6月9日，中鐵十一局五公司杭溫鐵路香山嶺隧道雙線順利貫通。這是該公司在浙江省義烏市境內(nèi)貫通的最長隧道。

香山嶺隧道位于浙江省義烏市內(nèi)，全長3310米，為雙線隧道，正線設計行車速度為每小時250公里，最大埋深170米，與既有滬昆線并行。隧道施工面臨地下水發(fā)育、巖性變化大、隧道進出口坡面有崩塌落石等施工地質(zhì)災害風險，是標段內(nèi)重點控制性高風險工程。    

香山嶺隧道左側(cè)部分路段下穿既有滬昆高鐵麻山隧道，最小凈間距12米，施工干擾大，安全風險高。為保證既有隧道結(jié)構(gòu)安全和運營安全，該項目在隧道開挖上采用微振爆破技術，并根據(jù)中國鐵路上海局集團關于爆破振動速度不超過1厘米每秒的要求，在爆破前反復開展爆破試驗，不斷動態(tài)調(diào)整，直至獲取最優(yōu)爆破設計參數(shù)；在施工過程中，該項目采用L20-N型網(wǎng)絡測振儀對既有麻山隧道進行24小時不間斷在線監(jiān)測，對不同圍巖段的爆破藥量均進行了精確分段控制，使得在整個爆破施工過程中既有滬昆高鐵麻山隧道爆破振動速度均未超過控制指標，有效保證了既有線行車安全。

隧道貫通現(xiàn)場

在施工中，該項目采用濕噴機械手、液壓仰拱棧橋、半自動防水板鋪掛臺車、二襯數(shù)字化臺車和小型工卡具，以工裝保工藝，以工藝保質(zhì)量。同時，該項目部嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，以高起點、高標準進行安全質(zhì)量規(guī)范化管理，按照隧道工程施工技術規(guī)范進行施工，加強初期支護等措施，確保安全生產(chǎn)零事故。

杭溫鐵路是國內(nèi)首條兼具國務院混合所有制改革試點和國家發(fā)改委社會資本投資示范的“雙示范”民營控股高鐵項目，是中歐互聯(lián)互通投融資示范項目，也是浙江省“大通道”戰(zhàn)略十大標志性工程。作為浙江省構(gòu)建“1小時交通圈”的支撐性項目，杭溫鐵路建成后，將有效完善國家高速鐵路運輸網(wǎng)，增強區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)，緊密串聯(lián)起長三角地區(qū)和杭州、金義、溫州三大都市圈，對滿足沿線交通出行，加速旅游資源開發(fā)，促進社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。