當前，國資央企把發(fā)展前瞻性戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)（以下簡稱“戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)”）放在了前所未有的重要位置。

2024年11月19日至20日，國務(wù)院國資委黨委舉辦理論學(xué)習(xí)中心組集體學(xué)習(xí)會暨廳局級干部研修班提出，更加有效推進國有資本“三個集中”，目前最緊迫的是要向前瞻性戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集中。

對于行業(yè)整體下行的建筑企業(yè)而言，發(fā)展戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)有著更加急迫的意義。

中國鐵建黨委書記、董事長戴和根到中國鐵建任職之后，帶領(lǐng)團隊分析了當前行業(yè)、企業(yè)面臨的形勢與挑戰(zhàn)，啟動了以戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、機制改革、精細化管理為主要內(nèi)容的新一輪改革，力圖帶領(lǐng)企業(yè)脫胎換骨。其中，發(fā)展戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)，被作為重中之重。

“發(fā)展戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)是中國鐵建破冰突圍的必由之路?！贝骱透诮邮堋秶Y報告》記者采訪時表示，要想在戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)取得發(fā)展優(yōu)勢，必須用科技創(chuàng)新這塊“敲門磚”，通過重塑科技創(chuàng)新體系，以科技創(chuàng)新支撐引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化。同時他表示，投資并購戰(zhàn)新項目是當前形勢下實現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵抓手。

《國資報告》：當前建筑行業(yè)的發(fā)展狀態(tài)如何？您認為造成這一局面的原因何在？如何打破這一局面？

戴和根：當前建筑行業(yè)整體下行，不少企業(yè)舉步維艱。2024年國內(nèi)就有幾百家建筑企業(yè)宣告破產(chǎn)或重組，其中不乏特級資質(zhì)企業(yè)和地方國有企業(yè)。中國鐵建內(nèi)部也有三級企業(yè)營收銳減、債務(wù)高企、資金緊張，生存異常艱難。我認為，這不是一次周期性波動，而是行業(yè)發(fā)展到一定階段的必然趨勢。

不過，這個階段西方國家早就已經(jīng)經(jīng)歷過了。在西方國家基礎(chǔ)建設(shè)高峰期，一樣有很多建筑施工、設(shè)計企業(yè)，帶動了鋼材、建材等行業(yè)高速發(fā)展。隨著公路、鐵路、房建任務(wù)逐步結(jié)束，不少建筑企業(yè)相繼倒閉。

盛極而衰、優(yōu)勝劣汰，這是市場規(guī)律決定的。企業(yè)要想生存，必須轉(zhuǎn)型。比如，已經(jīng)有著130多年發(fā)展歷程的美國芝加哥橋梁與鋼鐵公司，很早就從能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向化工、新材料生產(chǎn)拓展。

對于中國鐵建而言，要想盡快回到健康發(fā)展軌道，一方面要正視問題，摒棄規(guī)模情結(jié)、投資依賴，轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念和增長方式，避免累積風(fēng)險；另一方面，必須加快轉(zhuǎn)型升級、騰籠換鳥。

發(fā)展戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)，是中國鐵建紓困解難、破冰突圍的必由之路。

2023年10月12日，由鐵建重工自主研制的直徑8.61米盾構(gòu)機主軸承在長沙下線，這是迄今全球直徑最大、單體最重、承載最高的整體式盾構(gòu)機主軸承，讓大國重器有了“中國心”

《國資報告》：船大難掉頭。對于中國鐵建來說，轉(zhuǎn)型面臨的具體挑戰(zhàn)有哪些？

戴和根：首先是規(guī)模太大。中國鐵建有30多萬人，營收規(guī)模超萬億元，成員企業(yè)數(shù)量眾多，是真正的船大難掉頭。

其次是包袱重。全球建筑行業(yè)普遍實施的低價中標模式，是基于西方國家私有制基礎(chǔ)的游戲規(guī)則。但作為央企，中國鐵建承接項目時不僅要考慮經(jīng)濟屬性，還要考慮政治屬性、社會屬性。現(xiàn)在一些建設(shè)項目一刀切地簡單套用這一規(guī)則，造成建筑企業(yè)明顯的不適應(yīng)。比如一些位于西部的鐵路建設(shè)項目，事前我們就知道是虧損的，如果是民企肯定不干。但中國鐵建不干不行，因為要履行央企使命服務(wù)國家戰(zhàn)略，這也是我們的主業(yè)。一系列這樣的項目積累下來，造成了不輕的歷史包袱。

最后是方向不明。轉(zhuǎn)型往哪個方向轉(zhuǎn)？一般來說，要向具有技術(shù)優(yōu)勢的領(lǐng)域轉(zhuǎn)。多年來，中國鐵建在深地深海、高原高寒、橋梁隧道等極端條件下的施工過程中積累了明顯的技術(shù)優(yōu)勢，塑造了在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。但是，這些技術(shù)在戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用潛力還沒有得到充分挖掘。

因此，轉(zhuǎn)型對于中國鐵建來說是很大的挑戰(zhàn)。不轉(zhuǎn)型就是等死，轉(zhuǎn)型失敗有可能是找死，但轉(zhuǎn)型成功就會脫胎換骨。轉(zhuǎn)型的速度還不能慢，快了可能會有風(fēng)險，但慢了就沒有未來。所以我們要把形勢想得更嚴峻，轉(zhuǎn)型決心要更堅定，推進措施要更有力。

轉(zhuǎn)型離不開改革支撐。2024年初，為了加快推動轉(zhuǎn)型升級，我們進行了自上而下的系統(tǒng)性改革：全面推行精細化管理、重構(gòu)科技創(chuàng)新體系、建立“四能”機制等等。改革陣痛是不可避免的。但同時我們必須認識到，改革的目的是增強企業(yè)核心競爭力，企業(yè)好了，干部職工才能好。因此，我們的改革必須以干部職工為中心，依靠干部職工，為了干部職工，讓改革成果最終惠及更多干部職工。

我對中國鐵建改革轉(zhuǎn)型還是有信心的。中國鐵建是一支從戰(zhàn)火中走來的隊伍，一直秉承著“逢山鑿路、遇水架橋”的鐵道兵精神，再大的困難也能頂上去。在艱苦條件下，我們創(chuàng)造了成昆鐵路、青藏鐵路等奇跡，完成了改革開放之初“兵改工”的轉(zhuǎn)型壯舉。我相信企業(yè)一定能再一次創(chuàng)造奇跡。

《國資報告》：中國鐵建目前選擇的戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)具體方向是什么？

戴和根：2024年，中國鐵建在全系統(tǒng)組織開展“謀戰(zhàn)略、明方向、促改革”建言獻策意見征集活動，所屬二級企業(yè)黨委提出書面意見，職工個人報送建議，共計4.7萬份，委托公司高管帶隊調(diào)研289家頭部企業(yè)、高校和科研院所。在此基礎(chǔ)上，召開了中長期發(fā)展戰(zhàn)略研討會，形成《中國鐵建中長期發(fā)展戰(zhàn)略》，我們簡稱為1256戰(zhàn)略：“1”即錨定“一個愿景”：發(fā)展成為世界一流現(xiàn)代化企業(yè)；“2”即聚焦“兩大方向”：鞏固升級傳統(tǒng)建筑產(chǎn)業(yè)、培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；“5”即開辟“五新賽道”：新基建、新裝備、新材料、新能源、新服務(wù)；“6”即加快“六化轉(zhuǎn)型”：高端化、智能化、綠色化、精細化、數(shù)字化、國際化。

具體講，我們重點關(guān)注這幾個方向：深地空間、綠色低碳產(chǎn)業(yè)、分布式新能源、人工智能、建筑新材料、高端裝備、城市有機更新、海洋經(jīng)濟等。

我要特別講一下深部地下空間開發(fā)。2023年，按照國務(wù)院國資委部署，中國鐵建牽頭、聯(lián)合15家央企承擔了中央企業(yè)未來產(chǎn)業(yè)深地空間利用方向任務(wù)，并聯(lián)合20家中央企業(yè)、15家高校、4家科研機構(gòu)共同組建“深部地下空間利用創(chuàng)新聯(lián)合體”。

2024年，我們成立了中國鐵建地下空間研究院，設(shè)立了地下空間未來產(chǎn)業(yè)專項研發(fā)資金，啟動地下空間利用領(lǐng)域科研項目立項工作。日前，我們積極申請并成功打造了地下空間利用領(lǐng)域“原創(chuàng)技術(shù)策源地”。

深部地下空間開發(fā)利用可以有效釋放城市地下國土空間資源，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到萬億級。我們要大力推進深地交通、深隧調(diào)蓄、固廢封存、空氣儲能、儲氣儲油儲糧等重大場景建設(shè)，培養(yǎng)高端人才隊伍，培育發(fā)展深部地下空間未來產(chǎn)業(yè)，打造“中國鐵建地下空間”品牌。

竹纏繞管廊

黨中央、國務(wù)院高度重視地下管網(wǎng)的更新，“以竹代塑”“以竹代鋼”是發(fā)展方向。竹基復(fù)合材料是我國自主研發(fā)、擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的生物基材料，具有綜合造價低，使用性能好、施工安裝快、節(jié)能低碳、社會效益高等優(yōu)勢。我們搶抓竹產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇，成立專門從事竹基管道、管廊、纖維增強覆面木基復(fù)合板材等綠色環(huán)保產(chǎn)品的公司，正著力做“竹”文章，持續(xù)推動竹基產(chǎn)業(yè)投資、設(shè)計、建造全產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。

此外，存量建筑物的節(jié)能、低碳改造需求日趨旺盛。通過新材料的應(yīng)用、替代，如更加保溫隔熱兼具發(fā)電功能的玻璃幕墻，能有效降低建筑運行成本，我們可以從節(jié)省的成本中與客戶分成。

總之，我們選擇的戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)方向，既要符合國家戰(zhàn)略方向，又要具有廣闊市場前景，還要與建筑行業(yè)具有一定關(guān)聯(lián)性，更要用好科技“敲門磚”，建立自身的技術(shù)優(yōu)勢，要在這四者之間找到最大公約數(shù)。

2024年3月18日，中國鐵建承建的博鰲近零碳示范區(qū)正式投運，為博鰲亞洲論壇2024年年會“零碳”護航

《國資報告》：您剛才提到要想在戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)取得發(fā)展優(yōu)勢，必須用好科技創(chuàng)新這塊“敲門磚”，您認為怎樣才能盡快建立在新領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢？

戴和根：當前，中國鐵建正在加快推動適應(yīng)戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)布局需求的“1+9+N”科技創(chuàng)新體系建設(shè)。“1”即中國鐵建科學(xué)技術(shù)研究總院，現(xiàn)已掛牌成立；“9”即9個產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，包括人工智能、綠色低碳、新能源、新材料、高端裝備、地下空間、城市更新、海洋經(jīng)濟、智慧運營，目前地下空間、綠色低碳、新材料、高端裝備、新能源、竹基產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院已成立；“N”是公司與高等院校、科研院所、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)建立的開放式聯(lián)合研發(fā)平臺。截至目前，中國鐵建聯(lián)合高等院校、科研院所建設(shè)國家級創(chuàng)新平臺3個、省部級和行業(yè)創(chuàng)新平臺34個。

當然，僅有這些還不夠。還要堅持“短、中、長”相結(jié)合，加快技術(shù)獲取。重塑自身創(chuàng)新體系，主要解決的是長期需求，“短”就是并購重組，通過并購快速獲取團隊、明確課題、形成產(chǎn)業(yè)?！爸小本褪钦业角嗝缂夹g(shù)，從中試開始投，或者小試看準了也可以投?！伴L”就是自主研發(fā)，加強基礎(chǔ)研究，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手中。

我研究了一下戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展標桿企業(yè)的案例，發(fā)現(xiàn)大都走的是“創(chuàng)新驅(qū)動+投資并購”這條路。對于中國鐵建而言，投資并購是當前形勢下實現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵抓手。我們不能“一朝被蛇咬十年怕井繩”，被一些公司的教訓(xùn)嚇倒，要樹立信心、正確看待、規(guī)范運作，在弄清產(chǎn)業(yè)特點的基礎(chǔ)上積極尋找合適標的，真正“投早、投小、投硬核、投長期”，加快形成一批標志性成果。應(yīng)該注意的是，投資必須回歸投資屬性，投資就是投資，施工就是施工，不要再試圖通過投資去帶動施工，導(dǎo)致投資、施工互相牽制影響。

《國資報告》：實踐中我們注意到一些問題，比如大家的戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)力點普遍集中在新能源、環(huán)保產(chǎn)業(yè)，出現(xiàn)了“低端內(nèi)卷、高端失守”的局面，還有內(nèi)部競爭問題等。中國鐵建如何加強在此過程中的頂層設(shè)計？

戴和根：我們選擇的賽道，無論是地下空間、竹基產(chǎn)業(yè)，還是低碳建筑，都是朝陽產(chǎn)業(yè)、“藍?！鳖I(lǐng)域。類似集中式光伏、風(fēng)力發(fā)電這些已經(jīng)開始過剩的項目，中國鐵建絕不能再投，否則就是“轉(zhuǎn)型”不“升級”。

發(fā)展戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)是一個系統(tǒng)工程，必須統(tǒng)籌謀劃、一體推進。既要避免認識不足、猶豫動搖，也要防止一哄而上、各自為戰(zhàn)。

2024年8月，公司發(fā)布了《中國鐵建戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)重點方向領(lǐng)域、細分賽道及責任單位清單（2024版）》，將“五新賽道”進一步細化為8大戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)、24個重點方向領(lǐng)域和80個主要細分賽道。對于每個賽道均明確了若干主責牽頭單位、協(xié)同配合單位和專業(yè)化團隊，并制定賽道具體實施方案，進一步落實產(chǎn)業(yè)發(fā)展職責。

集團層面確立了總的牽頭人，8大區(qū)域總部要加強對區(qū)域內(nèi)青苗技術(shù)、并購標的和地方產(chǎn)業(yè)政策的研究和跟蹤，每季度形成內(nèi)部分享的情報，并牽頭各二級單位和“1+9+N”機構(gòu)，共同推進戰(zhàn)新技術(shù)獲取和產(chǎn)業(yè)孵化落地。3大投資公司和中國土木、中鐵十四局、中鐵十八局、中鐵建設(shè)、鐵四院等承擔戰(zhàn)新投資標的單位，建設(shè)好自身承擔的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，并在相關(guān)重點領(lǐng)域加快集聚優(yōu)勢、形成規(guī)模。其他二級單位，也要把發(fā)展戰(zhàn)新作為推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵抓手，但重大投資并購需審慎決策。

總之，各部門都要把加快推進戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展擺在事關(guān)企業(yè)長遠發(fā)展的突出位置，各司其職、各盡其責，打通經(jīng)營鏈、技術(shù)鏈、投資鏈，消除管理機制上的堵點盲點，切實提升協(xié)同作戰(zhàn)能力。

《國資報告》：新質(zhì)生產(chǎn)力呼喚新型生產(chǎn)關(guān)系。中國鐵建如何深化內(nèi)部機制改革？如何加強對戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)的政策引導(dǎo)支持？

戴和根：國務(wù)院國資委提出，要加強新領(lǐng)域新賽道出資人政策供給，健全精準化、長周期的考核評價體系和政策支持體系，探索更加有效的盡職免責機制。我們要貫徹好這一要求，要用好政策支持這個“催化劑”。

對于戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)來說，引進一個領(lǐng)軍人才，就會帶來成熟的管理團隊、技術(shù)團隊、科研課題，就會快速打通科技成果的產(chǎn)業(yè)化路徑，轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。對于已經(jīng)批復(fù)成立的科學(xué)技術(shù)研究總院和產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，人力資源部要出臺筑巢引鳳的辦法，以社會化、全球化網(wǎng)羅精英人才。對聯(lián)合式研發(fā)平臺，科技創(chuàng)新和數(shù)字化部已明確其在“1+9+N”科技創(chuàng)新體系中的主體地位，加快工作進度。

我們出臺了產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院配套政策，對參股單位投入占比、課題分級管理、團隊融合建設(shè)、研發(fā)經(jīng)費保障、人員落實、考核管理、收益分配等提出指導(dǎo)意見。進一步落實好收益分享機制，激發(fā)管理人員、科技骨干的積極性。項目收益分紅要落實好四個15%要求（科技成果對外轉(zhuǎn)讓、許可5次以內(nèi)按照凈收入的15%對研發(fā)團隊進行獎勵；科技成果進行實業(yè)化推廣后，允許技術(shù)核心團隊跟投15%；科技成果轉(zhuǎn)化成功投產(chǎn)后，5年內(nèi)從稅后凈利潤中提取15%進行獎勵；因工藝技術(shù)優(yōu)化改進增加的稅后凈利潤提取15%進行獎勵）。

要推動財務(wù)金融資源向戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)傾斜，加快研究設(shè)立戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)基金。國務(wù)院國資委剛剛出臺了《關(guān)于支持中央企業(yè)創(chuàng)業(yè)投資基金高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，這個文件解決了創(chuàng)投基金在實施過程中的眾多難點和卡點，我們要充分利用政策紅利，打造高質(zhì)高效的戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)基金，賦能戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

要建立適當?shù)娜蒎e機制，真正為勇于先行先試、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的干部員工消除后顧之憂。

《國資報告》：一般而言，擴張容易收縮難，在戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)需要大量資金的今天，中國鐵建如何處置存量的低效無效資產(chǎn)？如何避免戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)日后也出現(xiàn)類似低效無效資產(chǎn)？

戴和根：越是形勢嚴峻，越是要把“好鋼用在刀刃上”，要把有限的資金歸集起來。因此，我們組織對土地、房屋、車輛、盾構(gòu)機、高速公路、鐵路專用線、財務(wù)金融工具等進行摸底調(diào)查，制定盤活方案。盡管難度很大，但也取得了一些成效。比如，已對3宗共計135畝土地實現(xiàn)出租，對16宗共計520畝土地制定了具體的盤活方案。

造成大量資產(chǎn)沉淀的原因，有行業(yè)周期性變化的因素，也有產(chǎn)業(yè)鏈上下游話語權(quán)不均衡導(dǎo)致的利益分配問題，也有企業(yè)自身的問題——集中體現(xiàn)在規(guī)模情結(jié)導(dǎo)致的業(yè)績觀，以及相對粗放的管理模式。

因此，要徹底扭轉(zhuǎn)建筑行業(yè)存在的問題，僅僅靠自身是不夠的，需要更高層面統(tǒng)籌考慮。具體到我們能做的，要進一步樹立健康的業(yè)績觀，不要沒有利潤的營收，不要沒有現(xiàn)金流的利潤。要進一步強化精細化管理。這不僅適用于傳統(tǒng)主業(yè)，也同樣適用于戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)。

鐵建重工和中鐵十五局聯(lián)合研制的全球最大豎井掘進機“夢想號”

《國資報告》：中國建筑行業(yè)推行精細化管理已有多年。在您看來，精細化管理的意義和挑戰(zhàn)何在？

戴和根：天下難事，必作于易；天下大事，必作于細。盡管精細化管理在建筑行業(yè)實施了多年，但效果遠未達到理想狀態(tài)。一方面，是企業(yè)執(zhí)行過程中斷斷續(xù)續(xù)、反反復(fù)復(fù)；一方面是建筑行業(yè)的特性決定了，招標、采購、施工太容易受到外部力量干預(yù)影響，這方面工廠企業(yè)要好很多。盡管如此，實踐證明精細化管理只要抓，就有效果。

精細化管理是標準化、規(guī)范化、集約化、表單化、信息化的管理，關(guān)鍵是信息化。推行信息化管理不一定能“一劍封喉”，但至少有“一劍之痛”，能真實、及時地反映一線的所有行為。

信息化代表了生產(chǎn)力發(fā)展水平，是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新發(fā)展的重要力量。近年來，中國鐵建不斷完善數(shù)字化治理體系，數(shù)字化建設(shè)在先后經(jīng)歷了“大規(guī)模建設(shè)”“深化應(yīng)用”階段后，步入了“深度融合、創(chuàng)新應(yīng)用”的新階段，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展提供了重要保障。

2024年，中國鐵建針對巡視、審計發(fā)現(xiàn)的“管理粗放、產(chǎn)高利低”突出問題，出臺《中國鐵建項目精細化管理指導(dǎo)意見》，以成本管理為核心，倡導(dǎo)“一切成本皆可控、一切成本皆可降”，壓實企業(yè)法人對項目的后臺管控和項目部前臺管理兩層管理責任，實現(xiàn)項目經(jīng)理管項目向法人管項目、粗放式管理向集約化管理、前臺管理向后臺管理、經(jīng)驗管理向科學(xué)管理“四個轉(zhuǎn)變”，盡快做到“工程優(yōu)質(zhì)、效益優(yōu)良、干部優(yōu)秀”。

《國資報告》：同一集團內(nèi)部的不同成員企業(yè)之間，發(fā)展水平差別很大，能否套用同樣的精細化管理辦法？精細化是否意味著標準化，甚至一刀切？

戴和根：精細化管理是一種理念，而不是一個一刀切、機械化的標準。隨著管理水平不斷提高，精細化程度會逐步提高，而不是說一搞精細就達到目標，就形成標準了。結(jié)合企業(yè)實踐，無論是考核，還是管理，都必須重視“一業(yè)一策、一企一策”。

考核方面，中國鐵建結(jié)合子企業(yè)功能定位、主責主業(yè)，將子企業(yè)分為9個業(yè)務(wù)類別，分別確定考核重點。從17項基本運營指標、16項戰(zhàn)略發(fā)展指標和14項專項任務(wù)指標中，按照“一企一表”要求，為每戶量身定制考核指標組合。

管理方面，中國鐵建根據(jù)企業(yè)所在區(qū)域、工程性質(zhì)，分部、分項制定勞動定額、分包單價等標準。上海的價格跟東北就不可能一樣，房建和隧道也不會一樣。比如你這家企業(yè)管理能力弱，別家一方土消除后顧之憂分包單價是5塊，你可以定在5塊5，只要在這一范圍內(nèi)選擇分包隊伍就符合要求，就能通過系統(tǒng)審核。

隨著管理水平的提高，可以把相關(guān)指標覆蓋得更多些，差異化更充分些。隨著精細化管理理念深入人心，我相信中國鐵建的傳統(tǒng)優(yōu)勢主業(yè)也好，戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)也好，創(chuàng)效能力一定會有大的提升。