近日，中鐵上海院設計的合肥派河港鐵路物流基地完成初步驗收，標志著江淮運河上第一個以鐵路物流基地和集裝箱碼頭為基礎打造“公鐵水”多式聯(lián)運示范線路即將開通。

根據(jù)合肥市“十四五”物流發(fā)展規(guī)劃，派河國際綜合物流園將打造生產(chǎn)服務型國家物流樞紐，并圍繞服務合肥先進制造業(yè)和長三角城市群生產(chǎn)生活物流需求，推動物流業(yè)對城市經(jīng)濟發(fā)展的輻射帶動，培育樞紐經(jīng)濟和通道經(jīng)濟，加快城市與產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。

作為省級多式聯(lián)運示范工程，合肥派河港鐵路物流基地項目是合肥立體聯(lián)動物流體系中的重點工程，是派河國際綜合物流園“港區(qū)工程、公共物流服務中心、鐵路物流基地”三大板塊中重要一環(huán)，也是“江淮運河”水運大通道的重要樞紐節(jié)點。項目位于安徽“工業(yè)第一區(qū)”——合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，為綜合性公鐵水聯(lián)運貨場，占地841畝，總投資約10.4億，包含商品小汽車裝卸區(qū)、集裝箱兼笨大貨物裝卸區(qū)、怕濕貨物裝卸區(qū)三個功能區(qū)。

據(jù)了解，該基地集成后將覆蓋合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)中200家以上、工業(yè)總產(chǎn)值7000億元制造企業(yè)群的運輸需求，初期運輸能力為年運量110萬噸，遠期運輸能力年運量可達600萬噸，市內(nèi)短駁費用降低60%以上。未來該基地將有效整合“公轉(zhuǎn)水”多種運輸通道，立足“海鐵聯(lián)運”國際集裝箱始發(fā)站和“江淮運河航運中心”，形成“1+4”物流節(jié)點網(wǎng)絡，解決合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)上百家制造企業(yè)物流運輸“最后一公里”難題，推動合肥市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

合肥派河港鐵路物流基地施工現(xiàn)場（上海院 供圖）

【編輯：楊璇】