日前，由中國技術市場協(xié)會主辦，中鐵十四局等單位聯(lián)合協(xié)辦，中鐵十四局大盾構公司等單位承辦的交通基建工程“雙碳”科技創(chuàng)新發(fā)展峰會在北京召開。

峰會開幕式（趙榮發(fā) 攝）

此次峰會以“推動綠色交通建設，助力實現(xiàn)‘雙碳’目標”為主題，圍繞提升交通基建施工中工藝工法、裝備制造、安全質量等方面的科技創(chuàng)新能力，交流分享交通基建工程智慧建造、減排降耗等領域新技術、新產品在實際工程中的應用成果。

會上，中國工程院院士錢七虎、中國科學院院士宋振騏等29位嘉賓分別以《大盾構工程關鍵技術的新進展》《交通領域科技創(chuàng)新發(fā)展的重點》等為題作了主題報告。來自相關科研院校、行業(yè)協(xié)會、政府機構和企業(yè)的專家學者等430余位業(yè)內嘉賓在現(xiàn)場參會，9800多人線上參會。

“近年來，中鐵十四局持續(xù)打造大盾構核心競爭力，加強在大盾構全產業(yè)鏈的布局，推動著我國水下隧道工程在逐步向‘超長距離’‘超大直徑’‘超大埋深’‘超高水壓’‘智能’和‘綠色’方向發(fā)展?！敝需F十四局相關負責人在會上致辭時表示，未來，中鐵十四局將深入綠色低碳技術應用研發(fā)，完善綠色低碳發(fā)展頂層設計，狠抓綠色低碳技術攻關，強化盾構施工數(shù)字賦能與融合，走好綠色低碳之路。

會上，大盾構公司相關負責人還以《基于數(shù)字技術的盾構工程低碳化、智慧化應用與探索》為題作了主旨報告，詳細闡述了盾構智慧工地建設的工作重點，并對智慧新能源微電網技術、盾構遠程操作、人工智能的引入進行了展望。

參觀“京華號”盾構機（趙榮發(fā) 攝）

峰會期間，全體與會人員來到中鐵十四局承建的北京東六環(huán)改造工程西線隧道施工現(xiàn)場，結合工程實景沙盤、盾構機模型、智慧監(jiān)控平臺等模塊展示以及深入“京華號”盾構機掘進一線，詳細了解了項目概況及智慧工地建設情況。

據(jù)了解，北京東六環(huán)改造工程是落實北京城市總體規(guī)劃和北京城市副中心控制性詳細規(guī)劃的重點項目，線路全長約16公里，其中盾構段長7.4公里，是我國最長盾構高速公路隧道，也是我國北方在建最大直徑盾構隧道。工程對促進京津冀區(qū)域交通一體化具有重要意義。目前，“京華號”盾構機已掘進至3320環(huán)（6640米），完成了總掘進里程的90.5%，施工期間創(chuàng)造了月掘進542米的超大直徑盾構施工世界紀錄。

【編輯：金雨】