讀萬卷書，行萬里路。最近，我在鐵建書屋讀了《不能不看的新疆》一書，對(duì)祖國(guó)大西北的風(fēng)景和風(fēng)土人情產(chǎn)生了濃厚的興趣，尤其是對(duì)書中描寫的在那個(gè)激情燃燒的年代里，我們鐵道兵前輩們駕鐵龍、馭天山，斗酷暑、戰(zhàn)嚴(yán)寒，建成南疆鐵路的光輝歷史，我感到無比崇敬和向往。

2022年夏天，我和幾位退役的戰(zhàn)友幾經(jīng)籌備，一起踏上了新疆之旅，恰好同行隊(duì)伍中有一位戰(zhàn)友的岳父正是原鐵五師的“老鐵”，老爺子和我這位剛?cè)肼氳F建五年的“小鐵”成了忘年交。他經(jīng)常說，那段戰(zhàn)斗的歷史波瀾壯闊，戰(zhàn)友間患難與共、生死相交，這次要帶我們?nèi)タ纯此?jīng)戰(zhàn)斗過的地方。于是，我有幸成為見證那段歷史的過客，成就了一段終生難忘的圓夢(mèng)之旅。

我們?cè)诟瓯跒┥献择{近千公里，終于找到了奎先隧道和原鐵道兵營(yíng)房遺址。“四十多年前，西北邊遠(yuǎn)地區(qū)缺少鐵路，與內(nèi)地聯(lián)系十分不便。因此中央決定先修吐魯番到庫車段鐵路，并把這一艱巨任務(wù)交給了鐵道兵?！崩蠣斪酉蛭覀兘榻B。

“新疆的戈壁灘氣候變化無常，白天氣溫可以達(dá)到七十?dāng)z氏度，晚上又到零下，洗的衣服像牛皮一樣，掛上就結(jié)冰?！w沙走礫’‘風(fēng)吹著石頭跑’也是真的，風(fēng)大的時(shí)候都可以把汽車刮走，工程艱難可想而知了，時(shí)刻考驗(yàn)著鐵道兵的戰(zhàn)斗意志和生存意志。鐵五師、鐵六師承建的奎先隧道是鐵道兵最為悲壯的戰(zhàn)場(chǎng)……”老爺子沉穩(wěn)而緩慢的聲音，帶領(lǐng)我們仿佛回到了那個(gè)年代。

 奎先隧道（饒飛 攝）

時(shí)至今日，奎先隧道依然巍峨矗立在海拔3000米的冰達(dá)坂上，它是中國(guó)海拔最高最長(zhǎng)的隧道之一。誰又能想到，眼前的殘?jiān)珨啾诰褪氰F道兵曾駐扎多年的土坯營(yíng)房，而遺址四周因?yàn)樯鏃l件惡劣，至今仍是荒無人煙的狀態(tài)，看見殘破的墻壁上依然蒼勁有力的“志在四方”大字，想起了鐵道兵們戰(zhàn)天斗地的精神，我們不由得熱淚盈眶。

原鐵道兵營(yíng)房舊址（饒飛 攝）

之后，我們輾轉(zhuǎn)來到和靜縣烈士陵園，這里安眠著198位鐵道兵烈士的忠魂。上世紀(jì)70年代，鐵道兵響應(yīng)黨和國(guó)家的號(hào)召，遠(yuǎn)赴新疆，修建南疆鐵路，卻有200多名年輕的鐵道兵戰(zhàn)士犧牲在那兒，長(zhǎng)眠在那兒，再也沒踏上回家之路。我們走進(jìn)陵園，一塊墓碑上鐫刻著這樣一句話，“你們的血肉已化作天山皚皚的白雪，你們的筋骨就是那天山萬年的松柏，你們的軍魂挺拔在天山錚錚的脊梁上?！蔽覀儗谆ê桶拙魄f嚴(yán)肅穆地放在碑前，一同輕輕唱起《鐵道兵志在四方》祭奠英靈。

在這趟新疆之旅的十多天中，我一邊欣賞著沿途的美麗風(fēng)景，一邊又欣喜于老百姓發(fā)自內(nèi)心的幸福笑容，深深感動(dòng)于新疆的快速發(fā)展。鐵道兵用八年時(shí)間，以血肉之軀鋪就了一條連接南北疆的鋼鐵生命線，凝聚著無數(shù)南疆鐵路建設(shè)者的心血和汗水，彰顯著鐵道兵們逢山鑿路、遇水架橋的英雄氣概。

鐵道兵這個(gè)兵種雖然已經(jīng)遠(yuǎn)去，但他們保衛(wèi)和建設(shè)祖國(guó)的不朽豐碑將永遠(yuǎn)銘記在億萬人民心中。我們中國(guó)鐵建人作為鐵道兵的傳人，脫下軍裝，成為共和國(guó)長(zhǎng)子，重?fù)?dān)依舊在肩。我們繼承前人留下的精神寶藏，不忘先輩的光榮傳統(tǒng)，讓鐵道兵精神在中國(guó)鐵建繼續(xù)開花結(jié)果、續(xù)寫輝煌！

【責(zé)任編輯：張晶】