日前,在河北省張家口市崇禮區(qū)太錫鐵路太崇段崇禮隧道明洞口,隨著中鐵十六局集團鐵運公司建設者將最后一對500米長鋼軌順利落入承軌槽,標志著太錫鐵路太崇段鋪軌施工任務圓滿完成。
鋪軌現(xiàn)場
新建太錫鐵路太崇段項目是2022年冬奧會太子城核心區(qū)域至崇禮城區(qū)唯一的軌道交通工程,總長度15.864公里,線路橋隧比約92.5%。鋪軌作業(yè)難點為長鋼軌在全長15公里坡度30‰長大坡道運輸、連續(xù)9公里坡度25‰長大坡道直鋪作業(yè)以及長大隧道通風安全等。
施工過程中,項目建設者使用具備“運輸+推送”功能的T11長軌運輸一體機,采用有砟軌道換鋪和無砟軌道直鋪兩種作業(yè)模式進行鋪軌作業(yè)。同時,他們多次召開專家會論證高鐵大坡道線路運長軌的可行性,細化優(yōu)化施工作業(yè)方案;配置雙倍作業(yè)人員和3臺HXN5型機車提升施工效率;增添區(qū)域照明、通風及通信設備保障隧道內(nèi)作業(yè)安全;采用雙人預控、專人防護機制確保長鋼軌運輸安全,先后解決了長大坡道上T11長鋼軌運輸牽引動力不足、站線股道有效長度不夠、下花園北站和太子城站機車調(diào)車作業(yè)頻繁等諸多難題,提前兩天圓滿完成了太錫鐵路太崇段長鋼軌鋪軌施工任務,為工程今年10月建成通車奠定了堅實基礎。
相關(guān)新聞