近日，由中國鐵建港航局設(shè)計(jì)院完成的“航道工程BIM設(shè)計(jì)模式研究與疏浚設(shè)計(jì)軟件開發(fā)”成果獲得2022年度中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)“工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)。該成果填補(bǔ)了內(nèi)河航道疏浚工程BIM設(shè)計(jì)軟件的空白。

航道工程BIM設(shè)計(jì)模式研究與疏浚設(shè)計(jì)軟件開發(fā)課題，首次系統(tǒng)研發(fā)了包含地形、總圖、水文、水工、出圖等多模塊融合的內(nèi)河航道工程BIM正向設(shè)計(jì)模式，通過提出工作流程和設(shè)計(jì)模板，編制內(nèi)河航道工程BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用指南，形成了系統(tǒng)性的航道工程BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化框架；研發(fā)了航道疏浚三維設(shè)計(jì)軟件和航道工程水文輔助設(shè)計(jì)軟件，軟件基于BIM技術(shù)，具有專業(yè)性強(qiáng)、適用性好、效率高、易使用等特性，實(shí)現(xiàn)了航道疏浚工程基于BIM技術(shù)的河床演變分析和三維參數(shù)化設(shè)計(jì)，提高了設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)精度。

該成果應(yīng)用于航道設(shè)計(jì)項(xiàng)目多標(biāo)準(zhǔn)、多方案研究和設(shè)計(jì)平面線位調(diào)整時(shí)，較傳統(tǒng)軟件可提高設(shè)計(jì)效率約50%。通過將河床演變與河道沖淤分析功能集成于航道疏浚設(shè)計(jì)軟件中，避免了不同格式文件在不同軟件之間的傳遞，減少了中間環(huán)節(jié)，大大提高設(shè)計(jì)效率，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。目前，該成果成功應(yīng)用于西江航運(yùn)干線貴港至梧州3000噸級(jí)航道工程設(shè)計(jì)、北江航道擴(kuò)能升級(jí)上延工程可行性研究等多個(gè)內(nèi)河及沿海航道工程設(shè)計(jì)和咨詢項(xiàng)目中，實(shí)現(xiàn)了航道疏浚工程BIM正向設(shè)計(jì)及輔助設(shè)計(jì)，減少了疏浚工程量統(tǒng)計(jì)和設(shè)計(jì)圖紙修改導(dǎo)致的大量重復(fù)工作，大大提高了設(shè)計(jì)精度和設(shè)計(jì)效率，減少人工成本，節(jié)約設(shè)計(jì)周期，增強(qiáng)了水運(yùn)設(shè)計(jì)企業(yè)應(yīng)對(duì)目前市場環(huán)境下設(shè)計(jì)周期壓縮和設(shè)計(jì)質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的能力，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和應(yīng)用效果，具有廣泛的應(yīng)用和推廣價(jià)值。

據(jù)悉，該成果目前已獲得計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)2項(xiàng)，發(fā)表優(yōu)秀科技論文2篇。2021年經(jīng)中國水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)價(jià)委員會(huì)綜合評(píng)價(jià)，認(rèn)為該成果達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

【編輯：金雨】