從“問(wèn)鼎中原”的鄭萬(wàn)高鐵到走出國(guó)門(mén)的中老鐵路國(guó)外段站房工程，僅用4年時(shí)間，中鐵建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施公司重慶東站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李雙來(lái)迅速成長(zhǎng)為企業(yè)的創(chuàng)效“尖兵”。

“沒(méi)有虧損的項(xiàng)目，只有虧損的管理?！崩铍p來(lái)始終把這句話奉為座右銘。他精細(xì)管控，優(yōu)化技術(shù)方案，真抓實(shí)干，以快制勝，先后參與建設(shè)的項(xiàng)目不僅全部超額完成利潤(rùn)指標(biāo)，而且產(chǎn)生了良好社會(huì)效益。

技術(shù)優(yōu)化，深挖“開(kāi)源”潛能

2018年3月，李雙來(lái)在鄭萬(wàn)高鐵站房項(xiàng)目首次出任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。他把站房樁基工程、鋼結(jié)構(gòu)、裝飾裝修等作為主要優(yōu)化方向。結(jié)合方城站的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，他跳出固有思維模式，大膽提出將鋁條板吊頂優(yōu)化為工業(yè)吊頂?shù)脑O(shè)想，經(jīng)過(guò)與設(shè)計(jì)、建設(shè)單位深入溝通，得到高度認(rèn)可，最終帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功打造了全國(guó)鐵路站房首例工業(yè)風(fēng)吊頂，節(jié)約投資百余萬(wàn)元。

完工后的南陽(yáng)東站（中鐵建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施公司 供圖）

經(jīng)過(guò)南陽(yáng)東站屋面鋼結(jié)構(gòu)的收支分析，李雙來(lái)發(fā)現(xiàn)屋面鋼結(jié)構(gòu)存在潛虧風(fēng)險(xiǎn)。他立即成立變更優(yōu)化小組，邀請(qǐng)鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)家、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)單位對(duì)原屋面鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案的可行性進(jìn)行論證，推翻原有屋面鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案，解決了屋面鋼結(jié)構(gòu)拼裝場(chǎng)地狹小的制約因素，采用原位拼裝、累積提升的施工工藝加快屋面鋼結(jié)構(gòu)整體施工進(jìn)度，通過(guò)縮短施工工期和重計(jì)量，成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

首戰(zhàn)即大捷，南陽(yáng)東站更是榮獲魯班獎(jiǎng)等殊榮，技術(shù)出身的李雙來(lái)將創(chuàng)效融入質(zhì)量管理，先后獲得6項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)效雙豐收。

以快制勝，牽住創(chuàng)效“牛鼻子”

在項(xiàng)目每周例會(huì)上，李雙來(lái)經(jīng)常告訴大家：“質(zhì)量管理是決定項(xiàng)目能否盈利的重要指標(biāo)，如果能在保障安全、質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快施工速度，就能有效提高資源組織效率，降低施工成本?！鄙钪O以快制勝之道的他，自項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)初期階段就下足功夫，力爭(zhēng)給業(yè)主單位留下良好的第一印象，并獲得持續(xù)認(rèn)可。

2020年5月，李雙來(lái)帶領(lǐng)22名管理人員逆行出征中老鐵路國(guó)外段站房建設(shè)，先后克服老撾全境封鎖的疫情防控狀態(tài)、水土不服、語(yǔ)言不通、物資匱乏等重重困難，緊鑼密鼓籌備試樁開(kāi)鉆，積極對(duì)接甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位，深化施工組織設(shè)計(jì)，把中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)帶到老撾。僅用一周時(shí)間，他們就完成了試驗(yàn)室、拌和站、樁基混凝土配合比的選定與驗(yàn)收，最終在全線率先完成首根試樁，給中老鐵路有限公司留下了“雷厲風(fēng)行、嚴(yán)謹(jǐn)高效”的企業(yè)印象。

在中老鐵路國(guó)外段率先完成首根試樁（李艷 攝）

“避免返工就是效益，一次到位就是工期，我們不能只顧往前沖，而忽視了工程質(zhì)量和安全。”李雙來(lái)始終保持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求推進(jìn)工程建設(shè)，“零返工”的記錄是他堅(jiān)守工程質(zhì)量的真實(shí)寫(xiě)照。在他的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功承辦了房建工程標(biāo)準(zhǔn)化工地現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)和蓬洪站雨棚實(shí)體觀摩會(huì)，并以第一名的成績(jī)獲得2020年“中老鐵路標(biāo)準(zhǔn)化工地”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，最終圓滿(mǎn)交付中老鐵路國(guó)外段面積最大站房萬(wàn)象站和飽含中老兩國(guó)文化特色的蓬洪站。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的出色表現(xiàn)，獲得了老撾政府的高度認(rèn)可。憑借精品站房工程，李雙來(lái)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在老撾市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)，承接了集團(tuán)公司第二個(gè)援建工程：中國(guó)援老撾郵電技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目。

深研政策，實(shí)現(xiàn)海外創(chuàng)效

伴隨著行業(yè)發(fā)展，鐵路工程招標(biāo)模式、合同模式隨之變化。李雙來(lái)帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入總結(jié)，加強(qiáng)政策解讀和新模式學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變成本管理、二次經(jīng)營(yíng)工作思路，適應(yīng)鐵路市場(chǎng)環(huán)境和模式變化，確保企業(yè)效益最大化，最大限度實(shí)現(xiàn)降本增效。

“學(xué)習(xí)要從研讀政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范開(kāi)始，這對(duì)后續(xù)開(kāi)展工作大有裨益?！痹谥欣翔F路站房項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，李雙來(lái)圍繞用好用活優(yōu)惠政策，率先帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)老撾法律法規(guī)和相關(guān)稅收政策，組織老撾語(yǔ)學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，分專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)學(xué)習(xí)地方政策、優(yōu)惠政策申報(bào)流程等內(nèi)容。為準(zhǔn)確解讀政策，他多方尋找專(zhuān)家翻譯專(zhuān)業(yè)文件，保證翻譯質(zhì)量。在中老鐵路有限公司的指導(dǎo)下，他組織調(diào)閱中老鐵路特許權(quán)協(xié)議條款檔案資料，為稅收優(yōu)惠尋找政策依據(jù)。在建筑材料供應(yīng)方面，通過(guò)與專(zhuān)業(yè)物資公司合作，組織物資出口政策法規(guī)培訓(xùn)，同等條件下優(yōu)先使用具有稅收優(yōu)惠政策的建筑材料，降低成本，切實(shí)把“政策紅利”轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目效益的“真金白銀”。

“創(chuàng)效功臣”李雙來(lái)（柯貴 攝）

不僅如此，李雙來(lái)利用站房工程規(guī)模效應(yīng)，把節(jié)本創(chuàng)效融入項(xiàng)目管理的一磚一瓦，通過(guò)租借臨時(shí)辦公區(qū)、鋼筋加工棚等方式修舊利廢，營(yíng)造風(fēng)清氣正的干事氛圍，封堵效益流失漏洞。

“持家如同針挑土，敗家猶如水推沙”。李雙來(lái)絞盡腦汁，精打細(xì)算，通盤(pán)排兵布陣，找準(zhǔn)突破口，狠抓項(xiàng)目管理提升，不僅實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)效目標(biāo)，更贏得了業(yè)主的交口稱(chēng)贊，實(shí)現(xiàn)了滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)。

【編輯：金雨】