元旦前夕，伴隨津興城際、龍龍高鐵、汕汕高鐵通車運營，中鐵建設承建的站房進入密集交付期，永清東站、上杭站、汕頭南站等10座站房相繼交付，刷新了該集團單月交付站房數(shù)量紀錄。

2023年是中鐵建設進軍鐵路站房市場的第15個年頭全年累計交付站房17座，助力中國高鐵織“線”成“網(wǎng)”，一批重難點站房工程正加速建設。在廬山站，他們歷時7個月，完成東站房鋼結構頂推及落梁施工，一舉創(chuàng)造了大型站改鋼結構整體跨線頂推寬度、重量、面積、滑軌數(shù)量四項世界紀錄。在重慶東站，他們率先完成站房鋼結構封頂，整體建設進度較合同工期提前6個月，在3個標段中全面領跑。在西安東站，他們首創(chuàng)全景智慧建造管理平臺，24小時自動化在線監(jiān)測現(xiàn)場，為樁基作業(yè)保駕護航。在新廈門北站，他們運用智慧建造，在新站規(guī)模增加34%的情況下，節(jié)省工期18%，榮獲國鐵信用評價考核“A+”的好成績。

新建廈門北站（中鐵建設南方公司 供圖）

“越來越多的業(yè)主放心把工程交到我們手上，2023年，我們先后中標19座站房，合同額超80億元?！敝需F建設鐵路指揮部負責人劉志軍說，他們持續(xù)深耕鐵路站房市場，在手項目實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)，從北京朝陽站到新廈門北站，再到北京城市副中心站，他們落實“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術、智能便捷”的新時代鐵路客站建設理念，依托自有鐵路客站研究所、裝飾設計院、機電研究院等創(chuàng)新平臺，自主研發(fā)“156項目管理數(shù)智建造平臺”，不斷打造新時代精品智能客站新標桿。此外，他們還通過每季度信用評價考核通報、安全質(zhì)量飛行檢查等方式，督促在施工程全面履約。

北京城市副中心站建設現(xiàn)場（中鐵建設總承包公司 供圖）

開局即沖刺。新年伊始，中鐵建設北京城市副中心站600余名建設者在地下43米深的站臺層全速推進主體結構施工，汕頭站投入1200余人、200余套高空作業(yè)設備，力爭金屬屋面春節(jié)前全面封頂，常德站、婺源站等站改工程全力沖刺站房裝飾裝修作業(yè)，確保春運期間平穩(wěn)運行。

【編輯：敏業(yè)】