他不怕吃苦,堅韌不拔;他敢于直面困難,更能主動解決困難……不管是深山大川,還是風(fēng)雪高原,他始終堅信,自己的夢想能夠更好地起飛,他用實際行動詮釋著“誠信、嚴(yán)謹(jǐn)、團結(jié)、爭先”的風(fēng)貌,服從安排、使命必達。
他就是全國鐵路總工會“高原鐵路火車頭獎?wù)隆鲍@得者、鐵五院北京鐵城咨詢第五屆“建功鐵城”先進個人、高原鐵路12標(biāo)總監(jiān)理工程師——唐起飛。
頒獎現(xiàn)場(唐起飛 供圖)
責(zé)任在心 勇于擔(dān)當(dāng)
從青藏鐵路到拉林鐵路,再到如今正在建設(shè)的高原鐵路……“到祖國最需要的地方去”的信念精神始終激勵著唐起飛奮戰(zhàn)高原、奉獻高原,用汗水、忠誠和智慧,為高原人民鋪就幸福路貢獻力量,唐起飛正是其中的一員。
在項目現(xiàn)場(唐起飛 供圖)
7年前,也正是這樣一個深冬季節(jié),唐起飛從陜西的西成客專轉(zhuǎn)戰(zhàn)到四川的成蘭鐵路(今川青鐵路),作為成蘭鐵路的第四任總監(jiān),唐起飛深知肩上的責(zé)任重大。蜀道之難,難于“上青天”,即便在高速公路高度發(fā)達的今天,對川西北來說,出蜀依舊是一道難解之題。川青鐵路是我國繼青藏鐵路之后修建的又一條“高原天路”,正線全長約836公里,項目途經(jīng)高原、盆地、山區(qū)、河谷及十余條大斷裂帶,60%的路段地處高原地形,高差近2000米,地質(zhì)條件復(fù)雜,生態(tài)保護責(zé)任重大,大大增加了川青鐵路的建設(shè)和協(xié)調(diào)難度。
管段內(nèi)的躍龍門隧道,正線與輔助坑道總長度超過71千米,居全國之首?!鞍踩|(zhì)量任何時候都不是一種形式,更不是一個簡單的口號,無法保證安全質(zhì)量,一切都無從談起?!泵恐艿谋O(jiān)理工作例會上,作為項目總監(jiān)的唐起飛總會這樣強調(diào)。樸素的話語、赤誠的情懷,更是他一直秉承的初心。
在監(jiān)理項目一線(唐起飛 供圖)
作為總監(jiān),他始終沖在安全質(zhì)量管理的第一線,帶頭落實包保,成立監(jiān)理攻堅小組、建立日寫實、周分析、月糾偏制度、定期組織全面排查、組織召開專題會議解決面臨的問題……他把一系列質(zhì)量安全措施貫穿于項目監(jiān)理工作中,帶領(lǐng)項目監(jiān)理團隊一起,先后克服了大變形、高地應(yīng)力、瓦斯、硫化氫、長距離分散作業(yè)等困難。在晨曦初露的工地上,總能看到他與同事們并肩作戰(zhàn)的身影;夜幕低垂時,他仍在潛心研究方案、優(yōu)化細節(jié)。10年鏖戰(zhàn),看到躍龍門隧道成功貫通的那一瞬間,他感慨萬千:“只要腳踏實地,一切困難皆可戰(zhàn)勝,只要敢于挑戰(zhàn),直面問題,就能不斷突破自己,取得勝利。”
主動作為 筑夢高原
征塵猶未洗,戰(zhàn)鼓又催征。2023年3月8日,唐起飛在接到公司通知的一大早,迎著四川德陽的濃濃晨霧,又一次踏上了新的征程,前往位于四川巴塘的高原鐵路12標(biāo)。初到巴塘,面對項目建設(shè)過程中的種種困難,唐起飛暗下決心:“迎難而上、敢為人先?!?/p>
鐵城咨詢承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)的高原某隧道全長17公里,隧道洞身穿越4條區(qū)域主斷裂和10處物探解譯斷層,存在邊仰坡滑塌、突水突泥、有害氣體、軟巖大變形等風(fēng)險,為全線極高風(fēng)險隧道之一。來之即戰(zhàn),唐起飛來到巴塘的第一天,便緊鑼密鼓地開始了工作,他化壓力為動力,全身心投入到項目建設(shè)中。
“百年大計,質(zhì)量為先。高原鐵路是世紀(jì)性戰(zhàn)略工程,容不得一點的馬虎?!碧破痫w帶領(lǐng)項目團隊,制定了《監(jiān)理人員質(zhì)量工作履職清單》《襯砌質(zhì)量分析制度》《錨桿監(jiān)理實施細則》《防排水監(jiān)理實施細則》《軟巖大變形監(jiān)理實施細則》等一系列質(zhì)量管理辦法,建立健全質(zhì)量管理體系,為保證工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。同時,對項目全員安全生產(chǎn)責(zé)任制進行了修訂,明確各級人員的崗位職責(zé),積極推進落實安全風(fēng)險分級管控和隱患排查雙重預(yù)防機制。
針對隧道的復(fù)雜特點,制定對應(yīng)措施,每月定期對施工風(fēng)險進行研判,按照分級管控原則,明確各工點的包保責(zé)任人。在施工過程中,唐起飛堅持按圖施工、難點旁站,確保在日常巡查過程中及時發(fā)現(xiàn)問題部位,以鐵的手腕迅速予以糾正,在重要隱蔽工程施工中,他要求監(jiān)理工程師必須現(xiàn)場盯控,確保各項數(shù)據(jù)真實性。
項目是人才的搖籃,唐起飛十分重視人才培養(yǎng)和團隊建設(shè),特別是對年輕人才的培養(yǎng),他大力倡導(dǎo)“導(dǎo)師帶徒”和“老帶新”,鼓勵“教、傳、幫、帶”,把長期積累的技術(shù)經(jīng)驗傾囊相授,給舞臺、壓擔(dān)子,通過項目的磨煉,多名年輕監(jiān)理工程師快速成長,切實改變了隊伍的精神面貌和企業(yè)形象。
功夫不負(fù)有心人,在唐起飛的不懈努力下,近兩年來,高原鐵路12標(biāo)累計獲得建設(shè)單位綠牌16張,獲得“先進班組”“優(yōu)秀試驗室”“技能比武優(yōu)秀獎”等多項榮譽稱號?!疤破痫w身上有一股韌勁,雖然不喜歡表達,但越是關(guān)鍵時刻,就越有干勁、韌性十足。對自己要求較高,有困難有問題總是主動承擔(dān)、主動解決,很是令人感動?!睒I(yè)主給予的好評,對他來說是激勵,更是鞭策。
初心如磐 使命在肩
“精品工程、安全工程、綠色工程、創(chuàng)新工程、廉潔工程”是高原鐵路建設(shè)的五大目標(biāo),廉潔工程作為五大工程建設(shè)中的重中之重,引領(lǐng)保障作用至關(guān)重要。高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)好高原鐵路,是鐵五院北京鐵城咨詢?nèi)w參建員工義不容辭的歷史使命和政治責(zé)任。
“建設(shè)廉潔之路是我們的目標(biāo),要求不能只是說說而已,更要落到實處?!碧破痫w是這么想的,也是這么做的。在監(jiān)理項目部,唐起飛要求全體監(jiān)理人員認(rèn)真貫徹落實建設(shè)單位關(guān)于建設(shè)“廉潔工程”各項要求,通過簽訂《廉潔從業(yè)承諾書》、設(shè)立公開舉報箱、聘任黨風(fēng)廉政監(jiān)督員、開展廉潔宣教、進行廉潔提醒談話、定期到施工單位回訪調(diào)查、走訪座談等多種措施,筑牢拒腐防變防火墻,營造了風(fēng)清氣正的廉潔氛圍,讓“清廉鐵城”品牌綻放在雪域高原。
天還是蒙蒙亮,原以為是第一個來到項目現(xiàn)場旁站混凝土施工的監(jiān)理工程師才發(fā)現(xiàn),項目總監(jiān)早已來到了現(xiàn)場,而唐起飛則笑呵呵地表示,不放心就過來看看,反正躺床上也睡不著。作為一名總監(jiān),他深知自己的一舉一動都是項目全體人員效仿的榜樣,所以他常說,我是總監(jiān),就應(yīng)該起到模范帶頭作用。
19載春秋,從渝黔鐵路到西成客專,從成蘭鐵路再到高原鐵路,“堅定信念、恪盡職守、履職盡責(zé)、拼搏奉獻”這16個字,一直是唐起飛在工作中踐行的理想信念和行動指南。過去,他做到了,未來,他也將一以貫之,不忘初心,奮勇向前,他的腳步從未停下,他用最樸實的行動詮釋著作為一名基層建設(shè)者的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
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