8月30日，中鐵二十五局電務(wù)公司南北兩地區(qū)域項(xiàng)目傳來(lái)捷報(bào)——防城港站增加4股到發(fā)線(xiàn)工程、蘭新線(xiàn)高臺(tái)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖室內(nèi)外設(shè)備更新工程順利開(kāi)通啟用，為釋放鐵路貨物運(yùn)能，保障列車(chē)運(yùn)行效率，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，為“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

防城港站增加4股到發(fā)線(xiàn)工程（吳培豪 攝）

防城港站是廣西對(duì)接?xùn)|盟融合“一帶一路”建設(shè)的重要貨物運(yùn)輸港口站，也是廣西境內(nèi)鐵路貨物發(fā)送量最大的車(chē)站之一，年運(yùn)輸量達(dá)5000萬(wàn)噸。近年來(lái)，隨著西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)的不斷發(fā)展，防城港站既有的15條到發(fā)線(xiàn)的貨物運(yùn)輸能力趨于飽和，已無(wú)法滿(mǎn)足鐵路貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)的需求。由該公司參建的防城港站增加4條到發(fā)線(xiàn)工程是廣西“十四五”規(guī)劃中“高水平共建西部陸海新通道”重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一。工程開(kāi)通后，貨物到發(fā)線(xiàn)由過(guò)去的15條增加至19條，每日貨列接發(fā)能力由99列提升至130列，將大大緩解港區(qū)集疏運(yùn)壓力，對(duì)促進(jìn)廣西和西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善西部陸海新通道運(yùn)輸新格局，融入“一帶一路”建設(shè)，構(gòu)建國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)具有重要意義。

蘭新鐵路高臺(tái)站鐵路線(xiàn)路（劉鳳麗 攝）

蘭新鐵路是新疆通往中國(guó)內(nèi)地的鐵路運(yùn)輸干線(xiàn)，是構(gòu)成中國(guó)西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。其中，高臺(tái)站位于甘肅省張掖市被譽(yù)為“河西鎖鑰、五郡咽喉”的高臺(tái)縣，是連通河西走廊的重要站點(diǎn)之一，也是蘭新鐵路的重要站段。該公司承建的蘭新鐵路高臺(tái)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖室內(nèi)外設(shè)備更新工程，涉及插入聯(lián)鎖道岔24組，軌道電路施工31個(gè)區(qū)段，信號(hào)機(jī)安裝35架等。該設(shè)備更新工程的順利開(kāi)通，進(jìn)一步升級(jí)優(yōu)化高臺(tái)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖室內(nèi)外設(shè)備，加強(qiáng)信號(hào)系統(tǒng)對(duì)鐵路線(xiàn)路上的全體機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行控制和運(yùn)行，為該地在“一帶一路”建設(shè)發(fā)展中的鐵路運(yùn)輸安全性能及運(yùn)輸能力提供了重要保障。

項(xiàng)目自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，該公司南北兩地區(qū)域項(xiàng)目建設(shè)者不斷完善施工方案，按照“分段實(shí)施、突出重點(diǎn)”思路，室內(nèi)外“同步進(jìn)行”工作方式，合理配備各項(xiàng)要素資源，與業(yè)主及設(shè)備相關(guān)單位積極協(xié)調(diào)溝通，落實(shí)各項(xiàng)防護(hù)措施，做好施工安全布控，嚴(yán)密組織專(zhuān)業(yè)施工，先后克服了過(guò)渡工程數(shù)量多、施工干擾大、各專(zhuān)業(yè)接口多、聯(lián)鎖調(diào)試程序復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高等困難，為工程順利開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

【編輯：金雨】