深冬時(shí)節(jié)，安徽省黃山市黃山區(qū)西側(cè)興村，室外氣溫低至零下10攝氏度，池黃高鐵黃山西站站房工程施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員卻忙得熱火朝天，裝載機(jī)、挖掘機(jī)等各種工程機(jī)械有條不紊地運(yùn)轉(zhuǎn)，塵灰彌漫、機(jī)聲隆隆。新春佳節(jié)，黃山西站項(xiàng)目建設(shè)“不打烊”，建設(shè)者們堅(jiān)守崗位、全力奮戰(zhàn)，搶抓施工“火力足”。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成通車后對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北5座車站。其中，黃山西站位于黃山區(qū)域區(qū)西側(cè)興村，為線側(cè)平站型站房，建筑面積1.2萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)6線。車站建筑設(shè)計(jì)概念以黃山最著名的名片“迎客松”為主題元素，以“奇松·云?！わw瀑”為主要設(shè)計(jì)構(gòu)思，結(jié)合車站建筑的功能，以迎客松特有的樹干和樹冠的形態(tài)抽象成建筑的外觀造型語(yǔ)言。同時(shí)利用高低錯(cuò)落連續(xù)不斷的屋頂構(gòu)型形成似云、似霧、似松、似瀑的建筑造型，重心呈現(xiàn)出的形態(tài)如同徽州之門，與環(huán)境相融合，建筑語(yǔ)言現(xiàn)代輕盈，獨(dú)具黃山特色，象征了黃山西站歡迎四方賓客前來(lái)旅游，形成旅游城市門戶地標(biāo)。

正月初四，黃山西站設(shè)計(jì)單位上海院建筑工程師秦明鳳一大早就開啟了一天的忙碌。假期前夕，黃山西站站房啟動(dòng)全面靜態(tài)驗(yàn)收，秦明鳳全程陪同。春節(jié)期間她實(shí)時(shí)待命，積極配合，針對(duì)形成的驗(yàn)收問(wèn)題庫(kù)進(jìn)行整改，預(yù)計(jì)節(jié)后集中銷號(hào)。

秦明鳳介紹，“黃山西站站房施工條件復(fù)雜，對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)掌控要求很高，經(jīng)過(guò)一年的奮力建設(shè)，終于具備驗(yàn)收條件?！蹦壳?，建設(shè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)各方訴求，按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工實(shí)施單位，重點(diǎn)針對(duì)驗(yàn)收問(wèn)題進(jìn)行全面對(duì)接溝通，加快關(guān)鍵控制性工程節(jié)點(diǎn)的建設(shè)，保證項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度和建設(shè)效果，為池黃高鐵全線通車運(yùn)營(yíng)蓄力起航?！翱吹竭@座隱匿于群山之中的宏偉建筑正呼之欲出，想到未來(lái)千萬(wàn)游客將以它為起點(diǎn)進(jìn)行黃山全域旅游，我感到非常驕傲！”秦明鳳感慨道。

建成亮相后的黃山西站距城區(qū)僅4公里、距黃山景區(qū)西門15公里、距黃山景區(qū)北門14公里、距太平湖景區(qū)15公里，不僅成為通向皖南黃金旅游勝地、連接兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的重要落客點(diǎn)之一，還將給黃山市的交通便利性帶來(lái)極大提升，為旅游業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造新的機(jī)遇。據(jù)悉，黃山西站于2023年1月中旬全面開工建設(shè)，計(jì)劃于2024年4月底通車運(yùn)營(yíng)。

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