6月19日，在2017年度“中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”頒獎大會上，鐵五院“獨塔斜拉橋轉(zhuǎn)體設(shè)計與施工成套技術(shù)研究”獲得科學(xué)技術(shù)二等獎，該項課題以鐵五院設(shè)計的山東鄒魯大橋為研究背景，獲獎名次在獨立申報課題的鐵路行業(yè)設(shè)計單位中位列第一。

鄒魯大橋位于“亞圣”孟子故里——山東鄒城市，于2015年建成通車。設(shè)計人員在該項目的實施過程中大膽創(chuàng)新、打破常規(guī)，采用輕盈的“π形”梁設(shè)計方案和加強版的球鉸轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，保證了橋梁轉(zhuǎn)體施工的方便、穩(wěn)定和安全可控，其轉(zhuǎn)體重量、轉(zhuǎn)體角度等技術(shù)指標(biāo)創(chuàng)下多個“第一”，成為當(dāng)?shù)氐臉?biāo)志性景觀。

一直以來，鐵五院始終將科技創(chuàng)新作為企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心源動力，不斷完善科技創(chuàng)新體系建設(shè)，積極推進產(chǎn)學(xué)研合作，圍繞行業(yè)和市場的需求，加強行業(yè)共性技術(shù)和前沿技術(shù)創(chuàng)新。自去年40米標(biāo)準(zhǔn)梁研究入選股份公司2018年科研重大專項，中國鐵建知識產(chǎn)權(quán)中心掛牌鐵五院后，今年該院繼續(xù)突出市場導(dǎo)向，充分發(fā)揮國家級技術(shù)中心、博士后流動站等創(chuàng)新平臺的作用，在通過戰(zhàn)略性重大科研課題帶動相關(guān)多個板塊技術(shù)提升和產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)換，不斷加強新型軌道交通、綜合樞紐、物業(yè)開發(fā)等技術(shù)研究和儲備同時，注重突出傳統(tǒng)優(yōu)勢，積極推進重載鐵路隧道內(nèi)無砟軌道結(jié)構(gòu)型式及相關(guān)技術(shù)研究、鐵路隧道智能化成套施工裝備及關(guān)鍵技術(shù)研究、智能化信息化橋梁主被動防撞系統(tǒng)應(yīng)用研究、高速鐵路無砟軌道病害修復(fù)技術(shù)，以及節(jié)段拼裝橋梁施工成套工藝、二代舟橋研究等，形成獨有的差異化發(fā)展優(yōu)勢，引領(lǐng)企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。