近日，南京北站樞紐工程正式開工建設(shè)。其中，中鐵建設(shè)承建南京北站二標合同金額超86億，是中鐵建設(shè)繼哈爾濱西站、昆明南站、北京朝陽站、重慶東站等省會、直轄市站房后承建的特大型交通樞紐。

南京北站是新建上海至南京至合肥高速鐵路規(guī)模最大的樞紐站，位于江蘇省南京市江北新區(qū)，北臨朱家山河，南望老山國家森林公園，總建筑面積69.2萬平方米，其中站房建筑面積約29.7萬平方米，站場規(guī)模3場16臺30線，最高可聚集13500人。換乘高效是南京北站設(shè)計的一大亮點。為實現(xiàn)旅客的快速換乘，車站創(chuàng)造性采用“雙光谷、井字形”換乘空間結(jié)構(gòu)，讓旅客“站外提升”調(diào)整為“站內(nèi)提升”。同時，巧用南北兩側(cè)地勢落差首創(chuàng)南北廣場“雙首層”，實現(xiàn)南北城市界面與站房的“無障礙、多層次”銜接各類交通方式，站內(nèi)換乘時間均在5分鐘以內(nèi)。

南京北站工程效果圖（中鐵建設(shè)總承包公司 供圖）

作為中國高鐵站房建設(shè)主力軍，中鐵建設(shè)堅持用匠心筑造精品，持續(xù)深耕鐵路站房市場，先后承接了北京城市副中心站、西安東站、天府站、錢塘站等一大批地標站房，已累計在全國84條鐵路線上承建高鐵站房241座。中鐵建設(shè)將以建設(shè)南京北站為新的起點，與國家建設(shè)、鐵路發(fā)展同頻共振，持續(xù)為中國式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻力量。

南京北站將于2027年與北沿江高鐵同步通車運營，作為南京唯一集高鐵、城際、普速鐵路于一體的鐵路樞紐，車站建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展、促進東中西區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、提升都市圈中心城市輻射能力和支撐國家級江北新區(qū)建設(shè)具有重要意義。

【編輯：劉佳】