近日，隨著最后一組500米長鋼軌在黃山西站順利鋪設(shè)完成，由中國鐵建大橋局承建的池黃鐵路三標(biāo)管區(qū)鋪軌全部貫通，為11月靜態(tài)驗收提供了堅實保障。

鋪軌完成的太平湖特大橋（陰磊 攝）

池黃鐵路三標(biāo)線路全長24.563千米，中國鐵建大橋局管區(qū)內(nèi)設(shè)計隧道7座、橋梁13座、6段路基，以及黃山西站，橋隧比高達(dá)89%，施工難度大，環(huán)保要求高。管段內(nèi)太平湖特大橋是池黃高鐵全線唯一的控制性工程，為雙線三塔矮塔斜拉橋，全長926.1米，其中主橋長788米，最大跨度228米，全橋軌道采用CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道，為目前我國高速鐵路多塔矮塔斜拉橋中最大跨度。

甘棠京臺高速大橋鋪軌施工（陰磊 攝）

為安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成鋪軌，項目以鋪軌節(jié)點為關(guān)門工期，倒排施工計劃，科學(xué)動態(tài)調(diào)配資源，定期進(jìn)行統(tǒng)計分析，確保按節(jié)點計劃推進(jìn)；積極開展“三創(chuàng)兩樹一確?！眲趧痈傎悾ㄟ^節(jié)點獎勵兌現(xiàn)、先進(jìn)典型人物表彰等正向激勵措施，調(diào)動參建人員“保鋪軌、保節(jié)點”工作熱情與激情；以問題為導(dǎo)向，主動出擊，積極同業(yè)主、地方、設(shè)計、鋪軌單位進(jìn)行溝通，為快速推進(jìn)管區(qū)鋪軌創(chuàng)造條件。截至目前，池黃鐵路隧道、橋梁、路基、鋪軌工程已全面完成。

黃山西站鋪軌現(xiàn)場（陰磊 攝）

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路起自池州站，至黟縣東站與在建昌景黃高鐵共站并線至黃山北站，新建正線長約125公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北5座車站。池黃高鐵建成運營后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

【編輯：佳冰】