6月29日，伴隨著第一輛列車緩緩駛出雁白大橋站，標(biāo)志著由蘭州軌道公司主持建設(shè)，鐵一院總體設(shè)計(jì)的蘭州軌道交通2號(hào)線一期工程開通試運(yùn)營(yíng)。

2號(hào)線一期工程是蘭州市城市軌道交通線網(wǎng)中第二條骨干線路，全長(zhǎng)9.02公里，共設(shè)東方紅廣場(chǎng)站、郵電大樓站、蘭州火車站、紅星巷站、團(tuán)結(jié)新村站、五里鋪站、張?zhí)K灘站、均家灘站、雁白大橋站等9個(gè)站點(diǎn)，均為地下車站，其中5座為換乘車站，同時(shí)設(shè)停車場(chǎng)和主變電站各1座。

據(jù)鐵一院項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師廖凱介紹，“為攻克第三系粉細(xì)砂巖地質(zhì)難題，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試及數(shù)值模擬分析等綜合手段，結(jié)合基坑地下水處理、圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、盾構(gòu)接收等技術(shù)，從根本上保證了工程施工安全。根據(jù)敏感點(diǎn)情況、線路平縱、行車速度等，設(shè)計(jì)采用了多種減振軌道形式，實(shí)現(xiàn)軌道精細(xì)化減振分級(jí)，以滿足減振需求。通過分析蘭州氣候特點(diǎn)，利用蒸發(fā)冷卻技術(shù)，有效改善了地鐵車站空氣質(zhì)量環(huán)境，提升乘客候車時(shí)的舒適度?！?/p>

此外，鐵一院項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以團(tuán)結(jié)新村站為智慧車站試點(diǎn)，采用一鍵開關(guān)站和智慧巡視平臺(tái)，大大降低運(yùn)營(yíng)人員工作量，通過組建了智慧診斷系統(tǒng)，完成站臺(tái)門和蓄電池組故障預(yù)測(cè)功能，為2號(hào)線創(chuàng)新設(shè)計(jì)提供實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

據(jù)悉，鐵一院設(shè)計(jì)總承包的蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程于2019年6月開通運(yùn)營(yíng)，本次2號(hào)線一期工程開通，將與1號(hào)線在城關(guān)核心組團(tuán)形成十字骨架軌道交通線網(wǎng)，全面提升城關(guān)核心組團(tuán)現(xiàn)代交通服務(wù)功能和公共交通服務(wù)水平，凸顯區(qū)域樞紐地位，對(duì)降低沿線交通污染、促進(jìn)蘭州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、建設(shè)宜居城市、實(shí)現(xiàn)綜合交通一體化發(fā)展具有重要意義。

蓄勢(shì)待發(fā)的列車（楊奇越 攝）

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