，但鐵道兵同樣在戰(zhàn)斗，時(shí)間就是他們的敵人，鐵路就是他們的戰(zhàn)場(chǎng)。1958年，中國(guó)第一條沙漠鐵路——包蘭鐵路全線通車。1964年，鐵道兵前往越南擔(dān)負(fù)戰(zhàn)地?fù)屝奕蝿?wù)……在一次次急難險(xiǎn)重的搶修當(dāng)中，鐵道兵涌現(xiàn)出了大量的戰(zhàn)斗英雄。他們不只是工人，是有著堅(jiān)定信仰的戰(zhàn)士。

唯有銘記歷史，才能奮勇向前。鐵道兵見證了時(shí)代的變遷，是強(qiáng)國(guó)建設(shè)的親歷者、踐行者。鐵道兵精神一直熏陶著鐵建人，是新時(shí)代中國(guó)鐵建人的精神內(nèi)核。中國(guó)鐵建一直緊跟共產(chǎn)黨的步伐，賡續(xù)紅色文化、打造新時(shí)代“人民鐵軍”，參建眾多重點(diǎn)工程。暨兵改工40年以來，眾多工匠以“逢山鑿路，遇水架橋”的企業(yè)精神與鐵道兵來一場(chǎng)跨越時(shí)空的對(duì)話。為項(xiàng)目建設(shè)嘔心瀝血的工匠，他們用自己的行動(dòng)影響著身邊人，弘揚(yáng)鐵道兵精神，激勵(lì)著越來越多的勞動(dòng)者特別是青年一代走上技能成才之路?，F(xiàn)如今，中國(guó)鐵建以鐵道兵精神挺起民族復(fù)興的脊梁，做“基建狂魔”的得力干將，一念執(zhí)著，一生堅(jiān)守，腳踏實(shí)地，追求卓越，促使我們的錦繡山河織上了鐵路網(wǎng)，跨越高山湖泊，建立全民聯(lián)系，領(lǐng)略壯麗河山，飽覽大美邊疆。

“父親，我現(xiàn)在依然干著鐵路工程，今夜的風(fēng)會(huì)不會(huì)和你那時(shí)一樣清冷，我會(huì)銘記你身上的那些抹不掉的精神，即使脫下了軍裝也永遠(yuǎn)都是軍人?！闭绺枨?，每一個(gè)在奮斗中的鐵建人都與鐵道兵一樣，他們把青春融進(jìn)祖國(guó)的江河，有“數(shù)風(fēng)流人物還看今朝”的強(qiáng)大魄力。正是因?yàn)橐淮F建人對(duì)鐵道兵精神的傳承，讓后輩的我們樹立起強(qiáng)大的自信，昂首闊步地走向世界，向世界傳遞鐵建力量。他們的經(jīng)歷讓我們懂得只有在磨礪中經(jīng)風(fēng)雨，才能長(zhǎng)才干、壯筋骨，也讓我們青年人在他們的熏陶下敢于擔(dān)當(dāng)，把理想轉(zhuǎn)化為行動(dòng)的力量。

【編輯：楊璇】