日前，由中鐵十四局集團(tuán)承建的宣（城）績(jī)（溪）高鐵胡樂(lè)3#隧道順利貫通，這是宣績(jī)高鐵第一座實(shí)現(xiàn)貫通的隧道，標(biāo)志著宣績(jī)高鐵建設(shè)取得重大進(jìn)展。

宣績(jī)鐵路全線首條隧道貫通

宣績(jī)高鐵位于安徽境內(nèi)，全長(zhǎng)111.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。此次貫通的胡樂(lè)3#隧道全長(zhǎng)120.71米，最大埋深35.7米，為單洞雙線隧道。

該隧道位于半山腰上，坡度陡峭，洞口距山谷高差達(dá)42米，相當(dāng)于14層樓的高，施工條件差，隧道洞身多為Ⅴ級(jí)圍巖，巖體破碎，進(jìn)出口淺埋偏壓嚴(yán)重，且位于山核桃種植園區(qū)，對(duì)地下水流失控制等環(huán)水保要求高。

建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目結(jié)合隧道特點(diǎn)、難點(diǎn)，精心策劃，合理規(guī)劃大小臨選址，施工中嚴(yán)格遵循“短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、弱爆破、勤測(cè)量”的原則，克服了隧道淺埋、偏壓、易坍塌掉塊等困難。項(xiàng)目遵循“來(lái)時(shí)青山綠水、走時(shí)綠水青山”的環(huán)保理念，在洞口設(shè)置四級(jí)沉淀池等污水處理設(shè)施，做到達(dá)標(biāo)排放，合理利用處理后的污水進(jìn)行灑水降塵，最大限度減輕施工污染，保護(hù)周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境。

宣績(jī)高鐵計(jì)劃在2024年下半年建成通車(chē)，建成后將串聯(lián)商合杭與合福高鐵，對(duì)構(gòu)建蘇皖贛快速鐵路通道，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)、綠色發(fā)展，加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)有著重要意義。