近日，鐵五院勘察設計的徐鹽高鐵雙溝特大橋跨G104國道連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，實現(xiàn)精準合龍，這是全線最大跨度的連續(xù)梁橋。

雙溝特大橋位于徐州市境內(nèi)，全長2360.71米，其中（72+132+72）m轉(zhuǎn)體連續(xù)梁是全線重難點控制性工程之一。該連續(xù)梁上跨G104國道，與國道右前角150度。因上跨國道凈高控制，采用轉(zhuǎn)體連續(xù)梁設計方案，在國道兩側(cè)平行于國道方向采用懸臂掛籃澆筑法施工兩個連續(xù)梁T構，澆筑完成后將兩個主墩分別順時針旋轉(zhuǎn)30度進行轉(zhuǎn)體合龍。該連續(xù)梁單個T構長132米、重量達9951.39噸，是全線最重的兩個轉(zhuǎn)體連續(xù)梁。該連續(xù)梁的順利轉(zhuǎn)體，也標志著徐鹽高鐵4處轉(zhuǎn)體T構全部順利完成?！　?/p>

自2016年1月1日開工以來，鐵五院徐鹽高鐵現(xiàn)場配合施工指揮部按照建設方要求全力配合推進工程建設，目前站前工程進入收尾階段，站后施工單位已準備進場，計劃2019年12月建成通車，屆時這條江蘇腹地最重要鐵路大動脈將成為京滬高鐵第二通道。