11月11日上午，伴隨著開挖直徑3.82米的“沂蒙號”盾構(gòu)機破巖而出，由中鐵十五局負(fù)責(zé)施工的山東國能費縣熱源長輸供熱管網(wǎng)工程下穿臨沂祊河盾構(gòu)隧道實現(xiàn)雙線貫通，再創(chuàng)山東省最小直徑盾構(gòu)隧道記錄。

山東費縣熱源長輸供熱管網(wǎng)工程管道全長約43.6公里，是臨沂“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃集中供熱重點工程，也是積極響應(yīng)國家“碳達(dá)峰”“碳中和”戰(zhàn)略決策部署的重要舉措，更是臨沂市有史以來投資最大、路徑最長的跨縣域長輸供熱項目。該項目于2022年6月29日全線開工建設(shè)。

祊河寬438米，是淮河流域泗沂沭水系沂河的最大支流，在施工中2條管道需橫穿兩岸。采用傳統(tǒng)的供熱管道打樁架空式，不僅在生態(tài)保護(hù)方面存在缺陷，而且影響著防洪和正常通航。采用盾構(gòu)法下穿祊河，不僅對周邊環(huán)境影響小，而且更利于生態(tài)保護(hù)。由于盾構(gòu)最大埋深24米，加上河道地層為硬巖地質(zhì)，給施工帶來巨大挑戰(zhàn)，下穿祊河施工成為全線的最大“攔路虎”和“腸梗阻”。

為確保施工順利推進(jìn)，項目建設(shè)團(tuán)隊聯(lián)合設(shè)計研發(fā)了“沂蒙一號”“沂蒙二號”泥水平衡盾構(gòu)機。該盾構(gòu)機長53米，開挖直徑3.82米，總重185噸，是山東省目前投入使用直徑最小盾構(gòu)機，也是山東省首次采用泥水盾構(gòu)下穿河流中埋深最大、地層最硬、地質(zhì)最為復(fù)雜的全斷面硬巖盾構(gòu)工程。2臺盾構(gòu)機，分別于2023年2月上旬、3月上旬順利實現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)。

該項目負(fù)責(zé)人劉建揚介紹：“盾構(gòu)穿越祊河段長約655米，最淺埋深僅為1.2米，掘進(jìn)地層為全斷面中風(fēng)化石灰?guī)r。盾構(gòu)機在長距離、高水頭，全斷面硬巖下掘進(jìn)，刀具磨損嚴(yán)重，換刀作業(yè)風(fēng)險大。此外，洞裂隙發(fā)育且高壓富水，透水風(fēng)險很高，易造成盾構(gòu)機無法正常環(huán)流、掘進(jìn)中機體又易造成卡盾、偏移等問題?！?/p>

為確保施工順利進(jìn)行，項目建設(shè)者們一方面采取加密沿線地質(zhì)補勘，及時分析未掘進(jìn)巖層巖溶裂隙情況，對富水破碎帶、溶洞超前注漿加固。另一方面，他們根據(jù)現(xiàn)有地質(zhì)環(huán)境，聯(lián)合盾構(gòu)廠家對掘進(jìn)中的盾構(gòu)機進(jìn)行提升改造，圖形化模擬盾構(gòu)機掘進(jìn)姿態(tài)，及時調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)。同時，他們通過止水環(huán)箍封住已成型隧道過水通道，改進(jìn)同步注漿配比及施注管理。此外，他們建立“地上地下”應(yīng)急聯(lián)動機制等方式，全天候不間斷監(jiān)測預(yù)警，最大限度地保障盾構(gòu)施工安全。2023年8月18日，“沂蒙二號”盾構(gòu)機率先完成右線貫通。

該項目建成后，將通過大溫差技術(shù)實現(xiàn)熱源高效遠(yuǎn)輸，可向臨沂北部城區(qū)提供最大供熱能力約3000萬平方米，解決城區(qū)集中供熱熱源掣肘難題。

建設(shè)者慶祝盾構(gòu)隧道雙線貫通（常寶玉 攝）

【編輯：楊璇】