3月11日，隨著最后一輪鋼箱梁頂推結束，上跨綿廣高速大橋順利合龍，標志著中鐵十八局投資公司參與投資建設、四公司負責施工的綿陽科技城集中發(fā)展區(qū)西片區(qū)東西第二干道工程實現(xiàn)全線貫通。

上跨綿廣高速大橋合龍（閆站偉 攝）

綿陽科技城集中發(fā)展區(qū)西片區(qū)東西第二干道工程位于綿陽市涪城區(qū)，起于青義鎮(zhèn)長梁村，先后上跨綿陽科技城大道和綿廣高速，止于教育中路，規(guī)劃為城市主干路，全長3.719公里，采用雙向六車道標準建設，設計時速50公里。

上跨綿廣高速大橋作為全線控制性工程，全長186.58米，全橋孔跨為混凝土連續(xù)箱梁加簡支鋼箱梁。自2024年1月正式開始頂推施工，在歷經440多次頂推，單幅超過705噸的鋼箱梁頂推前進25米后，順利完成了建設任務。

上跨綿廣高速大橋（閆站偉 攝）

施工中，面對高速交通流量限制、周邊可用地塊狹窄、沒有預制場地等情況，項目管理團隊積極踐行“對標世界一流、深化價值創(chuàng)造”理念，統(tǒng)籌各參建單位對資金保障方案、現(xiàn)場應急處置方案等進行了全方位規(guī)劃，同時協(xié)調召開專家論證會，確定節(jié)段加工、現(xiàn)場拼裝、步履式頂推建設方案，明確了箱梁制造運輸路線、場地部署以及臨時結構設施設計等，切實縮短了施工周期，提高了施工質量，做到了在施工期間對綿廣高速公路運營零干擾。

下一步，項目團隊將繼續(xù)推進路面和附屬結構施工，在確保質量、安全的前提下加快推進項目建設，確保如期實現(xiàn)通車目標。

據(jù)悉，該項目建成后，將成為貫穿城市東西的交通大動脈，對促進科技城集中發(fā)展區(qū)、教育園區(qū)、科學城、游仙鎮(zhèn)等片區(qū)與中心城區(qū)之間的交流合作，以及綿陽市城市快速擴展等方面具有重要意義。

【編輯：金雨】