11月25日，隨著G55302次高鐵列車(chē)從汕尾站開(kāi)往汕頭南站，由中鐵十一局、中鐵十四局、中鐵建設(shè)參建的汕汕高鐵汕尾至汕頭南段正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，標(biāo)志著該段線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

新建汕頭至汕尾高速鐵路位于廣東省東南部沿海地區(qū)，線路全長(zhǎng)162.368公里，共設(shè)車(chē)站7座，途經(jīng)汕尾，揭陽(yáng)和汕頭三市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。中鐵十一局承建工程包括正線全長(zhǎng)16.787公里，涵蓋路基橋梁、隧道、33.516公里無(wú)砟軌道、340.275公里鋪軌工程、58組道岔及809孔箱梁預(yù)制架設(shè)等任務(wù)。其中練江特大橋連續(xù)梁群、潮南跨深汕高速特大橋、無(wú)砟軌道鋪設(shè)為全線重難點(diǎn)卡控工程。

G55302次高鐵列車(chē)從汕尾站開(kāi)往汕頭南站（李良猛 攝）

練江特大橋全長(zhǎng)5629米，由5座連續(xù)梁組成的連續(xù)梁群是汕汕鐵路全線連續(xù)梁最集中的段落，大橋跨越海門(mén)灣海域約540米，平均水深約6米，季節(jié)水位變化大，且與南海入?？谙噙B，處于海洋生態(tài)保護(hù)圈內(nèi)。為實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，和諧共生的環(huán)保理念，中鐵十一局建設(shè)團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行跨海段墩身施工時(shí)，率先應(yīng)用了柔性氟碳漆涂料對(duì)墩身進(jìn)行防腐涂裝，有效保障了墩身的使用壽命，提高了墩身結(jié)構(gòu)的耐久性及安全性，避免了海洋環(huán)境下鋼筋銹蝕嚴(yán)重從而影響結(jié)構(gòu)安全性的問(wèn)題，對(duì)施工海域水質(zhì)保護(hù)起保障性作用。

汕汕鐵路無(wú)砟軌道施工（李良猛 攝）

潮南跨深汕高速特大橋全長(zhǎng)7929.78米，跨越國(guó)道G228和深汕高速公路。全橋穿越密集村莊，線路長(zhǎng)，具有施工工藝復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。為確保工程順利推進(jìn)，在梁體澆筑砼時(shí)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用能穿過(guò)腹板縱向波紋管空隙PVC管用作下料管進(jìn)行澆筑，保證了梁體鋼筋間距以及波紋管位置極大提高了梁體成梁的質(zhì)量。同時(shí)，在大橋增設(shè)上下橋馬道，大大減少施工中材料的運(yùn)輸距離，解決了項(xiàng)目橋梁線路長(zhǎng)，上下橋面困難，橋面附屬作業(yè)與運(yùn)梁相互干擾等問(wèn)題。

練江特大橋跨練江段（李良猛 攝）

在CRTSⅠ無(wú)砟軌道施工中，平順性要求高，精度是高速鐵路成功建設(shè)的關(guān)鍵。建設(shè)團(tuán)隊(duì)高度重視，成立精測(cè)小組，將精細(xì)測(cè)量貫穿施工全過(guò)程，同時(shí)通過(guò)引進(jìn)CPⅢ軌道板精調(diào)測(cè)量系統(tǒng)，按實(shí)時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)，反復(fù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，確保各項(xiàng)測(cè)量指標(biāo)精度。推廣應(yīng)用梁面鑿毛采取銑刨機(jī)，“三低一高混凝土配合比設(shè)計(jì)”工裝工藝，有效解決了受海洋環(huán)境 影響導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)糖心、開(kāi)裂、強(qiáng)度不足等問(wèn)題，保證了施工質(zhì)量。

此外，建設(shè)團(tuán)隊(duì)在施工過(guò)程中依托設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化施工方案，推行新工藝新工裝，積極開(kāi)展科研專(zhuān)題。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，該項(xiàng)目部?jī)?yōu)化了海域鋼圍堰、連續(xù)梁主跨節(jié)段、特大橋防護(hù)樁、吊籃預(yù)埋加固等工藝工裝，保障了施工安全，提高了施工質(zhì)量。同時(shí)，為有效杜絕淡化海砂進(jìn)場(chǎng)，確?，F(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)實(shí)體的安全性、耐久性，該項(xiàng)目部還配備氯離子快速檢測(cè)儀，嚴(yán)格按照工藝工裝指導(dǎo)手冊(cè)進(jìn)行施工，對(duì)氯離子范圍控制在0-0.0005%之間。截至目前，該項(xiàng)目部已獲得7項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，多項(xiàng)QC優(yōu)秀成果和五小創(chuàng)新成果。

潮南跨深汕高速特大橋（李良猛 攝）

汕汕高鐵是粵東地區(qū)聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)的重要通道，線路建成通車(chē)后，在縮短粵東與珠三角之間空間距離的同時(shí)，進(jìn)一步助推粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善粵東沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)布局，有力助推沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)新發(fā)展，對(duì)海上絲綢之路建設(shè)有著重要的支撐作用。

【編輯：楊璇】