2007年，和平作為一名年輕的工程師，第一次踏上非洲這片充滿挑戰(zhàn)與機遇的土地，開啟了征戰(zhàn)海外的奮斗歷程。

當時阿爾及利亞東西高速公路項目正在緊鑼密鼓地籌備中，面對陌生的環(huán)境、艱苦的條件和嚴峻的施工任務(wù)，首先要攻克的就是語言障礙。阿爾及利亞的官方語言是法語，當?shù)鼐用穸嘤冒⒗Z溝通，而在此之前，項目上幾乎沒有人接受過系統(tǒng)的法語、阿語培訓(xùn)，外出辦事只能靠翻譯，一方面人力成本投入巨大，另一方面有時詞不達意，也會影響對外溝通交流。

和平工作照（中鐵十七局國際建設(shè)分公司 供圖）

要學(xué)習(xí)當?shù)卣Z言，工地就是最好的環(huán)境。和平開始硬著頭皮和當?shù)仃犖?、供?yīng)商交流，幾句現(xiàn)學(xué)的法語、阿語，夾雜著英語單詞和肢體動作，幾個回合下來，竟然也都聽懂了對方要表達的意思。這對于一個身處異國他鄉(xiāng)的“外國人”來說，無疑是巨大的鼓勵。學(xué)語言，就是要敢說、多說，在工地這個天然的語言課堂上，他很快就掌握了法語和阿語的基本溝通能力，能夠與阿國業(yè)主、監(jiān)理順暢交流，為后續(xù)工作的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。

語言問題可以自己攻克，工程建設(shè)難題卻需要群策群力。東西高速公路項目處于國家級濕地保護區(qū)，地質(zhì)條件較差，地質(zhì)病害多，全線軟土路基16公里，最大理論沉降量87厘米，洪泛區(qū)填筑量220萬方，片石用量大、運距遠，工后沉降隱患大……面對種種問題，現(xiàn)場技術(shù)人員都犯了難。如按照“法國規(guī)范”施工，項目就無法保證收益。

為了實現(xiàn)“雙贏”，和平帶領(lǐng)項目團隊與業(yè)主和監(jiān)理進行了長達四年的“拉鋸戰(zhàn)”，聘請了當?shù)睾头▏膶＜翌檰?，通過大量查詢法國規(guī)范，分別從材料的使用功能、排水材料的粒徑標準以及施工工藝的不同等方面，打破了價格定義限制，實現(xiàn)了創(chuàng)效目標。變矛盾點為創(chuàng)效點，這個看似不可能完成的任務(wù)，卻在一次次努力中真正變成了現(xiàn)實。在所有商務(wù)談判過程中，他按照輕重緩急對所有爭議項進行列清單、排順序、做取舍，合理制定談判策略，確保項目如期竣工，保障了項目的核心利益。

憑借懂技術(shù)、懂商務(wù)、懂外語的優(yōu)勢，和平同志接受企業(yè)委派，肩負起項目建設(shè)和市場開發(fā)雙重責(zé)任。在非洲這片廣袤的土地上，踏足阿爾及利亞、埃塞俄比亞、摩洛哥、突尼斯等多個國家，深入進行市場調(diào)研，了解當?shù)匕l(fā)展需求，為企業(yè)在海外開疆拓土。

僅在阿爾及利亞一國，他就跑遍了28個省，與其中9個重點省份的公共工程局、住房管理局、城市規(guī)劃局、水利局等政府機構(gòu)建立業(yè)務(wù)關(guān)系，在阿爾及利亞先后承攬項目合同總額累計超過百億元，涉及公路、房建等多個領(lǐng)域，以干促攬，彰顯企業(yè)實力，為企業(yè)在阿滾動發(fā)展作出貢獻。

如果說在海外這么多年最大的遺憾是什么，那一定是對家庭的虧欠。十幾年間，和平與家人相聚的日子屈指可數(shù)，最長的一次在國外堅守了整整三年。當父母看到被非洲炙熱的陽光曬得黢黑的兒子終于出現(xiàn)在他們面前，辛酸的淚水模糊了視野。他靦腆一笑，帶著自豪告訴父母：“這是最美麗的非洲色彩，是兒子事業(yè)奮斗的功勛章”。

面對年幼的女兒時，他心中的愧疚更是難以言表。每當孩子稚嫩的聲音喊著要爸爸陪伴玩耍，他卻只能通過視頻與女兒互動，看著她一天天長大，錯過了孩子最珍貴的成長階段。每當聽到女兒講述學(xué)校里的趣事，他總會想象那天真無邪的笑臉，心中充滿了無盡的思念。

從工程部長到項目負責(zé)人，從1個項目到13個項目，每走一步，和平都告訴自己，“既然來到非洲，那就要做出點業(yè)績，讓自己的人生不留遺憾”。這份信念如同指南針一般，引領(lǐng)著他在職業(yè)道路上不斷向前。在非洲的日子里，他見證了這片土地上的變化與發(fā)展，每當看到一座座橋梁、一條條公路在建設(shè)團隊的努力下逐漸成形，看到參與的項目為當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟發(fā)展和社會進步作出了積極貢獻，他都會感到無比的自豪和滿足。如今，和平再次奔赴阿爾及利亞，開啟新的“非洲故事”，在這片廣袤的土地上為“一帶一路”建設(shè)和企業(yè)海外發(fā)展貢獻自己的力量，繼續(xù)用奮斗書寫人生篇章。

【編輯：敏業(yè)】