近日，中鐵建電氣化局一公司烏將鐵路全線能源管理系統(tǒng)工程現(xiàn)場調(diào)試工作正式啟動。這是該公司積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，布局綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的又一嘗試。

經(jīng)統(tǒng)計，此次全線能源管理覆蓋烏將鐵路甘泉堡至將軍廟200余公里路段，包含10座變配電所、63座箱式變電站，需要部署1套主站系統(tǒng)、3套子站系統(tǒng)、80套通信管理機(jī)和2900多塊表計。

列車行駛在烏將鐵路線上

據(jù)了解，能源管理系統(tǒng)可對全線除牽引用能以外的所有能源消耗（包括站房、站區(qū)、區(qū)間能源消耗）進(jìn)行分類、分戶、分項在線計量管理，能夠?qū)崿F(xiàn)能耗在線監(jiān)測、統(tǒng)計報表、能耗分析、節(jié)能診斷、能耗考核、基礎(chǔ)信息管理、計量計費(fèi)和出具降碳指數(shù)等功能，并具備以周、月、年為周期向用能單位上報相應(yīng)能耗對比報告，使用能單位對能耗支出一目了然。同時，該公司智慧建造事業(yè)部仍對系統(tǒng)進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，按照路局、站段和車站各級節(jié)能管理需求，制定可擴(kuò)展延伸的系統(tǒng)功能設(shè)計，從而使系統(tǒng)更加智能，滿足使用者的實(shí)際需求。

在項目實(shí)施過程中，技術(shù)人員周密籌劃、分段部署，截至6月19日，共完成1個變電所、21個箱式變電站的下位設(shè)備調(diào)試工作，約占整體工程量的35%。工作人員將全力以赴，盡早啟用通信通道，對系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

“預(yù)計系統(tǒng)上線投入運(yùn)行后，將對烏將鐵路甘泉堡至將軍廟段鐵路全線能源管控、降碳管理效率產(chǎn)生積極作用，為‘雙碳’集約化監(jiān)管，碳數(shù)據(jù)路內(nèi)共享、互通，推進(jìn)鐵路領(lǐng)域能耗智控建設(shè)，早日實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)起到較好的助推作用?！表椖控?fù)責(zé)人自豪地介紹道。