一、品牌總體概況

品牌是企業(yè)的靈魂，是一種無形的力量。中國鐵建電氣化局集團（以下簡稱電氣化局）作為建筑央企二級單位，擁有鐵路“通信、信號、電力和電氣化工程”核心技術(shù)，是國內(nèi)首家具備獨立完成高鐵“四電”工程能力的系統(tǒng)集成商。一直以來，電氣化局從戰(zhàn)略高度開展品牌建設(shè)工作，明確企業(yè)核心功能和主業(yè)核心競爭力的發(fā)力方向，制訂了《品牌建設(shè)專項行動方案》，從“企業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)”四個維度，逐步建立以“中國鐵建電氣化局”企業(yè)品牌為主，“四電”、雙碳、算力等技術(shù)品牌，電氣化零部件和承導(dǎo)線產(chǎn)品品牌，運營維管服務(wù)品牌為輔的“一主三輔”品牌架構(gòu)。其中，在鐵路“四電”主業(yè)板塊，聚焦“核心市場、核心專長、核心客戶”三個導(dǎo)向，提升企業(yè)品牌“引領(lǐng)力”、提高品牌含金量、增強品牌美譽度，以主業(yè)品牌的塑造，為企業(yè)在新的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢中蹚出新賽道。

二、品牌建設(shè)典型做法

（一）品牌創(chuàng)建背景

2014年5月10日，習(xí)近平總書記在鄭州考察時提出了“三個轉(zhuǎn)變”的重要論述，2017年，國務(wù)院正式批準(zhǔn)將每年5月10日設(shè)立為“中國品牌日”。國務(wù)院國資委在中央企業(yè)品牌建設(shè)會議提出，央企品牌建設(shè)是加快建設(shè)世界一流企業(yè)的重要舉措。中國鐵建也于2021年發(fā)布“品牌宣言”，并于2023年印發(fā)《中國鐵建品牌引領(lǐng)行動實施方案》，為創(chuàng)建卓著品牌提供指導(dǎo)方向。電氣化局黨委在2023年第5次中心組學(xué)習(xí)中，專題研討電氣化局文化與品牌建設(shè)，提出要“回歸初心、強化傳承”，結(jié)合中國鐵建企業(yè)使命、愿景、價值觀等核心理念，打造具有鐵建“四電”鮮明印記的“中國鐵建電氣化局”企業(yè)品牌。

（二）品牌創(chuàng)建實踐經(jīng)驗

電氣化局緊跟國務(wù)院國資委和中國鐵建的品牌建設(shè)部署，聚焦“三個導(dǎo)向”，以增強核心功能，提升核心競爭力為抓手，推動企業(yè)品牌建設(shè)。

1.聚焦核心市場，提升品牌“引領(lǐng)力”

主業(yè)是發(fā)揮央企核心功能的載體。作為中國鐵建“四電”專業(yè)化二級單位，電氣化局應(yīng)鐵路“四電”集成創(chuàng)新而生，企業(yè)人才隊伍、技術(shù)裝備，以及業(yè)績成就，與鐵路市場密切相關(guān)，鐵路產(chǎn)業(yè)是企業(yè)的核心主業(yè)。

浩吉鐵路 世界上迄今一次建成最長重載鐵路電氣化局承建其中735.76公里“四電”集成工程

在近20年的耕耘中，電氣化局參建了世界上海拔最高的高原鐵路“青藏鐵路西格二線”、我國首次實現(xiàn)“四電”系統(tǒng)集成技術(shù)國產(chǎn)化高鐵“鄭西高鐵”、我國首條真正意義上的跨海高鐵“新福廈高鐵”、我國首條高鐵提質(zhì)改造成渝項目等一大批技術(shù)難度高的重難點工程，參與“京廣、大西、鹽通、渝昆、成自、廣汕、蘭新二線、滬昆、滬渝蓉、成渝中線”等“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建設(shè)，以“專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略”鞏固核心市場。

2.聚焦核心專長，提高品牌“含金量”

電氣化局通過參建行業(yè)高難度、標(biāo)志性重點項目，掌握內(nèi)陸、高原、沙漠、海洋等各種復(fù)雜環(huán)境高鐵“四電”建造技術(shù)，以及鐵路改造、運營維護技術(shù)，構(gòu)建起鐵路“四電”領(lǐng)域的智能建造、智能制造、智能裝備、智能運維、智能管理的“五智”體系。

在智能建造領(lǐng)域，先后在京雄城際、新福廈高鐵等重點項目，深化基于BIM的“四電施工管理系統(tǒng)”及其應(yīng)用，結(jié)合四電施工管理流程和建設(shè)管理需要，從“四電”專業(yè)施工的工程測量、建模計算、預(yù)制預(yù)配、施工安裝、檢測監(jiān)測、調(diào)試驗收全過程，探索研究四電智能化建造的標(biāo)準(zhǔn)體系。2021年，中國鐵建推出第一批“智慧工地樣板項目”，公司的新福廈鐵路項目成為其中唯一“四電”板塊示范點。

在智能制造領(lǐng)域，自主研發(fā)的簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)成套裝置。電氣化零部件、承導(dǎo)線產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高鐵、普鐵、客專、城軌等領(lǐng)域，電氣化零部件產(chǎn)品擁有全國近50%高速鐵路市場，標(biāo)有“CRCEB”的核心產(chǎn)品銷往匈塞鐵路、亞吉鐵路、中老鐵路等多條海外鐵路項目，持續(xù)提升鐵建“四電”產(chǎn)品品牌影響力。

昌景黃鐵路 全國第二條全線采用簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)的項目

在智能裝備領(lǐng)域，自主研發(fā)的接觸網(wǎng)三型智能裝備填補了國內(nèi)在該技術(shù)領(lǐng)域空白，成功應(yīng)用于京雄高鐵、新福廈高鐵、渝昆高鐵。2023年，新福廈高鐵試驗列車實現(xiàn)單列最高時速453公里，“四電”工程憑借過硬工程質(zhì)量通過復(fù)興號的檢閱，有力證明鐵建“四電”技術(shù)品牌的含金量。

在智能運維領(lǐng)域，擁有高鐵維管6C平臺、有軌電車和地鐵智能運維檢測中心、智能運維巡檢機器人等專業(yè)維管平臺技術(shù)，實現(xiàn)牽引供電運行、電力運行數(shù)據(jù)監(jiān)測的智能化，為云桂鐵路、貴廣鐵路等高速鐵路提供優(yōu)質(zhì)維管服務(wù)，持續(xù)打造鐵建“四電”運營維管服務(wù)品牌，逐步增強品牌美譽度。

集團公司在南沿江項目投用的四電工程數(shù)字化生產(chǎn)指揮中心

在智能管理領(lǐng)域，自主研發(fā)應(yīng)用的全智能倉儲系統(tǒng)通過遺傳和聚類等倉位算法及AGV機器人協(xié)同技術(shù)，成功應(yīng)用于廣汕高鐵等項目建設(shè)，在有限空間內(nèi)共設(shè)有貨架及倉位5995個，不僅倉位容量是傳統(tǒng)倉儲的2至3倍，在配件上下架效率上更是提升至傳統(tǒng)人工操作的5至10倍。

電氣化局在廣汕高鐵建立首個全過程一體化智能倉儲系統(tǒng)

3.聚焦核心客戶，增強品牌“美譽度”

（1）用核心成果向核心客戶推介品牌

電氣化局要做“四電”行業(yè)的領(lǐng)先者，在決策和行為上與企業(yè)定位保持一致，并始終如一。在“四電”主業(yè)接續(xù)創(chuàng)新，抓住每一次企業(yè)宣介鐵建“四電”的機會，在中國國家鐵路集團2024年鐵路建設(shè)工作會上，由電氣化局獨家提供“四電”科技創(chuàng)新成果展示，向客戶和社會大眾呈現(xiàn)最好的企業(yè)形象，為公司品牌建設(shè)拓展影響力。

鐵建“四電”的產(chǎn)品商標(biāo)LOGO，其中CRCEB是電氣化局的英文簡稱

（2）專題現(xiàn)場會塑造“四電”行業(yè)領(lǐng)軍者形象

電氣化局先后承辦昌景黃國鐵全路弱電工程觀摩會、沿江高鐵上海鐵路局現(xiàn)場觀摩會、成自高鐵房建專題現(xiàn)場會；制作“沿江又綠江南岸”“專精特新 逐夢未來”等近10個系列專題宣傳片，參展2024北京-南京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇，及第八屆中國-亞歐博覽會，以直觀視覺展示電氣化局在“四電”領(lǐng)域的豐碩成果，在現(xiàn)有和潛在優(yōu)質(zhì)客戶中，為后續(xù)滾動經(jīng)營、長遠(yuǎn)發(fā)展打下品牌認(rèn)同基礎(chǔ)。

（三）品牌創(chuàng)建成效

1.助力提升市場占有率

電氣化局市場經(jīng)營向經(jīng)濟活躍地區(qū)集中，向重點、標(biāo)桿性工程集中，明確將企業(yè)發(fā)展全面融入國家戰(zhàn)略，不折不扣貫徹中國鐵建決策部署，承擔(dān)重大任務(wù)，建設(shè)高品質(zhì)工程。僅2023年，全國鐵路新增高鐵運營里程2776公里，電氣化局參建了當(dāng)年全國51.6%的高鐵項目，牢牢守住“四電”領(lǐng)域優(yōu)勢地位。2023年末以來，又相繼承攬成達(dá)萬高鐵、津濰城際、濰宿高鐵、成渝中線等“四電”板塊重點工程。

2.助力鞏固行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)

近年來，電氣化局獨家完成雄安新區(qū)首條智能高鐵京雄城際“四電”工程，在鹽通高鐵首次全線應(yīng)用接觸網(wǎng)簡統(tǒng)化技術(shù)，擔(dān)負(fù)“四電”提質(zhì)改造的成渝高鐵為國內(nèi)同類型高鐵提速開創(chuàng)先例，建成我國西南地區(qū)最大動車所——天府動車運用所；拿到鐵路BIM聯(lián)盟“非凡十年”——特別貢獻(xiàn)企業(yè)獎，入選國務(wù)院國資委創(chuàng)建世界一流專精特新示范企業(yè)，行業(yè)話語權(quán)得到大幅提升。2023年，完成景德鎮(zhèn)北和南昌南站、漳州站、濟南西站、南京南站、成都東站、烏海站改等鐵路營業(yè)線一級施工，以一流技術(shù)贏得客戶、伙伴、行業(yè)的認(rèn)可。

電氣化局研發(fā)的接觸網(wǎng)支柱組立智能裝備在京雄城際上線應(yīng)用

3.助力增強品牌忠誠度

電氣化局項目管理層堅定執(zhí)行“認(rèn)知經(jīng)營、場景經(jīng)營、付出經(jīng)營”理念，將“精益求精、善作善成”切實付諸行動。2020年12月，在鹽通高鐵建設(shè)的優(yōu)異表現(xiàn)，電氣化局被上海鐵路局集團授予“標(biāo)桿施工單位”稱號，后續(xù)憑借在南京南站站改、南沿江城際建設(shè)中的接續(xù)出彩，于2023年再次榮獲該項榮譽，并承辦上海局集團“建設(shè)精品工程廉潔工程現(xiàn)場會”，承建的金壇牽引變電所、金壇信號口等作為觀摩工點；承建的渝昆高鐵永川AT所等示范工程，迎來國鐵集團鐵路建設(shè)高級管理人員培訓(xùn)班參訓(xùn)人員現(xiàn)場觀摩；高質(zhì)量開通成自宜高鐵，并于次年中標(biāo)成大萬高鐵資營段強電工程，以高品質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)贏得客戶的信賴。

三、品牌計劃

（一）持續(xù)推進品牌建設(shè)行動

按照既定的《品牌建設(shè)專項行動方案》，在電氣化局“一主三輔”的品牌架構(gòu)里，通過持續(xù)打造“產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)”品牌作為重要支撐。充分發(fā)揮工程承包的“四電”技術(shù)優(yōu)勢、工業(yè)制造“CRCEB”等電氣化零部件的產(chǎn)品優(yōu)勢、以及高鐵、普鐵、城軌等運營維管的服務(wù)優(yōu)勢，持續(xù)培育以鐵建“四電”為特色的“中國鐵建電氣化局”企業(yè)品牌。

（二）切實做好品牌宣介的精準(zhǔn)投送

充分用好電氣化局自有的鐵建“四電”展覽館，向來訪的潛在客戶、合作單位宣介企業(yè)品牌。加入上級宣傳矩陣，借力中國鐵建融媒體平臺、交通強國“交通號”等平臺，向外界宣介企業(yè)形象、企業(yè)品牌。參加各類職業(yè)競賽活動、舉辦專題現(xiàn)場會、技術(shù)論壇等方式，在優(yōu)質(zhì)潛在客戶群體中，廣樹口碑，建立品牌忠誠度。

（三）拓展戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè) 發(fā)展“五新賽道”

2023年10月，電氣化局投建的中國鐵建首個對外運營平遙云數(shù)據(jù)中心正式投用

電氣化局依托“四電”主業(yè)優(yōu)勢，走差異化發(fā)展、專精特新發(fā)展之路，建成平遙智慧城市云數(shù)據(jù)中心、參建上海臨港國際云數(shù)據(jù)中心建設(shè)，在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)取得明顯性成效。截至2024年11月，培育出2家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)和9家省部級“專精特新”企業(yè)，在鞏固鐵建“四電”優(yōu)勢的同時，積極培育“雙碳”、算力、國計民生、核心技術(shù)產(chǎn)品、運營維護等“五新賽道”產(chǎn)業(yè)鏈，不斷發(fā)展壯大、厚積力量，加快形成新的競爭優(yōu)勢，為企業(yè)品牌建設(shè)注入新活力。