建成后的文一西路

6月30日，杭州文一西路（東西大道至荊長(zhǎng)大道）提升改造工程建成通車(chē)，鐵四院首個(gè)長(zhǎng)度超3公里的市政快速路隧道EPC總承包項(xiàng)目順利“交卷”。

文一西路提升改造工程位于杭州未來(lái)科技城，是杭州“四縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分，由西向東可與文一路隧道、德勝快速路相連接，串聯(lián)起未來(lái)科技城與杭州主城區(qū)。通車(chē)后，從東西大道（現(xiàn)運(yùn)溪路）至杭州市主城西湖區(qū)最快只需6分鐘。

全長(zhǎng)約7.28公里的文一西路，在設(shè)計(jì)上充分考慮到居民出行擁堵痛點(diǎn)，全線(xiàn)由快速路系統(tǒng)和地面主干路系統(tǒng)兩部分組成?？焖俾废到y(tǒng)則采用隧道加地面快速路形式，長(zhǎng)度為6.24公里，前瞻性地設(shè)計(jì)了雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，實(shí)現(xiàn)道路更寬、時(shí)速更快。全線(xiàn)共布置7處平行匝道，其中4處為物理平行匝道，3處地面主輔路出入口匝道，另增4處人行過(guò)街地道，滿(mǎn)足行人過(guò)街需求。

隧道在平行匝道上也進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)。從高教路到良睦路一段，由于聚集了大量產(chǎn)業(yè)園區(qū)，車(chē)流量較大。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用一對(duì)“剪刀叉”形式，主線(xiàn)方向的車(chē)流過(guò)來(lái)可以先出匝道，地面輔道車(chē)流再進(jìn)來(lái)，大大緩解了隧道在平行匝道節(jié)點(diǎn)處的擁堵?tīng)顩r。

“寬敞、快速、明亮”是通車(chē)后市民的普遍感受。文一西路提升改造工程社會(huì)關(guān)注度高，工期緊，任務(wù)重，施工安全、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，杭州分院文一西路總承包項(xiàng)目部倒排計(jì)劃、狠抓推進(jìn)，會(huì)同參建人員努力克服地鐵場(chǎng)地交叉施工、地下管線(xiàn)復(fù)雜、施工結(jié)構(gòu)物多以及工藝間歇時(shí)間長(zhǎng)、交叉路口保通施工等諸多困難，僅用22個(gè)月就完成了提升改造工程全線(xiàn)建設(shè)。

據(jù)了解，文一西路沿線(xiàn)除了浙江省委黨校、浙江海創(chuàng)園等眾多單位外，還有幾十個(gè)科技創(chuàng)新園區(qū)，串聯(lián)起重量級(jí)產(chǎn)學(xué)研高地，盡攬阿里、字節(jié)跳動(dòng)、釘釘?shù)葒?guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭總部。道路提升改造完成后，將形成新的生態(tài)一流創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大道。