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從齊魯之南到大漠戈壁,中國(guó)鐵建助力兩條鐵路開通

來(lái)源:本站原創(chuàng) ?作者:楊少琦?張啟山?余智 ?時(shí)間:2021-12-27?【字體:??

12月26日,中國(guó)鐵建總體勘察設(shè)計(jì)并參與施工的魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段、酒額鐵路酒泉至東風(fēng)段開通運(yùn)營(yíng)。從齊魯之南到大漠戈壁,中國(guó)鐵建品質(zhì)建造、匠心奉獻(xiàn),確保兩條線路按期保質(zhì)開通,為進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)鐵建力量。

牡丹花開,高鐵圓夢(mèng)!

魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段開通

12月26日,由鐵四院總體設(shè)計(jì)、中國(guó)鐵建大橋局集團(tuán)、中鐵十四局集團(tuán)、中鐵建設(shè)集團(tuán)參建的魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段開通運(yùn)營(yíng),“牡丹之都”菏澤正式步入“高鐵時(shí)代”。

魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段是日蘭高鐵的重要組成部分,全長(zhǎng)199公里,共設(shè)曲阜南、濟(jì)寧東、濟(jì)寧北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車站。連通目前在建的莊寨至蘭考段后,將實(shí)現(xiàn)日蘭高鐵的全線開通運(yùn)營(yíng)。

魯南高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道,是山東省“三橫五縱”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。通車后,將與京滬高鐵和建設(shè)中的京港(臺(tái))通道兩大客運(yùn)通道及日蘭高鐵曲阜至日照段、青鹽鐵路、鄭徐高鐵等國(guó)家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,是貫通山東通往我國(guó)中部地區(qū)的高鐵大通道,也是魯南地區(qū)進(jìn)入中原和北上廣等地區(qū)的重要通道。 

小北山上、下行聯(lián)絡(luò)線特大橋

據(jù)鐵四院魯南高鐵設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人張江濤介紹,魯南高鐵沿線地勢(shì)平坦,河流溝渠密布,全線橋梁占比高達(dá)89%,可謂“一馬平川任馳騁,乘風(fēng)萬(wàn)里獵晴空”。其中,泗河特大橋跨越泗河河道采用27孔48米簡(jiǎn)支箱梁,通過(guò)節(jié)段預(yù)制膠拼施工,是在時(shí)速350公里高鐵中首次應(yīng)用。 

魯南高鐵是中國(guó)首條全線實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的高鐵線路,也是全國(guó)獨(dú)具特色的人文高鐵示范工程和樣板工程之一。線路將魯南地區(qū)沿線各市的美景“串聯(lián)”起來(lái),菏澤牡丹、曲阜孔子、鄒城孟子、臨沂沂蒙山、日照五蓮山,讓這條高鐵線路“含金量”十足。

菏澤東站

線路沿線途徑3大煤田,9處煤礦,選線過(guò)程中,鐵四院通過(guò)物探、INSRA技術(shù)分析等多種手段開展了大量專題研究,針對(duì)區(qū)域地面沉降,通過(guò)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)、開展專題分析后,對(duì)沿線水井分段制定禁采限采方案,并對(duì)沉降敏感區(qū)域,增設(shè)自動(dòng)沉降預(yù)警裝備,為鐵路安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

在站臺(tái)地標(biāo)設(shè)計(jì)上,通過(guò)采用智能動(dòng)態(tài)顯示屏幕,可根據(jù)??空九_(tái)的車次,顯示??寇嚧翁?hào)及車廂號(hào)碼,方便旅客確定車廂位置。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還為魯南高鐵牽引變電所、10kv配電所設(shè)置了由視頻監(jiān)控及巡檢、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安全防范、火災(zāi)報(bào)警、動(dòng)力照明控制等系統(tǒng)構(gòu)成的輔助監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)可與供電調(diào)度系統(tǒng)、上級(jí)視頻管理系統(tǒng)互聯(lián)互通,讓牽引供電系統(tǒng)智能化程度大大提升,可具備無(wú)人值守條件。

為了便于后續(xù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)過(guò)程中電纜維修保養(yǎng),設(shè)計(jì)過(guò)程中,在車站基本站臺(tái)下預(yù)留了綜合管廊,消除電纜在臺(tái)面被人為損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

魯南高鐵是一條“金腰帶”,串起魯南和豫東,對(duì)于進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),增強(qiáng)魯南和中原地區(qū)交通互聯(lián)互通,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,助力中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施,具有十分重要的意義。

坐著火車去看發(fā)射!

酒額鐵路酒泉至東風(fēng)段今日開通

12月26日,一班列車沿著嶄新的鐵軌駛向酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心東風(fēng)南火車站,標(biāo)志著由鐵一院勘察設(shè)計(jì),中鐵二十一局集團(tuán)、中鐵二十二局集團(tuán)參建的酒(泉)額(濟(jì)納)鐵路酒泉至東風(fēng)段升級(jí)改造工程開通運(yùn)營(yíng)。自此,酒額鐵路接過(guò)清綠鐵路擔(dān)負(fù)的航天使命接力棒,沿線群眾坐著火車看衛(wèi)星發(fā)射有了新選擇。


開通首發(fā)列車

酒泉至額濟(jì)納鐵路酒泉至東風(fēng)段升級(jí)改造工程位于甘肅省和內(nèi)蒙古自治區(qū)西部地區(qū),線路南起甘肅省酒泉市,向北經(jīng)酒泉市肅州區(qū)、金塔縣至酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,正線長(zhǎng)243.731公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,為國(guó)鐵二級(jí)單線鐵路。遠(yuǎn)期向北延伸至內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟額濟(jì)納旗,形成連接蘭新和哈臨鐵路、溝通策克口岸的鐵路通道。

據(jù)鐵一院酒額鐵路總設(shè)計(jì)師馬貴軍介紹,鐵一院于2012年開始項(xiàng)目的前期研究工作,在各方共同努力下于2018年7月取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)跑步進(jìn)場(chǎng),邊勘察、邊設(shè)計(jì),僅用11個(gè)月時(shí)間就完成了全線240余公里的勘察設(shè)計(jì)任務(wù),為項(xiàng)目如期開工提供了有力保障。

戈壁中的一院探路人

酒額鐵路所經(jīng)的金塔至東風(fēng)南段區(qū)域?qū)儆诎牖哪?、荒漠地區(qū),靠近巴丹吉林沙漠西緣,穿越巴丹吉林國(guó)家級(jí)沙化封禁保護(hù)區(qū),氣候干旱多風(fēng)、植被稀疏、沙源豐富、風(fēng)沙活動(dòng)強(qiáng)烈、危害嚴(yán)重,風(fēng)沙防護(hù)段落長(zhǎng)約108公里,占線路全長(zhǎng)的46%。

鐵路兩側(cè)風(fēng)沙防護(hù)帶

鐵一院憑借20多年的生態(tài)修復(fù)和環(huán)境治理經(jīng)驗(yàn),采用“工程防沙”與“植物防沙”相結(jié)合的方法,將酒額鐵路建成沙漠中的綠色長(zhǎng)廊。在工程防沙方面,針對(duì)戈壁風(fēng)沙流地區(qū),通過(guò)鋪設(shè)蘆葦方格、阻沙網(wǎng)方格等防沙措施,減少資源浪費(fèi)和化工材料使用,一方面為后期沙堤固定、改良土壤條件打下基礎(chǔ),另一方面促進(jìn)形成區(qū)片連續(xù)、重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)、路地協(xié)作的立體式可持續(xù)發(fā)展的鐵路沿線綠化工程;在植物防沙方面,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)水源條件,鐵一院栽培了大約400萬(wàn)株灌木,并從苗木選擇,苗木栽植,到苗木管護(hù)等多方面嚴(yán)格把控,使苗木盡快生長(zhǎng)和扎根,提高種植成活率和種植成效。

黑河1號(hào)特大橋

酒額鐵路也是全國(guó)第一個(gè)開展鐵路數(shù)字工程認(rèn)證試點(diǎn)工作的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。該試點(diǎn)以鐵一院為主體,結(jié)合酒額鐵路通信信號(hào)工程設(shè)計(jì)過(guò)程,以提高工程質(zhì)量和效率為目標(biāo),挖掘和凝練數(shù)字工程在工程全生命周期的需求和應(yīng)用點(diǎn),在探索支撐智能建造和智能運(yùn)維的新技術(shù)、新方法方面取得了重要突破,有效避免線纜交叉、空間利用不合理、返工窩工等問(wèn)題。

東風(fēng)南站

金塔火車站

作為重要的國(guó)防安全交通設(shè)施,酒額鐵路還承擔(dān)著酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的航天運(yùn)輸任務(wù),而在此前承擔(dān)該任務(wù)的清綠鐵路也由鐵一院總體勘察設(shè)計(jì)。上世紀(jì)五十年代末,鐵一院老一輩設(shè)計(jì)人員帶著“上不告父母,下不告妻兒”的高度機(jī)密奔赴茫茫戈壁,按照“邊勘測(cè)、邊設(shè)計(jì)、邊施工”的方針開展工作,僅一年多時(shí)間,被譽(yù)為“航天生命線”的清綠鐵路即建成通車。在完成63年航天運(yùn)輸任務(wù)后,這條功勛鐵路于2021年12月15日?qǐng)A滿退役,酒額鐵路全面承接其各項(xiàng)使命任務(wù),讓航天大動(dòng)脈煥發(fā)全新活力。

茅庵河特大橋

三奇堡特大橋

鴛鴦池水庫(kù)特大橋

酒額鐵路的開通運(yùn)營(yíng),有助于進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),改善沿線群眾出行條件,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。