8月9日凌晨，湘桂鐵路鷓鴣江站站場人聲鼎沸，300多名工人布滿整個岔區(qū)，現(xiàn)場焊花四濺、機器轟鳴……凌晨5點25分，隨著最后一組道岔調(diào)試啟用，標(biāo)志著由中鐵二十五局承建的湘桂鐵路柳州樞紐擴能改造工程鷓鴣江站站改順利完成。

站改完成后的鷓鴣江站（鮑昌輝 攝）

鷓鴣江站作為湘桂線上一等站，是西部陸海新通道的重要節(jié)點，也是柳州重要的物流運輸中心。車站兩端連接柳鋼、油庫、二化、果冷、冷庫等多條專用線。由于柳州至鷓鴣江站間屬于動貨共線區(qū)段，長期限速80公里/小時，限制湘桂北線車流通行能力，制約了不斷增長的運輸需求。

為適應(yīng)新增鷓鴣江至青茅下行聯(lián)絡(luò)線接入車站，本次站改在車站兩端咽喉處進行相應(yīng)改造，開通正線和到發(fā)線共9條（含湘桂正線1條、青鷓聯(lián)絡(luò)正線1條），并設(shè)牽出線1條、專用線5條，施工涉及信號、電氣化、路基、軌道等專業(yè)。站改完成后，柳州至鷓鴣江站區(qū)段將實現(xiàn)客貨分開運行，貨運列車時速可達120公里，客運列車時速達200公里，為柳州樞紐運能升級奠定了堅實基礎(chǔ)。

“我們通過精心制定施工方案，合理安排進度計劃，明細(xì)安全卡控重點，嚴(yán)格執(zhí)行‘一點一案’要求，在連續(xù)21天的夜間封鎖施工中，先后克服了施工環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險高、時間緊任務(wù)重等不利因素，為鷓鴣江站站改的順利開通提供了有力保障?！爆F(xiàn)場負(fù)責(zé)人湯洋海如是說。

據(jù)悉，鷓鴣江站站改是湘桂鐵路柳州樞紐擴能改造工程的重要一環(huán)。柳州樞紐實施擴能改造工程后，和衡柳鐵路一起形成了廣西中北部擁有大運輸能力的快速鐵路通道，不僅完善了國家鐵路網(wǎng)絡(luò)，暢通了區(qū)域客貨運輸，更是促進了地方經(jīng)濟發(fā)展，加強了國際經(jīng)貿(mào)交流，推進工業(yè)化城鎮(zhèn)化進程，融入東盟、泛珠、長三角、西南等多區(qū)域合作，實現(xiàn)全區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展都具有十分重要的現(xiàn)實意義。

【編輯：敏業(yè)】