10月17日，隨著鉆機(jī)的轟鳴聲，中鐵十五局承建的寧揚(yáng)城際（揚(yáng)州段）天寧大道站正式進(jìn)入主體施工，這也是全線首個(gè)開工的車站，標(biāo)志著寧揚(yáng)城際建設(shè)再獲突破。

寧揚(yáng)城際（揚(yáng)州段）由揚(yáng)州市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)負(fù)責(zé)投資建設(shè)，揚(yáng)州市交通建管公司具體負(fù)責(zé)代建管理，中鐵十五局獨(dú)立總承包，是揚(yáng)州交通建設(shè)史上投資體量最大的單一工程。該工程起于儀征市萬年南路與前進(jìn)西路交叉口，止于揚(yáng)州火車站，全長約30.40公里，共設(shè)站8座，其中地下站5座、高架站3座。

天寧大道站位于S125省道與真州東路交叉口，為地下兩層島式車站，車站總長216米、標(biāo)準(zhǔn)段寬20.5米、頂板覆土厚度3.65米、端頭井底板埋深20.5米，設(shè)4個(gè)出入口和2組風(fēng)亭。由于車站施工范圍內(nèi)管線類型多達(dá)6種、共15條，加上復(fù)雜的地質(zhì)和毗鄰儀征市客運(yùn)樞紐和廣場，施工存在管線遷改及保護(hù)施工難度高、圍護(hù)樁預(yù)防塌孔及垂直度控制難度大、交通疏解要求高等特點(diǎn)。

為此，他們積極與接設(shè)計(jì)院、屬地政府部門、管線產(chǎn)權(quán)單位對接溝通，圍繞重要管線制定了先期保護(hù)和后期遷改的方案，實(shí)現(xiàn)了天寧大道站部分鉆孔樁先行開鉆施工，為后期施工創(chuàng)造了良好條件?！盀榭朔┕るy題，我們優(yōu)化施工方案，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁施工，大幅降低了噪聲和震動對周邊居民生活的影響，保證了圍護(hù)樁施工的安全可靠?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人楊云介紹到。

據(jù)悉，寧揚(yáng)城際（揚(yáng)州段）是江蘇省內(nèi)首條跨江城際軌交線路。項(xiàng)目的建成，將進(jìn)一步加強(qiáng)南京、揚(yáng)州兩市之間的溝通交流對促進(jìn)南京都市圈建設(shè)、提升揚(yáng)州城市區(qū)域地位具有重要意義。

建設(shè)者慶祝首個(gè)車站開工建設(shè)（劉祥玉 攝）

【編輯：金雨】