近日，精細(xì)爆破國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、爆破工程湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2022年度聯(lián)合開放基金擬立項(xiàng)目名單揭曉，經(jīng)過百余個(gè)爆破前沿課題項(xiàng)目的激烈競(jìng)爭(zhēng)，鐵四院以《爆破動(dòng)載下高鐵隧道接觸網(wǎng)錨固系統(tǒng)傳荷與可靠性研究》課題成功獲得開放基金立項(xiàng)申請(qǐng)。

此次獲批立項(xiàng)課題僅有29項(xiàng)，課題內(nèi)容緊密圍繞“爆破作用機(jī)理與分析測(cè)試技術(shù)”“爆破效應(yīng)精細(xì)控制理論與技術(shù)”“智能爆破新材料與新技術(shù)”三個(gè)主要研究方向。

鐵四院建設(shè)公司結(jié)合高鐵設(shè)計(jì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和鄰近既有鐵路控爆技術(shù)研究提出了《爆破動(dòng)載下高鐵隧道接觸網(wǎng)錨固系統(tǒng)傳荷與可靠性研究》課題，課題內(nèi)容聚焦研究爆炸應(yīng)力波從巖石介質(zhì)到襯砌錨固結(jié)構(gòu)傳播的界面波動(dòng)理論、循環(huán)爆破荷載下襯砌及錨固界面損傷特性，擬揭示循環(huán)爆炸荷載下圍巖襯砌錨栓界面損傷失效機(jī)理，創(chuàng)新建立錨固結(jié)構(gòu)承載可靠性指標(biāo)，為爆破動(dòng)載下既有高鐵隧道圍巖及接觸網(wǎng)系統(tǒng)的安全性評(píng)價(jià)提供理論依據(jù)和科學(xué)指導(dǎo)，對(duì)于運(yùn)營高鐵隧道接觸網(wǎng)系統(tǒng)安全性具有重要意義和工程實(shí)用價(jià)值。