3月27日，在甘寧省界施工現(xiàn)場，隨著鋪軌機(jī)順利將第一組500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在軌枕上，標(biāo)志著由中國鐵建大橋局承建的中蘭鐵路（寧夏段）軌道鋪設(shè)正式開始，在實(shí)現(xiàn)中蘭鐵路年內(nèi)如期開通的目標(biāo)上又邁出了重要一步。

中蘭鐵路正線全長218.5公里，其中寧夏境內(nèi)46.249公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。項(xiàng)目全線設(shè)計(jì)采用水洗特級(jí)道砟，跨區(qū)間無縫線路，具有線路質(zhì)量要求高、施工周期短等特點(diǎn)。為克服鋪軌作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊、交叉作業(yè)面多等不利因素，項(xiàng)目部積極與業(yè)主溝通，不斷優(yōu)化方案和資源配置，創(chuàng)新施工工藝，改造機(jī)械設(shè)備，采用機(jī)械化、自動(dòng)化鋪軌機(jī)組等手段，大幅提高軌道精度和施工效率。

為安全優(yōu)質(zhì)完成鋪軌任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“綠色中蘭、精品中蘭”的建設(shè)目標(biāo)，項(xiàng)目實(shí)行疫情防控和施工生產(chǎn)“兩手抓”。在持續(xù)抓好疫情防控工作保證安全的同時(shí)，加快軌道精調(diào)、焊軌放散施工，快速推進(jìn)全線鋪軌施工任務(wù)。

據(jù)悉，中蘭鐵路是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設(shè)發(fā)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。建成通車后，將打通我國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)缺少快速客運(yùn)通道的瓶頸，對(duì)于推進(jìn)西部大開發(fā)，縮小區(qū)域發(fā)展差距，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。屆時(shí)，中衛(wèi)至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短到1小時(shí)左右。