7月25日8時(shí)，在中鐵二十五局集團(tuán)一公司承建的廣佛東環(huán)線竹料存車場施工一線，隨著30余名建設(shè)者完成測量、上砟、上枕、鋪軌等作業(yè)，第一根25米長的鋼軌精準(zhǔn)落在軌枕上，這個(gè)未來將承擔(dān)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)廣佛環(huán)、穗莞深、新白廣3條珠三角城際鐵路“動(dòng)車旅館”重任的存車場進(jìn)入了鋪軌施工階段。

工人正在鋪設(shè)軌枕

廣佛環(huán)線是粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃中廣佛同城化的重要構(gòu)成、珠三角城際鐵路網(wǎng)重大項(xiàng)目。其中廣佛東環(huán)線（廣州南站至白云機(jī)場段）全長約46.75公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)160公里。

據(jù)該公司廣佛環(huán)項(xiàng)目副經(jīng)理文劍介紹，他們承建的廣佛東環(huán)線2標(biāo)段一工區(qū)，包括隧道1座、特大橋4座、存車場1處，并擔(dān)負(fù)了全線93.26雙線公里的鋪軌任務(wù)，目前隧道、橋梁、存車場主體工程全部完工，正在加速推進(jìn)鋪軌施工工作。坐落于廣州市白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)大綱領(lǐng)村北側(cè)的竹料存車場，占地面積424畝，站線鋪軌9.247公里，遠(yuǎn)期設(shè)置存車線36條，現(xiàn)階段已開工22條，按遠(yuǎn)期設(shè)置最大可容納39輛列車。

“動(dòng)車存車場也被稱為‘動(dòng)車旅館’，是動(dòng)車休整的場所。竹料存車場建成后，將成為今后廣佛環(huán)、穗莞深、新白廣3條城際鐵路列車修整、檢修、保養(yǎng)的場所，也是完善鐵路樞紐配套、提升高鐵物流功能的有效載體。”文劍說。

項(xiàng)目建設(shè)者落實(shí)常態(tài)化疫情防控要求，仔細(xì)勘察施工現(xiàn)場，克服了高溫、臺(tái)風(fēng)天氣，接觸網(wǎng)、房建和管道等多專業(yè)交叉施工，鋼軌和道砟運(yùn)輸調(diào)配難等難題，優(yōu)化運(yùn)輸通道、做好施工組織和技術(shù)方案設(shè)計(jì)，確保竹料存車場鋪軌施工順利實(shí)施。根據(jù)施工組織計(jì)劃，預(yù)計(jì)9月底，完成存車場內(nèi)鋪軌、鋪岔作業(yè)，達(dá)到驗(yàn)收條件。

鋪軌施工

據(jù)悉，廣佛東環(huán)線全線設(shè)車站8座，分別為大石站、科學(xué)中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站和太和站。該工程為沿線城市組團(tuán)間的城市快線，對促進(jìn)廣州國際綜合交通樞紐建設(shè)，形成珠三角區(qū)及粵港澳大灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，提升整體競爭力和輻射帶動(dòng)能力，對建設(shè)珠三角世界級(jí)城市群有著重要意義。

根據(jù)國資委關(guān)于粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)，東環(huán)線建成后，將西聯(lián)佛肇城際、東接佛莞城際，是東西向交通干線的關(guān)鍵線路，將佛莞線、穗莞深線、廣惠線、廣清線、佛肇線和廣佛江珠等6條城際線路銜接起來。屆時(shí)，廣州南站至白云機(jī)場只需半小時(shí)，天河中央商務(wù)區(qū)至南站僅需10分鐘，至白云機(jī)場僅需20分鐘，實(shí)現(xiàn)高鐵和飛機(jī)的無縫對接。