他有一雙匠人的眼，執(zhí)著專(zhuān)注。

他有一顆堅(jiān)定的心，不改本色。

他忠于自己的信仰和情懷，十幾年如一日默默奉獻(xiàn)，架著沉重的測(cè)量?jī)x器，把所有的熱愛(ài)和堅(jiān)守、目標(biāo)和追求，都一筆一筆地寫(xiě)進(jìn)了浩瀚的測(cè)量數(shù)據(jù)中，編織成屬于他的夢(mèng)想和人生。

李維川在施工現(xiàn)場(chǎng)（隧道公司 供圖）

他就是李維川，是中鐵十四局京唐城際鐵路八標(biāo)項(xiàng)目的測(cè)量主管，2023年12月被評(píng)為全國(guó)工會(huì)職工書(shū)屋“閱讀學(xué)習(xí)成才職工”。參加工作以來(lái)，他愛(ài)讀書(shū)、善讀書(shū)，充分利用企業(yè)職工書(shū)屋這一干事創(chuàng)業(yè)的知識(shí)寶庫(kù)，將閱讀變?yōu)橐环N習(xí)慣、一種追求，用多元的知識(shí)儲(chǔ)備為工程項(xiàng)目攻堅(jiān)克難提供了廣泛思路和方式方法，用最精準(zhǔn)的測(cè)量數(shù)據(jù)支撐起多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)，成功從一名產(chǎn)業(yè)工人成長(zhǎng)為建筑央企工程師。

十年前種下的一顆種子

2013年2月8日，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到中鐵十四局北京地鐵8號(hào)線南鑼鼓巷站施工現(xiàn)場(chǎng)，看望慰問(wèn)堅(jiān)守崗位的一線勞動(dòng)者。此時(shí)，剛參加工作一年多的李維川還是項(xiàng)目的一名產(chǎn)業(yè)工人，在見(jiàn)證這一激動(dòng)人心的時(shí)刻后，他備受鼓舞。

“習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到工人宿舍，問(wèn)我們老家是哪里的，每月收入怎么樣，生活有沒(méi)有保障，問(wèn)得特別細(xì)?！痹诨貞洰?dāng)時(shí)的場(chǎng)景時(shí)，李維川表示，到現(xiàn)在仍然感覺(jué)像做夢(mèng)一樣?！爱?dāng)時(shí)，總書(shū)記說(shuō)‘發(fā)展公共交通是現(xiàn)代城市發(fā)展的方向’，我那時(shí)候就立志要在祖國(guó)建設(shè)中干出一番成績(jī)。”囑托在李維川心里種下了一顆種子。

李維川就職的中鐵十四局高度重視產(chǎn)業(yè)工人的培育和使用，通過(guò)農(nóng)民工夜校、技能競(jìng)賽、委外培訓(xùn)等途徑為產(chǎn)業(yè)工人搭建成長(zhǎng)平臺(tái)。李維川借助企業(yè)提供的平臺(tái)不斷提升業(yè)務(wù)素質(zhì)，最終得到了充分認(rèn)可，2018年，他從一名產(chǎn)業(yè)工人成長(zhǎng)為一名技術(shù)骨干。

“做盾構(gòu)機(jī)潛行的‘眼睛’”

據(jù)李維川介紹，盾構(gòu)機(jī)從始發(fā)井出發(fā)，在各種復(fù)雜地層中掘進(jìn)，期間，要在漆黑的地下轉(zhuǎn)彎、上下坡、穿越風(fēng)險(xiǎn)源，最終精準(zhǔn)地從預(yù)先設(shè)定好的接收井破土而出。

中央電視臺(tái)采訪李維川（隧道公司 供圖）

“這個(gè)過(guò)程就像人走夜路，要想讓盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)地到達(dá)既定位置，唯一支撐的就是我們提供的實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)，因此常說(shuō)‘測(cè)量員是盾構(gòu)機(jī)的眼睛’?！?/p>

“以前的地鐵，都是上行線和下行線一左一右并排著的，而我們建設(shè)的北京地鐵8號(hào)線這一段，是一上一下疊起來(lái)的，而且盾構(gòu)機(jī)一直在300米的小半徑曲線上掘進(jìn)，沉降控制難度特別大，在全國(guó)地鐵施工中是第一次，沒(méi)有任何現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒?！睋?jù)李維川回憶，北京地鐵8號(hào)線建設(shè)過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)還要穿越1700余戶居民所在的明清胡同區(qū)，房屋主體脆弱，對(duì)測(cè)量精度提出了極為嚴(yán)格的要求。

剛參加工作的李維川在老師傅的帶領(lǐng)下，像海綿吸水一樣汲取測(cè)量知識(shí)，經(jīng)過(guò)300多個(gè)日夜對(duì)測(cè)量精度的提升，最終，盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)接收，地表沉降僅控制在６毫米以內(nèi)，老舊民房區(qū)沒(méi)有一處開(kāi)裂和變形。

從事盾構(gòu)測(cè)量工作的十年間，李維川投身于全國(guó)多個(gè)重點(diǎn)工程建設(shè)，一共完成了16條盾構(gòu)隧道的測(cè)量任務(wù)。

他參與建設(shè)的北京地鐵14號(hào)線曾“零沉降”下穿既有地鐵1號(hào)線，工程獲得北京市政基礎(chǔ)設(shè)施竣工長(zhǎng)城杯金獎(jiǎng)；鄭州地鐵5號(hào)線施工中，曾實(shí)現(xiàn)72米長(zhǎng)的盾構(gòu)機(jī)在半徑僅350米的曲線上順利掘進(jìn)；鄭州地鐵12號(hào)線成功實(shí)現(xiàn)1.34米貼身下穿運(yùn)營(yíng)車(chē)站，施工難度國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。

在學(xué)習(xí)中不斷成長(zhǎng)

在鄭州地鐵5號(hào)線工作時(shí)，項(xiàng)目使用的是國(guó)外進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)，有一次，盾構(gòu)機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，李維川及其團(tuán)隊(duì)用盡各種方法都沒(méi)能找到原因，只好邀請(qǐng)國(guó)外技術(shù)人員指導(dǎo)，可國(guó)外技術(shù)人員不僅費(fèi)用高昂，且在調(diào)試時(shí)嚴(yán)禁中國(guó)技術(shù)人員旁觀學(xué)習(xí)。

中央電視臺(tái)采訪李維川（隧道公司 供圖）

“雖說(shuō)干了很多項(xiàng)目，積累了不少經(jīng)驗(yàn)，但是在盾構(gòu)施工關(guān)鍵核心技術(shù)上還是受制于國(guó)外，心里很不好受?！?/p>

為了爭(zhēng)“技不如人”這口氣，這些年里，李維川除了向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅們學(xué)習(xí)之外，還扎根施工現(xiàn)場(chǎng)，反復(fù)實(shí)踐論證，十幾本筆記已被翻看得“破爛不堪”，上面密密麻麻地寫(xiě)滿了參數(shù)、問(wèn)題及解決方法，此外，李維川還有個(gè)隨身攜帶的硬盤(pán)，存著300多個(gè)GB的學(xué)習(xí)資料。

“這些都是我的工作‘寶典’，遇到同類(lèi)的問(wèn)題，我總能從上面找到答案。”李維川說(shuō)，“現(xiàn)在想想，如果再出現(xiàn)當(dāng)時(shí)那種問(wèn)題，我會(huì)在短時(shí)間內(nèi)排查并解決掉?！?/p>

在不懈努力下，李維川成功考取工程測(cè)量工三級(jí)（高級(jí)）證書(shū)和一級(jí)注冊(cè)建造師證書(shū)。如今，作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量骨干，李維川經(jīng)常會(huì)被邀請(qǐng)到各個(gè)工地參與測(cè)量指導(dǎo)。

十年間，李維川見(jiàn)證了國(guó)家盾構(gòu)裝備的發(fā)展歷程，從依賴進(jìn)口、國(guó)外技術(shù)封鎖，到掌握核心技術(shù)、實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自有，從小直徑到大直徑，實(shí)現(xiàn)穿越“江河湖海城”的全覆蓋。

“測(cè)量工作很辛苦，但是回頭看看自己參建的一條條隧道，覺(jué)得很自豪，很有成就感?！崩罹S川整裝待發(fā)，向著下一個(gè)目標(biāo)發(fā)起沖刺。

【編輯：金雨】