近日，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，由中鐵建設(shè)承建的安九高鐵重大控制性工程廬山站東站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著工程建設(shè)取得重要進(jìn)展，廬山站東站房建設(shè)將全面進(jìn)入裝飾裝修及機(jī)電安裝穿插施工階段。

安九鐵路廬山站位于江西省九江市，站房以“山影水語、融匯九川”為設(shè)計(jì)理念。改擴(kuò)建完成后面積將由原來的4千平方米擴(kuò)大至6萬平方米，站場規(guī)模8臺(tái)25線，為全國第二例“上進(jìn)上出”式高鐵站。站房建設(shè)分東西兩期分步實(shí)施，一期新建西站房已于2022年4月28日開通運(yùn)營，二期改擴(kuò)建東站房于2022年5月開工建設(shè)，待全部建成投入使用后，預(yù)計(jì)年發(fā)送旅客量800萬人次、日發(fā)送旅客2萬人次，峰值可達(dá)6萬人次。

“在東站房主體結(jié)構(gòu)施工中，我們汲取西站房施工經(jīng)驗(yàn)，合理優(yōu)化穿插施工工序，從基礎(chǔ)層到商業(yè)夾層僅用55天有效工期便完成混凝土澆筑施工。”廬山站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人康寬彬介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持超前策劃、創(chuàng)新引領(lǐng)，通過資源前置，劃分施工流水段實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格化管理，將19800余立方米混凝土、2800余噸鋼筋化整為零進(jìn)行施工，以成立黨員突擊隊(duì)、建立責(zé)任區(qū)、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子片區(qū)包保等手段，抓工序、重安全、保質(zhì)量，為推進(jìn)主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

廬山站東站房封頂現(xiàn)場（中鐵建設(shè)總承包公司 供圖）

廬山站東站房混凝土澆筑施工正值冬季，結(jié)合當(dāng)?shù)仫L(fēng)沙霧霾、雨水多發(fā)、寒冷潮濕的氣候及春節(jié)假期等不利因素，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)作為，為確保施工節(jié)點(diǎn)按期順利推進(jìn)，在澆筑混凝土?xí)r，對(duì)澆筑區(qū)域全面覆蓋薄膜進(jìn)行保濕，通過加蓋防水防火保溫棉氈進(jìn)行成品保護(hù)，以確?；炷脸善菲焚|(zhì)。同時(shí)，在春節(jié)假期過后，項(xiàng)目通過成立工人返崗志愿服務(wù)小隊(duì)、溝通對(duì)接車站開辟綠色通道、幫助購票等方式，助力工人返場并在工人到崗后進(jìn)行安全交底，確保工人能夠第一時(shí)間順利入場施工，推動(dòng)混凝土澆筑施工迅速掀起大干熱潮。

廬山站地處國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)廬山周邊，當(dāng)?shù)貙?duì)綠色環(huán)保要求極高，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)指派專人與當(dāng)?shù)卣?、環(huán)保、住建等部門溝通對(duì)接多達(dá)12次，仔細(xì)研究政策及要求，優(yōu)化施工方案，提前申報(bào)施工計(jì)劃，在現(xiàn)場設(shè)置清洗池、清洗機(jī)、噴淋系統(tǒng)等設(shè)施，在保證符合環(huán)保要求的情況下，全力推進(jìn)施工生產(chǎn)，避免因環(huán)保不達(dá)標(biāo)影響工期，最終確保了主體結(jié)構(gòu)保質(zhì)保量澆筑完成。

廬山站全部建成運(yùn)營后，不僅將成為九江市對(duì)外展示新地標(biāo)，也將進(jìn)一步完善長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，對(duì)促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)沿江城市間人文交流、拉近中部省市間時(shí)空距離具有重要意義。

【編輯：劉佳】