11月8日，隨著最后一聲炮響，由中鐵十二局承建的雄忻高鐵河北段首座隧道——嘉禾山隧道順利貫通，標志著雄忻高鐵建設取得新突破，為后續(xù)架梁施工順利推進奠定了堅實基礎。

嘉禾山隧道位于河北省曲陽縣，全長141.98米，為單洞雙線隧道，均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，隧道洞門采取倒斜切式洞門，暗洞開挖112米，最大埋深為25.09米，施工難度大，安全風險高。

為應對嘉禾山隧道圍巖復雜多變的問題，項目建設者精心組織，通過綜合運用地面地質(zhì)調(diào)查、掌子面地質(zhì)素描和加深炮孔等地質(zhì)預報手段，加大加密圍巖量測密度、頻率，確保隧道施工高質(zhì)量推進。該項目負責人王秀鵬介紹，自上場以來，他們深入貫徹“人民至上、生命至上”的理念，充分展現(xiàn)“逢山鑿路，遇水架橋”的企業(yè)精神，嚴把材料進場驗收關(guān)，嚴格履行質(zhì)量驗收制度，全面覆蓋技術(shù)交底工作，強化現(xiàn)場質(zhì)量隱患排查，對施工關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序做好現(xiàn)場質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督，確保工程質(zhì)量優(yōu)良可控。

雄忻高速鐵路起于京雄城際鐵路雄安站，終至大西高鐵忻州站，全長342.661公里，設計時速度350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。項目建成后，將進一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對更好服務京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。

【編輯：楊璇】