近日，隨著貴南高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，由中鐵十四局承建的貴南高鐵都安站站前廣場(chǎng)順利投入使用，標(biāo)志著都安高鐵新區(qū)首個(gè)配套工程建設(shè)完成。

都安站前廣場(chǎng)全貌（袁瑞宇 攝）

都安站前廣場(chǎng)位于我國(guó)成立最早、人口最多的少數(shù)民族自治縣之一——都安瑤族自治縣，是貴南高鐵都安站配套工程，含市政道路、景觀綠化、建筑安裝、人防工程、配套設(shè)施、河道治理等，涉及工程專(zhuān)業(yè)多，各工序交叉施工多。

都安站前公園（袁瑞宇 攝）

為了打造濃縮當(dāng)?shù)孛褡逦幕某鞘行旅ㄔO(shè)團(tuán)隊(duì)深度參與到景觀設(shè)計(jì)中，積極與設(shè)計(jì)院溝通，在廣場(chǎng)中打造出10多處極具當(dāng)?shù)匚幕厣木包c(diǎn)。廣場(chǎng)投入使用后，游客與當(dāng)?shù)匕傩占娂娗皝?lái)，爭(zhēng)相打卡。

極具地方文化特色的“魚(yú)簍”造型燈塔（袁瑞宇 攝）

該工程地處典型喀斯特地貌，巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，地質(zhì)情況復(fù)雜，有位居中國(guó)第一、亞洲第二的地下河水系，被稱(chēng)為“世界地下河天窗之都”。加之當(dāng)?shù)靥鞖飧邷囟嘤辏幚黼y度非常大。

為解決喀斯特地貌帶來(lái)的影響，項(xiàng)目部提前組織專(zhuān)業(yè)探測(cè)隊(duì)伍，利用專(zhuān)業(yè)儀器設(shè)備對(duì)施工地段進(jìn)行了全面探查，通過(guò)對(duì)檢測(cè)資料和數(shù)據(jù)分析，充分了解和掌控現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況，幫助項(xiàng)目部提前制定施工方案和安全質(zhì)量防控計(jì)劃，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

為了保證進(jìn)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)跑步進(jìn)場(chǎng)，科學(xué)編制施工方案，合理制定施工計(jì)劃，有序開(kāi)展各項(xiàng)工作，結(jié)合都安高鐵站功能定位，對(duì)空間布局、道路系統(tǒng)、客流流線(xiàn)、周邊用地等進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，充分做好前期各項(xiàng)準(zhǔn)備。同時(shí)對(duì)施工班組、工裝資源合理配置劃分，保障每一道施工環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)工作和諧高效運(yùn)轉(zhuǎn)，有效解決了平行流水作業(yè)多，交叉施工多的難題。

項(xiàng)目部重點(diǎn)抓實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全，切實(shí)強(qiáng)化質(zhì)量管理，對(duì)管理人員、各班組、各崗位詳細(xì)分工，強(qiáng)化過(guò)程管控和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，項(xiàng)目部安排專(zhuān)人對(duì)安全、質(zhì)量和施工技術(shù)進(jìn)行交底，將重點(diǎn)和難點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行列項(xiàng)，提升交底的針對(duì)性。每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的控制與管理，織密織牢施工建設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，順利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。

都安瑤族自治縣同時(shí)也是具有光榮的傳統(tǒng)的革命老區(qū)，是百色起義策源地右江革命根據(jù)地的重要組成部分。建設(shè)團(tuán)隊(duì)在打造精品工程的同時(shí)，不忘造福革命老區(qū)人民，投身鄉(xiāng)村振興事業(yè)，積極走訪困難群眾，慰問(wèn)貧困村民，幫助村民整修蓄水池，改善蓄水難題，贏得了當(dāng)?shù)匕傩找恢潞迷u(píng)。

都安站前游客集散區(qū)（袁瑞宇 攝）

貴南高鐵都安站前廣場(chǎng)作為旅客出行的集散地，是都安對(duì)外開(kāi)放的窗口，是展示都安形象的一張靚麗名片。同時(shí)，也是都安縣未來(lái)融入?yún)^(qū)域快速交通體系的門(mén)戶(hù)。投入使用后，對(duì)加快都安城鎮(zhèn)化進(jìn)程，拓展城鎮(zhèn)發(fā)展空間，提升城鎮(zhèn)品位，實(shí)現(xiàn)區(qū)域互聯(lián)互通具有重要意義。

【編輯：金雨】