如果以“勞動(dòng)”為考題，那魚(yú)山島絕對(duì)是中國(guó)鐵建港航局建設(shè)者做得最好的答卷之一。

從浙江舟山島本島出發(fā)，經(jīng)過(guò)一個(gè)余小時(shí)的海上行程，入目之處，滾滾長(zhǎng)江裹挾著的蒼黃泥土與蔚藍(lán)海水，交織出一幅獨(dú)特的圖譜，來(lái)往車輛川流不息，石化管道交錯(cuò)縱橫，鋼鐵建筑鱗次櫛比……

這就是魚(yú)山島?！按笮◆~(yú)山氣吐銀，慣看樓閣起鱗鱗?！鼻宕?shī)人劉夢(mèng)蘭用《魚(yú)山蜃樓》盛贊它“煙籠霧罩、蜃影綽綽”的景致。若非親身踏足，必然會(huì)被這首詩(shī)歌所“蒙蔽”。誰(shuí)能料想，數(shù)年前，大、小魚(yú)山島在浙江舟山千余海島中并不起眼，島上人煙罕至，一片荒蕪。

而如今，它們通過(guò)填海合二為一，島上有了“鋼鐵之城”——舟山綠色石化基地，端牢著“能源飯碗”。

魚(yú)山液化碼頭二期工程（范松陽(yáng) 攝）

“從你現(xiàn)在站的位置為起點(diǎn)，一直到海岸線，這么一大片陸地，都是咱們移山填海造出來(lái)的！”每每介紹魚(yú)山，中國(guó)鐵建港航局魚(yú)山項(xiàng)目群常務(wù)副經(jīng)理萬(wàn)曉龍言語(yǔ)中的驕傲都要溢出來(lái)。

移山填海，是對(duì)魚(yú)山故事的生動(dòng)概括。

2015年，國(guó)家規(guī)劃在大、小魚(yú)山島建立一座世界級(jí)綜合性現(xiàn)代化石化產(chǎn)業(yè)基地——舟山綠色石化基地。中國(guó)鐵建港航局作為中國(guó)鐵建唯一一支“海軍”，率先登島施工。

從2015年到2022年，他們連續(xù)施工建設(shè)了大小魚(yú)山南防波堤工程、魚(yú)山15號(hào)及19號(hào)地塊、魚(yú)山液化碼頭、魚(yú)山大橋引橋段等共計(jì)25個(gè)工程項(xiàng)目。

遠(yuǎn)離大陸，孤懸海外，島上地材、物資、機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力嚴(yán)重匱乏。氣象條件惡劣、地質(zhì)條件復(fù)雜、生活條件艱苦……建設(shè)之初，目之所及，全是困難。

材料匱乏，就一船一船運(yùn)，人員不足，就一個(gè)一個(gè)接?！斑M(jìn)場(chǎng)之初要啥沒(méi)啥，這可都是我們一點(diǎn)一點(diǎn)攢起來(lái)的?！表?xiàng)目首批建設(shè)人員楊勝龍如數(shù)家珍。

缺水?dāng)嚯?，悶濕潮熱的天氣里無(wú)法洗澡，電工師傅就兼職“理發(fā)師”，手起剪刀落，給大家伙剃了光頭；出島困難，食堂囤的飯菜總是變質(zhì)，伙伴們連續(xù)吃了幾天泡面，縱有怨言也表示理解。

那些打不垮我們的，終將使我們更強(qiáng)大。建設(shè)團(tuán)隊(duì)合理組織、優(yōu)化工序，提前18天實(shí)現(xiàn)大小魚(yú)山南防波堤工程合龍，打贏了全島建設(shè)的首場(chǎng)“勝仗”。

大小魚(yú)山南防波堤工程（范松陽(yáng) 攝）

硬仗不止一場(chǎng)。2017年，作為舟山綠色石化基地的重要組成部分，魚(yú)山液化碼頭一期工程開(kāi)工。開(kāi)工伊始，就碰上兩場(chǎng)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)?！熬退阄?00多斤，感覺(jué)也能被臺(tái)風(fēng)吹上天去！”回想起當(dāng)時(shí)臺(tái)風(fēng)的猛烈程度，項(xiàng)目安全管理人員劉浩還心有余悸。

再?gòu)?qiáng)的臺(tái)風(fēng)，也刮不倒勞動(dòng)者的意志。加固臨建工程，錨固施工船只，組織人員撤離……2017年至2018年，臺(tái)風(fēng)紅色警報(bào)10余次，全員順利大撤離8次。

此外，魚(yú)山液化碼頭一期工程長(zhǎng)2175米，是高樁梁板式碼頭，還是國(guó)內(nèi)一次性應(yīng)用TSC樁最多的碼頭工程，其TSC樁單體重量達(dá)93噸，樁身沒(méi)有吊耳，也沒(méi)有受力點(diǎn)，吊裝、起吊、打樁技術(shù)難度極高，國(guó)內(nèi)沒(méi)有施工先例可供參考。

技術(shù)團(tuán)隊(duì)組織研討攻關(guān)，數(shù)次開(kāi)展數(shù)據(jù)驗(yàn)算，反復(fù)比對(duì)論證，尋找出了最佳受力位置作為吊點(diǎn)，破解了這一難題，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)同類型碼頭一次性建成最長(zhǎng)紀(jì)錄。

移山填海之難，終有成功之日。

2019年12月，魚(yú)山液化碼頭一期工程全面建成投產(chǎn)后，刷新了世界液體化工碼頭年吞吐量紀(jì)錄。2022年11月，魚(yú)山液化碼頭二期13到18號(hào)泊位交工驗(yàn)收，兩期首尾工程相連，共同組成一個(gè)全長(zhǎng)3569米的超級(jí)碼頭。

隨著碼頭的運(yùn)營(yíng)、石化基地的崛起，魚(yú)山島如“魚(yú)躍龍門”，一舉成為石化行業(yè)一條巨龍，魚(yú)山故事也被當(dāng)?shù)厝朔Q為“孤島奇跡”。

這一奇跡，是廣大勞動(dòng)者用汗水和智慧創(chuàng)造出來(lái)的。

不管是在無(wú)垠的大海，還是在廣袤的原野，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的平凡勞動(dòng)者，正創(chuàng)造著令人驚嘆的建筑奇跡，書(shū)寫著波瀾壯闊的時(shí)代史詩(shī)，論證著勞動(dòng)創(chuàng)造世界的永恒命題。

【編輯：釗倫】