2023年12月28日，上海市域鐵路再次“上新”，上海院總體設(shè)計的南楓線在亭林站舉辦一期工程開工儀式。

開工儀式現(xiàn)場（上海院 供圖）

南楓線東起南匯新城，西至金山楓涇，橫跨臨港新片區(qū)、奉賢區(qū)、松江區(qū)及金山區(qū)，線路全長95.67公里，全線新設(shè)14座車站，設(shè)計時速160公里。

南楓線建成后將構(gòu)建上海南部市域軌道網(wǎng)的東西向骨干線，并將與南匯支線、規(guī)劃嘉青松金線、規(guī)劃奉賢線等多條市域線互聯(lián)互通，實現(xiàn)五個新城直連直通和東方樞紐快速通達，提升臨港自貿(mào)區(qū)對外聯(lián)通和輻射水平，支持上海南部區(qū)域轉(zhuǎn)型發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。此外，南楓線作為上海又一條跨域直通的市域鐵路，還將向西聯(lián)通浙江嘉興地區(qū)，進一步支撐長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

設(shè)計效果圖（上海院 供圖）

此次南楓線在亭林站率先開工建設(shè)，該站位于金山區(qū)亭林鎮(zhèn)經(jīng)一路與南亭公路交叉口，為地上三層側(cè)式站，與金山鐵路亭林站換乘。南楓線作為金山區(qū)首條新建軌道交通，串聯(lián)了金山區(qū)北部三鎮(zhèn)，進一步強化了金山亭楓發(fā)展軸交通服務能力，為金山區(qū)的發(fā)展帶來了新的契機。

開工儀式現(xiàn)場（上海院 供圖）

隨著南楓線的開工建設(shè)，當前上海1000公里市域鐵路布局面貌更加清晰，未來它將滿足中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團間的通勤需求，與鐵路、城軌、中運量等共同構(gòu)建“一張網(wǎng)、多模式、廣覆蓋、高集約”的軌道交通系統(tǒng)，更好優(yōu)化上海城市發(fā)展空間，有效支撐都市圈發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

【編輯：敏業(yè)】