5月13日，鐵四院牽頭承攬的“十四五”國家重點研發(fā)計劃《陸路交通基礎設施智能化設計共性關鍵技術》項目在武漢啟動。

“十四五”是我國從交通大國邁向交通強國的關鍵時期，交通行業(yè)將以數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化為主線，大力建設現(xiàn)代化高質量國家綜合立體交通網(wǎng)絡。

鐵四院作為勘察設計行業(yè)領軍企業(yè)，高度重視數(shù)智化轉型，積極推動新技術與傳統(tǒng)模式智能融合。近年來，鐵四院持續(xù)加大數(shù)智化技術研發(fā)投入，將數(shù)智化轉型作為企業(yè)“頭號工程”和“一把手工程”重點推進，積極整合優(yōu)勢資源，組建專門機構，深化協(xié)同創(chuàng)新，全力推動勘察設計智能化、自主化、集成化發(fā)展，企業(yè)數(shù)字科技創(chuàng)新能力持續(xù)增強，數(shù)據(jù)要素賦能增效作用不斷凸顯。

2021年5月，科學技術部公布了《關于發(fā)布國家重點研發(fā)計劃“交通基礎設施”等“十四五”重點專項2021年度項目申報指南的通知》。鐵四院充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，聯(lián)合10家單位，凝聚“產(chǎn)學研用”一體化合力，成功申報“交通基礎設施”重點專項中的“2.2陸路交通基礎設施智能化設計共性關鍵技術”項目。

項目將遵循“測繪-勘察-選線-設計-平臺”研究主線，研發(fā)智能勘察設計與數(shù)字化交付2個自主平臺，選定公路、鐵路及城市軌道交通3項典型工程開展應用示范，構建陸路交通基礎設施測繪、勘察、選線、設計4套智能化技術體系，推動陸路交通技術設施設計的標準、集成、智能、自主，賦能智能建造與運維，促進交通基礎設施勘察設計步入智能化新時代。

“開展陸路交通基礎設施智能化設計共性關鍵技術研究，是攻克勘察設計智能化技術瓶頸，突破交通基礎設施智能化建設技術短板，加速交通行業(yè)數(shù)字化轉型的重要舉措。”鐵四院負責人表示。

中國工程院院士丁烈云表示，智能建造是建筑業(yè)轉型升級必由之路，勘察設計是龍頭，在設計過程中體現(xiàn)智能化水平尤其重要，好的設計方案可以讓項目施工更經(jīng)濟、綠色，功能更完備、完善。在我國，智能設計還處于起步階段，企業(yè)轉型升級需高度重視數(shù)智化轉型，積極推動新技術與傳統(tǒng)模式智能融合。