近日，由中國鐵建港航局設計院承擔項目3標段（含勘察、測量、設計）的北江航道擴能升級上延工程項目設計初步成果順利通過專家審查。

北江航道擴能升級上延工程起點位于武江長來，終點位于北江百旺大橋段，全長63公里。擬按內(nèi)河Ⅲ級航道標準（航道水深為2.5米、航寬為60米、彎曲半徑為270米）進行建設，主要建設內(nèi)容包括航道工程、船閘工程以及橋梁工程三部分。航道工程包括疏浚、清礁、生態(tài)護岸、導助航、專項工程以及航道維護管理設施等；船閘工程新建長安、七星墩、塘頭、溢州共計4座1000噸級船閘；橋梁工程拆除重建北江大橋、武江大橋、西河大橋、十里亭大橋、桂頭大橋、桂頭新橋、楊溪大橋、長來大橋等8座橋梁、防撞加固五里亭大橋等3座橋梁。其中，中國鐵建港航局設計院承擔的3標段為航道工程。

作為廣東省歷史以來單個項目水運投資額最大的項目，該項目工程范圍內(nèi)航道特點為彎、窄、限、急，航道通航條件復雜，具備典型的山區(qū)航道特點，這是廣東省有史以來提升難度最大的航道工程，同類型項目投資額最大。

為高質(zhì)量完成該項目3標段設計工程，該設計院選派經(jīng)驗豐富的技術人員駐扎韶關現(xiàn)場，不舍晝夜，克服汛期等制約因素，抓實抓細項目全過程管理，持續(xù)保障項目安全平穩(wěn)、進度可控、高效推進項目開展并取得初步成果。當前，項目各項前置專題正在穩(wěn)步推進。

北江上延工程是交通運輸部及廣東省“十四五”重點項目，也是廣東省“十四五”第一個航道項目，是實現(xiàn)珠三角高級航道網(wǎng)向粵北深度延伸并輻射湘南，助力“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃實施的重大工程。該項目的建設是落實“內(nèi)河航運發(fā)展綱要”，響應國家關于推動大宗貨物運輸“鐵轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)水”的需要，也是為未來聯(lián)通湘粵運河以溝通珠江、長江兩大水系奠定基礎，對加快推動區(qū)域協(xié)調(diào)、綠色發(fā)展具有深遠意義。此次初步設計成果順利通過審查為下一步施工圖設計打下了堅實基礎，對項目按照計劃2023年開工建設具有重要推動作用。

北江航道擴能升級上延工程平面圖（北江航道事務中心供圖）

 【編輯：敏業(yè)】