“我宣布，新一屆中共中鐵建華南建設(shè)有限公司委員會(huì)和紀(jì)律檢查委員會(huì)已經(jīng)選舉產(chǎn)生……”隨著該公司黨委書記、董事長(zhǎng)張成對(duì)選舉結(jié)果的宣布，如潮般的掌聲響徹大廳，經(jīng)久不息。全體與會(huì)黨員以行動(dòng)表達(dá)了對(duì)公司黨委的堅(jiān)決擁護(hù)，更表達(dá)著矢志奮斗的堅(jiān)定決心。這是前不久中共中鐵建華南建設(shè)有限公司黨員大會(huì)上，上演的“超燃”一幕。

黨員大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)（陳浩 攝）

2017年，中鐵建華南建設(shè)公司在中國(guó)鐵建的擘畫部署下應(yīng)勢(shì)而生，傳承著“鐵道兵”的精神基因、承續(xù)著中國(guó)鐵建的品牌實(shí)力和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，新成立的華南建設(shè)如起帆的航船，乘風(fēng)而起，破浪啟航。7年時(shí)光里，華南建設(shè)立足廣州，輻射周邊，以城市軌道交通建設(shè)為核心，充分發(fā)揮總承包管理協(xié)同作用，從“深耕總承包管理新模式、延伸盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)新鏈條、打造協(xié)同共享新生態(tài)”等方面，努力探索高質(zhì)量發(fā)展新路徑，形成了具有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的總承包管理模式，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入鮮活的生命力，也為中國(guó)鐵建總承包管理打造了新的發(fā)展藍(lán)本。

深耕細(xì)分管理新模式 釋放“管理紅利”

聚焦主責(zé)主業(yè)，積極探索總承包管理模式，自成立以來(lái)，華南建設(shè)形成了一套較完善的管理制度和機(jī)制，總承包管理模式基本形成，集約化管控優(yōu)勢(shì)初步顯現(xiàn)。

針對(duì)傳統(tǒng)工程項(xiàng)目管理模式存在的人員不足、管理分散、效益低下等問(wèn)題，該公司在總承包項(xiàng)目推行“八項(xiàng)集中管控”舉措。通過(guò)全過(guò)程集中策劃、重大方案集中評(píng)審、主材集采集供、關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)統(tǒng)一采購(gòu)、勞務(wù)隊(duì)伍統(tǒng)一培訓(xùn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一制定、資金統(tǒng)一調(diào)配、信息化技術(shù)統(tǒng)一研發(fā)的集中管控，讓現(xiàn)場(chǎng)管控更加有序、規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)管理效能更高。

公司總經(jīng)理徐加兵到廣花項(xiàng)目調(diào)研（肖秀珠 攝）

抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來(lái)。在以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)方面，華南建設(shè)的腳步從未停歇。通過(guò)成立科研創(chuàng)新小組、建立專家?guī)?、組建研發(fā)中心等方式，該公司建立健全科研創(chuàng)新體系，統(tǒng)籌科技研發(fā)活動(dòng)。同時(shí)，加強(qiáng)與科研院所合作，開展產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合科研，建立科研成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用機(jī)制，大力推進(jìn)科研成果在總承包項(xiàng)目的應(yīng)用，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)總承包管理能力。

牽黨建聯(lián)建之手，尋共同發(fā)展之方。近年來(lái)，華南建設(shè)充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新打造“黨建引領(lǐng)1+N”機(jī)制，整合各參建單位黨員力量，打破行政組織界限，按專業(yè)成立臨時(shí)黨總支、臨時(shí)黨支部，并納入總承包部管理，以1個(gè)總承包黨組織引領(lǐng)N個(gè)工區(qū)黨組織，推進(jìn)黨建與施工生產(chǎn)“雙融合雙轉(zhuǎn)化”工作，形成黨建與施工生產(chǎn)同步考核、相互融合、相互促進(jìn)的工作機(jī)制。

延伸盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)新鏈條 “扮靚”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

在跨界競(jìng)爭(zhēng)、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)重的境遇中，華南建設(shè)著力從產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化升級(jí)破題，早在2019年，華南建設(shè)就成立了高科技產(chǎn)業(yè)有限公司，培育盾構(gòu)核心產(chǎn)業(yè)，以“地鐵施工一站式服務(wù)商”為愿景，高科公司建成了干拌砂漿、盾尾密封油脂、泡沫劑3條生產(chǎn)線，成為一家集科研、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)盾構(gòu)施工于一體的專精特新企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)，為華南企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打造新增長(zhǎng)極。

高科公司生產(chǎn)的“鐵箭”牌盾尾密封油脂（教傳朋 攝）

設(shè)立技術(shù)研發(fā)中心，建成標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室，與高校、院所合作進(jìn)行科研……是該公司提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。“我們研發(fā)的干拌砂漿在降低環(huán)境污染、緩解隧道沿線地面沉降、提高成型隧道質(zhì)量、提高施工工效等方面取得顯著效果，為華南建設(shè)在廣州地鐵施工領(lǐng)域樹立了標(biāo)桿?！痹摴究偨?jīng)理徐加兵介紹說(shuō)，高科公司生產(chǎn)的盾尾密封油脂獲得行業(yè)內(nèi)認(rèn)可，企業(yè)目前正深度參與盾尾密封油脂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，走在了國(guó)內(nèi)盾尾密封行業(yè)的前列。

為更深入貼近盾構(gòu)市場(chǎng)，提高服務(wù)質(zhì)量，該公司堅(jiān)持“客戶至上”，提供“精品+定制”盾構(gòu)營(yíng)銷服務(wù)。改變傳統(tǒng)銷售模式，根據(jù)客戶所處不同城市、不同地質(zhì)，研發(fā)針對(duì)性的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“個(gè)性化”一對(duì)一供貨。同時(shí)，推出由公司專家組成的售后團(tuán)隊(duì)，為客戶提供更專業(yè)的售后技術(shù)服務(wù)，并根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)改進(jìn)和產(chǎn)品優(yōu)化，讓客戶體驗(yàn)到更具適應(yīng)性的動(dòng)態(tài)增值服務(wù)。

為推動(dòng)市場(chǎng)布局進(jìn)一步鋪開，擴(kuò)大新產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)。該公司大力開拓西南、華中、華北和華東市場(chǎng)，在成都、北京和武漢建設(shè)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品應(yīng)用于10余個(gè)城市的軌道交通項(xiàng)目。同時(shí)，拓展水資源、市政、公路、鐵路、房建等工程領(lǐng)域市場(chǎng)，客戶涵蓋多家大型建筑企業(yè)，形成了盾構(gòu)產(chǎn)品生產(chǎn)和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

打造協(xié)同共享新生態(tài)  促成多方共贏

全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵袊?guó)鐵建的重要優(yōu)勢(shì)，華南建設(shè)利用這一優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持鐵建“一盤棋”思維，改變傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)管理模式，積極促進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)各單位在鋼筋加工、關(guān)鍵設(shè)備、主要材料等方面協(xié)同管理，有效拉動(dòng)各相關(guān)產(chǎn)業(yè)“補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈”，盤活各方資源，扛起系統(tǒng)內(nèi)總承包管理龍頭企業(yè)責(zé)任，力求與中國(guó)鐵建各單位建立起更加廣泛的利益共同體、命運(yùn)共同體，著力打造資源優(yōu)越、要素融合、共建共贏的發(fā)展生態(tài)。

為解決施工現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工點(diǎn)分散、質(zhì)量參差不齊、配送分散、產(chǎn)品規(guī)格多等問(wèn)題，華南建設(shè)積極統(tǒng)籌鋼材加工，探索工廠化生產(chǎn)路徑，與中鐵十一局合資成立了廣州建材公司，加工配送鋼筋制品和混凝土制品，并開發(fā)了TJK MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)管理的數(shù)字化、智能化。

建材公司鋼筋籠自動(dòng)化生產(chǎn)線（周京 攝）

以統(tǒng)籌關(guān)鍵設(shè)備為抓手，該公司著力構(gòu)建生產(chǎn)服務(wù)新機(jī)制。借力系統(tǒng)內(nèi)相關(guān)制造企業(yè)，在新盾構(gòu)機(jī)采購(gòu)、舊盾構(gòu)機(jī)改造，以及大型設(shè)備研發(fā)采購(gòu)中，分別與鐵建重工、11局漢江重工、16局建工機(jī)械、20局長(zhǎng)安重工等企業(yè)合作，在相互合作中，為兄弟單位創(chuàng)造產(chǎn)值，為參建單位收獲“靠譜”設(shè)備，也確保華南建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)的高效推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)三方共贏。

為解決現(xiàn)場(chǎng)施工材料供貨渠道多、質(zhì)量參差不齊、供貨不及時(shí)等問(wèn)題，總承包部?jī)?yōu)選系統(tǒng)內(nèi)實(shí)力較強(qiáng)的專業(yè)物貿(mào)公司作為主要材料采購(gòu)及供應(yīng)服務(wù)商，統(tǒng)籌主要物資的集中采購(gòu)供應(yīng)，有效降低了采購(gòu)成本，使參建單位得到實(shí)惠，同時(shí)拉動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)物貿(mào)企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

2023年，中國(guó)鐵建對(duì)華南建設(shè)提出了“代表中國(guó)鐵建對(duì)海內(nèi)外以股份公司名義中標(biāo)的城市軌道交通工程總承包項(xiàng)目進(jìn)行管理”的全新定位，華南建設(shè)黨員大會(huì)也已勝利召開，奮斗藍(lán)圖已經(jīng)繪就，嶄新篇章已經(jīng)起筆。面向未來(lái)，華南建設(shè)將繼續(xù)發(fā)揮自身在軌道交通和產(chǎn)業(yè)布局上的優(yōu)勢(shì)積累，協(xié)同系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游兄弟單位，不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚、產(chǎn)業(yè)鏈搭建、高端要素統(tǒng)籌等方面能力，聚集更強(qiáng)發(fā)展勢(shì)能，對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)，奮力實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造，努力打造“行業(yè)龍頭總承包管理企業(yè)”，為中國(guó)鐵建高質(zhì)量發(fā)展再添新動(dòng)能。

【編輯：游凱】