8月13日，“強(qiáng)國號”盾構(gòu)機(jī)順利完成下穿廣深高速。此次穿越的是中鐵二十二局穗莞深城際前皇段1號明挖段至皇崗口岸站區(qū)間工程28個風(fēng)險源中的第4個，也是首次穿越一級風(fēng)險源，標(biāo)志著工程進(jìn)展取得突破，為企業(yè)在大盾構(gòu)領(lǐng)域施工積累了寶貴經(jīng)驗。

廣深高速公路位于粵港澳大灣區(qū)的核心區(qū)域，是連接廣州、東莞、深圳、香港四座重要城市的黃金通道。按照施工設(shè)計，盾構(gòu)區(qū)間下穿廣深高速路段長度達(dá)264米，在此過程中，需克服長距離微風(fēng)化上軟下硬不良地層、地表應(yīng)急處置條件受限、高速公路沉降控制要求高，刀具磨損嚴(yán)重等諸多不利因素，施工難度極大、技術(shù)難點繁多、安全風(fēng)險頗高，被評定為一級風(fēng)險源。

“強(qiáng)國號”盾構(gòu)機(jī)正在管片拼接（桂天奇 攝）

為確保安全平穩(wěn)穿越此風(fēng)險源，建設(shè)、施工單位各方高度重視、精心部署，對項目進(jìn)行全面提級管控，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班指導(dǎo)作業(yè)，督導(dǎo)項目嚴(yán)格按照施工方案組織施工，確保每一個技術(shù)難題都能及時有效解決。

下穿期間，項目部采用自動化沉降監(jiān)測達(dá)624次，累積換刀187把，并通過洞內(nèi)超前注漿的方法主動補(bǔ)強(qiáng)風(fēng)險源周邊地層。與此同時，他們還針對性采用定期地質(zhì)雷達(dá)掃描、加密出渣量測頻次、常壓換刀工藝優(yōu)化等措施，有效防止在停機(jī)和掘進(jìn)期間出現(xiàn)地面沉降現(xiàn)象，避免盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中擾動既有線路，共同編織了一張堅不可摧的“安全網(wǎng)”，保障了“強(qiáng)國號”盾構(gòu)機(jī)以日均2.5米的速度穩(wěn)步掘進(jìn)，不僅提前達(dá)成了既定目標(biāo)，而且以高質(zhì)量、高效率的施工進(jìn)度展現(xiàn)了企業(yè)優(yōu)良的管理能力。

據(jù)悉，穗莞深城際連接了廣州、東莞和深圳三個城市，建成后，能夠有效促進(jìn)三個城市之間的交通聯(lián)系，推動珠三角地區(qū)一小時經(jīng)濟(jì)圈建成，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人員物流、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展具有極大的促進(jìn)作用。

【編輯：佳冰】