“事故發(fā)生的因素中，人的不安全行為占90%以上，人的不安全行為是主觀的、動(dòng)態(tài)的，也是最難控制的?！苯?，中鐵建電氣化局一公司在安全例會(huì)上，有關(guān)負(fù)責(zé)人提出問題，尋求破解方法，旨在進(jìn)一步探索目前國(guó)內(nèi)外安全科學(xué)和勞動(dòng)科學(xué)中最重要的課題——“如何在安全事故中減少人為差錯(cuò)”。

現(xiàn)場(chǎng)安全培訓(xùn)

為此，該公司聯(lián)合國(guó)內(nèi)人體工程學(xué)研究的領(lǐng)軍科研企業(yè)，共同開展“基于人機(jī)交互技術(shù)的軌道交通施工安全管理與質(zhì)量檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”課題研究。在安全教育培訓(xùn)中腦機(jī)接口技術(shù)（BCI）運(yùn)用、作業(yè)人員心理及精神狀態(tài)、生理健康實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管理和關(guān)鍵施工工序作業(yè)質(zhì)量智能化檢測(cè)與評(píng)判等方面，通過引進(jìn)人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)利用智能穿戴設(shè)備和人機(jī)交互，可對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)效果測(cè)評(píng)以及事中人員健康狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保障施工安全，提升一線作業(yè)質(zhì)量。

培訓(xùn)教室

據(jù)了解，本項(xiàng)研發(fā)內(nèi)容緊跟國(guó)家“十四五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃戰(zhàn)略布局，在智能穿戴、人機(jī)交互、人工智能、類腦計(jì)算等方面顛覆式地將生物傳感器技術(shù)、多源數(shù)據(jù)處理技術(shù)、多模態(tài)智能算法技術(shù)等諸多國(guó)際前沿技術(shù)與安全生產(chǎn)創(chuàng)新管理相銜接，全面引導(dǎo)了建筑安裝行業(yè)安全生產(chǎn)管理信息化、數(shù)字化升級(jí)轉(zhuǎn)型，其目標(biāo)是研發(fā)及制作一套包含硬件設(shè)備和搭載多種智能檢測(cè)算法軟件平臺(tái)的智能穿戴設(shè)備，從而深入貫徹“生命至上 預(yù)防為主”的安全理念。

公司研制的安全型梯車

課題完成后，將助推企業(yè)“四防”工作的開展，逐步完善各類數(shù)據(jù)庫(kù)、知識(shí)庫(kù)、安全風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)，完成對(duì)管理和作業(yè)人員精神集中度的分級(jí)、評(píng)價(jià)和跟蹤，強(qiáng)化安全智能防控系統(tǒng)功能的運(yùn)用，切實(shí)提升企業(yè)安全管理手段，提高安全生產(chǎn)預(yù)控防范能力，全力開創(chuàng)更加科學(xué)、更為規(guī)范、更具特色的企業(yè)安全管理新局面。