隧道施工現(xiàn)場（胡貝貝 攝）

國慶節(jié)期間，中鐵十八局廣大鐵路建設者堅守崗位，晝夜奮戰(zhàn)。10月3日，渝昆高鐵昆明樞紐段控制性工程昆明長水機場隧道進入正洞施工、下穿滬昆鐵路，標志著渝昆高鐵建設取得階段性重大進展。

昆明長水機場隧道位于云南省昆明市空港經(jīng)濟區(qū)，全長8770米，地處機場運營區(qū)及貨運通道下方，并下穿滬昆鐵路，沿線地質(zhì)條件復雜、圍巖破碎、巖溶發(fā)育，變形控制極為嚴苛，施工難度大、安全風險高。

據(jù)中鐵十八局渝昆高鐵昆明長水機場項目技術負責人鄭國和介紹，他們采用國內(nèi)先進的長距離大斷面懸臂掘進機開挖技術，實現(xiàn)隧道快速開挖、封閉成環(huán)，安全穿越地質(zhì)破碎地帶，并下穿滬昆鐵路。

渝昆高鐵昆明樞紐段從嵩明至昆明南站，正線全長54公里，有橋梁18座、隧道9座，橋隧比83.63%。長水機場隧道周邊環(huán)境敏感，屬一類高風險隧道。

施工人員正在安裝拱架（胡貝貝 攝）

“施工既不能影響機場和鐵路正常運營，又要確保施工安全質(zhì)量進度，我們指揮部組織參建各方技術骨干成立安全包保組，加大安全風險管控，緊盯安全關鍵工序，確保長水機場隧道下穿滬昆鐵路有序推進?！钡嶂需F路建設指揮部渝昆段副指揮長王博說，下一步，他們將加強組織，高效推進長水機場隧道建設各項工作，保證年度建設目標順利實現(xiàn)。

渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中云南段全長388.6公里，是云南省內(nèi)首條開行旅客列車速度目標值350公里/小時的高速鐵路，區(qū)段內(nèi)共有隧道53座，橋隧比高達87.4%。全線建成通車后，將橫貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區(qū)對外開放和“一帶一路”通往東盟的便捷大通道，對促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興和民族團結進步具有重要意義。

【責任編輯：張晶】