12月15日，位于陜西省東南部陜渝鄂交界處的安康市嵐皋縣，隨著大山深處一聲清脆的炮響，由中鐵十四局三公司承建的安嵐高速公路鳳樹(shù)梁隧道單線貫通，標(biāo)志著安嵐高速公路工程建設(shè)取得重大突破。

安嵐高速公路鳳樹(shù)梁隧道左線貫通（史鵬 攝）

安嵐高速公路是國(guó)家高速公路銀川至百色線的重要組成路段，是關(guān)天、成渝、長(zhǎng)江三大經(jīng)濟(jì)區(qū)加強(qiáng)溝通協(xié)作的重要通道。其中的鳳樹(shù)梁特長(zhǎng)隧道是全線重難點(diǎn)工程，全長(zhǎng)4.8公里，最大埋深近698米，管段較長(zhǎng)，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大、任務(wù)艱巨。

鑒于鳳樹(shù)梁隧道的重要性和復(fù)雜施工條件，為高效優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，項(xiàng)目部高度重視科研攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新，多次邀請(qǐng)專家到現(xiàn)場(chǎng)踏勘，對(duì)施工通道的位置、長(zhǎng)度、坡度進(jìn)行多次研討，形成優(yōu)化方案。優(yōu)化后的施工通道，增加隧道正洞作業(yè)面2個(gè)，施工區(qū)段分配合理，加快了正洞施工速度，提高了施工車輛進(jìn)出洞安全性、舒適度，同時(shí)，配強(qiáng)資源，加大投入，確保了施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度，經(jīng)過(guò)兩年多的奮力拼搏，取得了完成左洞提前10個(gè)月貫通的好成績(jī)。

單線貫通是優(yōu)化方案后落實(shí)施工組織的階段性勝利，為下一步施工打開(kāi)了新通道，為各工作面的材料和施工運(yùn)輸提供了極大的便利，能夠大大提高施工效率和降低建設(shè)成本。

安嵐高速公路起點(diǎn)為陜西省安康市，位于秦嶺之南、巴山之北、漢江之濱，毗鄰湖北、重慶，是中國(guó)魔芋之鄉(xiāng)，嵐皋縣是隸屬于安康市一座南部小城，物華天寶，資源豐饒，被譽(yù)為“巴山畫(huà)廊”和“中國(guó)魔芋之鄉(xiāng)”，也是國(guó)家南水北調(diào)中線工程水源涵養(yǎng)地和秦巴生物多樣性生態(tài)功能區(qū)。在安康革命老區(qū)這片紅色土地上，當(dāng)年中國(guó)工農(nóng)紅軍紅三軍由賀龍，關(guān)向應(yīng)等同志領(lǐng)導(dǎo)的紅軍部隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)安康時(shí)，在這里從事革命活動(dòng)，宣傳黨的思想，宣傳紅軍主張，與地方老百姓，人民群眾結(jié)下了深厚的魚(yú)水情和深厚的無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命感情。

據(jù)悉，同時(shí)規(guī)劃的（安）康渝（重慶）高鐵將于近日開(kāi)工建設(shè)，屆時(shí)，位于川陜革命老區(qū)南部的嵐皋縣將結(jié)束沒(méi)有高速公路和高速鐵路的歷史，邁入“雙高速”時(shí)代步伐進(jìn)一步加快。

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