黨的十八大以來，鐵路建設(shè)發(fā)展日新月異，中國高鐵一次次驚艷世界。中鐵建設(shè)作為中國高鐵站房建設(shè)主力軍，在“八橫八縱”的鐵路大動脈上，承建站房213座，他們用一次次精品挺起“中國建造”的脊梁。

“兵馬未動，糧草先行”，在高鐵項目建設(shè)過程中，物資保障相當(dāng)于糧草供應(yīng)。中鐵建設(shè)下屬的物資公司作為“糧草官”，多年來發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，為玉磨鐵路、沈白高鐵、濰煙高鐵等多個高鐵項目供應(yīng)物資，以“硬核力量”助力高鐵建設(shè)。

時針撥回到2016年11月，云南普洱市寧洱縣磨黑鎮(zhèn)突降特大暴雨，當(dāng)時玉磨鐵路第十標(biāo)段正如火如荼地施工中，物資供應(yīng)刻不容緩。

玉磨鐵路是中鐵建設(shè)物資公司首次承攬的高鐵項目，為保證鋼筋準(zhǔn)時送達(dá)，保供小組駕車提前勘察運輸路線，沿途詳細(xì)記錄道路情況。眼看運輸?shù)缆芬呀?jīng)走過三分之二，卻突遇山洪爆發(fā)，“轟隆一聲，眼前的路沒有了，泥水已經(jīng)沒過輪胎，所有人都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢……”保供組長魏東回憶時坦言，他第一次感到恐懼，身后的路已經(jīng)塌方，他們只能咬牙沿著路邊慢慢往前開，好在不一會兒就通過了危險路段，幸運地抵達(dá)項目工地。

勘察線路時突遇道路坍塌（中鐵建設(shè)物資公司 供圖）

雖說這次勘察經(jīng)歷有驚無險，但他們預(yù)見到后續(xù)保供工作并不輕松。此后，他們在調(diào)配資源、統(tǒng)籌發(fā)貨時考慮得更加嚴(yán)謹(jǐn)、更加周全，兼顧項目物資計劃、運距、路況以及天氣等各方面因素，在天氣允許、路況較好時，提前備齊項目所需鋼筋；發(fā)生泥石流、山洪等地質(zhì)災(zāi)害時則暫緩發(fā)貨，經(jīng)常性地勘察路況，保證鋼筋按時抵達(dá)項目。

四年來，中鐵建設(shè)物資公司累計為玉磨鐵路全線路供應(yīng)鋼筋超4萬噸。他們憑借豐富資源、品質(zhì)服務(wù)榮獲項目多個獎項和多封表揚信，成功打響“品質(zhì)物資”品牌。

助力高鐵建設(shè)，只供鋼筋遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。2021年2月，該公司得知濰煙高鐵水泥供應(yīng)招標(biāo)消息，立即部署屬地區(qū)域公司制定投標(biāo)方案。

為滿足項目對水泥廠商“唯一授權(quán)”的投標(biāo)資格，他們連夜考察山東多個大型水泥廠，奔波幾千公里洽談合作，最終取得泛林水泥的獨家授權(quán)。

在開拓資源渠道的同時，他們同步推進投標(biāo)工作，不到一周便完成81本標(biāo)書裝訂、25000頁資料用印，最終順利中標(biāo)濰煙高鐵9.95萬噸水泥供應(yīng)，實現(xiàn)了公司高鐵項目水泥供應(yīng)零的突破。

濰煙高鐵線路圖（中鐵建設(shè)物資公司 供圖）

近年來，該公司接連拿下萊榮高鐵、沈白高鐵、成蘭高鐵等多個高鐵項目的物資訂單。值得一提的是，新冠肺炎疫情期間，他們克服交通管制影響，提前協(xié)調(diào)鋼廠開展火運運輸，及時解決項目的燃眉之急，贏得項目和客戶一致好評。

品牌“磁力效應(yīng)”讓“橄欖枝”接踵而來。2023年春節(jié)復(fù)工僅不到半月，該公司就收到了來自津濰高鐵濟南聯(lián)絡(luò)線JBTJ-2標(biāo)項目的中標(biāo)通知書，中標(biāo)4500噸鋼絞線、18300噸鋼筋供應(yīng)，實現(xiàn)經(jīng)營承攬“開門紅”。

目前，該公司同時為成達(dá)萬鐵路、西渝高鐵、渝萬鐵路等多條鐵路線提供物資供應(yīng)服務(wù)。未來，該公司致力于打造高鐵服務(wù)金字招牌，為高鐵建設(shè)貢獻(xiàn)“品質(zhì)物資”力量。

【編輯：金雨】