“孩子，聽說你在東北修高鐵，一定要把高鐵修得結(jié)結(jié)實實的，什么時候娘都可以自豪地說：‘那是俺兒子修的高鐵，結(jié)實著呢……’”    

在中鐵十五局沈白高鐵吉林段TJ-4標(biāo)的周周學(xué)習(xí)課堂上，質(zhì)量總監(jiān)耿利軍又一次放起了自己的“保留節(jié)目”。這是項目一名員工無意中錄下的遠方媽媽對于質(zhì)量的期盼，樸實的話語，讓大家腦海中的質(zhì)量之弦悄悄繃緊幾分。

該項目位于吉林省境內(nèi)，屬高緯度嚴(yán)寒地區(qū)，極端最低氣溫零下35.5攝氏度，最大凍結(jié)深度1.8米，全年有效施工期短，施工條件差、難度大。為了建設(shè)精品沈白，嚴(yán)格實施過程質(zhì)量控制，提升質(zhì)量管控水平，確保實體質(zhì)量達標(biāo)，該項目從開工伊始就抽調(diào)精兵強將，組建由25人組成的質(zhì)檢班，全方位為工程質(zhì)量保駕護航。

今年39歲的耿利軍是項目質(zhì)量總監(jiān)，大家都稱呼他老班長。同時，他也是項目34個工點質(zhì)量的直接責(zé)任人。他在質(zhì)量管理上更是“戰(zhàn)功赫赫”，多次取得國家級、省部級獎項，擁有國家實用新型專利21項，在質(zhì)量上的“嚴(yán)”也是出了名的。有一次，鉆孔隊有一個樁孔在鉆到35米深時，經(jīng)超聲波檢測，垂直度略微超出允許誤差值。按慣例，遇到這種情況只需先對鉆孔上部進行修正，然后在后續(xù)施工中通過調(diào)整設(shè)備姿態(tài)逐步實施糾偏。但為了避免留下質(zhì)量隱患，耿利軍不僅要求他們用黏土將樁孔回填夯實再重新鉆孔，還罰了鉆孔隊的款，為此有同事私下抱怨耿利軍太過嚴(yán)苛。但正是這種“嚴(yán)”，讓鉆孔隊在后續(xù)施工中一路綠燈，質(zhì)量上了一個新臺階——樁孔定位和垂直度都十分精確，完全達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

44歲的工程部副部長戴敏，也是質(zhì)檢班組的副班長，已經(jīng)連續(xù)19年奮戰(zhàn)在質(zhì)量戰(zhàn)線，是全國工程建設(shè)質(zhì)量管理先進工作者、天津市勞動模范?！白ベ|(zhì)量寧當(dāng)惡人不當(dāng)罪人，保質(zhì)量寧聽罵聲不聽哭聲”是她的座右銘。為了抓質(zhì)量，她蹲在工地現(xiàn)場，了解情況、查找問題、查閱內(nèi)業(yè)資料、幫助制定方案、監(jiān)督落實整改，把質(zhì)量隱患“早發(fā)現(xiàn)、早整改、早落實、早預(yù)防”落到實處。在質(zhì)量管理中，她是領(lǐng)跑者，更是策劃者。她通過傳幫帶、搭平臺，以“小、實、活、新”為支點，大力推進QC小組活動，有的放矢為小組成員選課題、定方向。近年來，她所指導(dǎo)的各項目團隊獲得了包括12項國家級獎、30余項省部級獎在內(nèi)的118項優(yōu)秀QC小組成果。

強將手下無弱兵。質(zhì)量組成員常鵬鵬，是管段內(nèi)建平隧道進口洞長，每天他都會身穿反光背心、頭戴安全帽，兩腿泥巴一身灰塵地在全長6523米的洞內(nèi)進行質(zhì)量巡查。施工班組長為了不返工，想方設(shè)法對他“拉攏”。但他義正言辭地說：“質(zhì)量出問題一生黑，我是質(zhì)量把關(guān)員，也要做廉潔守門員?！?/p>

同事們開玩笑說：“你這個‘洞長’名副其實，除了吃飯睡覺一直都在洞內(nèi)各施工工序作業(yè)點盯控，不是在為了工程質(zhì)量與施工隊斗智斗勇，就是在預(yù)備斗智斗勇的路上?！?/p>

這就是沈白項目的質(zhì)檢班組，個個能“文”能“武”，人人都有絕活。更重要的是，他們都有一顆守住質(zhì)量“底線”和“紅線”的決心和恒心。

【責(zé)任編輯：張晶】